@BrainG: Jeżeli chodzi o czujniki bateryjne to lepiej mieć jedno urządzenie do wykrywania jednego. Czujnik czadu i czujnik dymu mają inne miejsca optymalnej instalacji, a czujniki gazu wymagają zasilania 230v.
Z czujników dymu mogę polecić np. Kidde, Fireangel, Polon-Alfa (ADR-20N), z czujników czadu Kidde, Fireangel, Honeywell.
Z czujnikami gazu jest trochę problem, bo 90% na rynku to chińszczyzna ze zmienianym logiem, ale warto poszukać polskiego Gazexa.

@Red_Ducc: Tylko OMSI 2. Niestety graficznie nie powala i trzeba się n---------ć z modami, ale nic lepszego na rynku nie ma.

@heyimay: Osobiście polecam jakąś nowszą lustrzankę analogową typu Canon EOS 300/500 lub Minolty Dynax. Działają jak współczesne, więc mają tryb full auto ale też full manual, obiektywy też pasują współczesne pasują. Jak coś klasycznego to może Praktica MTL5?

@4ntymateria: To był naprawdę ciekawy okres w historii malowań BA. Mało kto jeszcze pamięta, że kilka samolotów, w tym jeden 747 posiadał ogon pod tytułem "Koguty Łowickie".

@ROCKNROLLLA: Warunki niezależne od przewoźnika, więc teoretycznie niczego poza tym co napisałeś nie ugrasz. Męcz ich o jakiekolwiek przebookowanie - inne miasto początkowe, docelowe itp. może coś uda się wymyślić.

@cameel_: Polecam poczytać: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32004R0261&rid=2
Nie wiem dlaczego przewoźnik miałby odpowiadać za to, że np. w Wielkiej Brytanii po pierwszym lepszym śniegu lotniska nie wyrabiają i odwołują loty.

@cameel_: Nie lubię bronić korpo, ale w takim przypadku nieuznanie reklamacji jest gwarantowane i według mnie jest to zasadne. Co z tego, że śnieg jest normalny, skoro lotnisko gdzieś na drugim końcu Europy zmniejszy przepustowość albo się zamknie, a przewoźnik nie ma nic do powiedzenia.
Równie dobrze latem mógłbyś napisać, że burze w naszym klimacie są normą i za przekierowanie samolotu odpowiada linia lotnicza.

@cameel_: Cóż, wymyślam na siłę, bo według mnie Wizz nie odwoła lotu z powodu tylko i wyłącznie śniegu. W normalnych okolicznościach i sprawnie działających służbach nie jest on oczywiście żadną przeszkodą i nikt nie będzie ryzykować kilkudziesięciu tysięcy euro na odszkodowania i kolejnego odwołanego lotu z lotniska docelowego. Nie słyszałem przynajmniej o takich przypadkach.

W wyroku mowa o nieadekwatnym uzasadnieniu i niewykazaniu o szczególnej obfitości opadów, bo przewoźnik zrobił toPokaż całość

@cameel_: Kwestia do sprawdzenia na flightradarze. Jeżeli wszystkie inne loty odbywały się normalnie to faktycznie może być coś nie tak.

@depmod: Ryan to dobre miejsce na zdobycie doświadczenia. Sporo osób przechodzi po krótkim czasie do innych przewoźników. W Locie aktualnie faktycznie nie jest sporo lepiej niż w Ryanie, także jeśli lubisz tego typu pracę to imho warto spróbować.

@Andczej: Chodzi o muzykę xD

@Devidea: Majstrują coś z gpsem w Kaliningradzie. Od kilku dni często się pojawiają takie artefakty.

@bylem_simpem: Nie mają, dlatego biorą paliwo na powrót ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@javelin: xD Oczywiście, że mają lotniska wojskowe, na których w sytuacji krytycznej można wylądować, ale w normalnych warunkach lotniskiem zapasowym podanym w planie lotu i do którego obliczasz paliwo będzie zwykłe lotnisko cywilne. W Polsce też LOT nie ląduje w Malborku albo Powidzu, tylko wraca do Warszawy.

@javelin: No niezbyt. Są prognozy pogody, więc w takich sytuacjach bierze się więcej paliwa na powrót. Po prostu również ze względów operacyjnych 100 razy łatwiej jest wylądować na lotnisku cywilnym niż na wojskowym (które swoją drogą ma pewnie gorszy sprzęt do odśnieżania i ILSa niż cywilne). W obecnych okolicznościach podejrzewam, że nawet przy dobrej pogodzie każdy przewoźnik do Kaliningradu bierze nadmiar paliwa, bo nie chcą ryzyka konieczności divertu do PolskiPokaż całość

@Patryk4: Mogą, ale z samolotem zapewne by się musieli pożegnać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Czerwone_Stringi: https://www.airport.gdansk.pl/lotnisko/kamery-internetowe-p30.html

@thebestisyettocome: Niestety bez switcha będzie trudno. Reszta portów jest zarezerwowana pod telewizję i inne gówna, u mnie nie odblokowali i nie chcieli nawet routera w bridge ustawić, także raczej olej routery, kup byle jaki switch gigabitowy i acces pointa 5GHz (jeżeli masz tego starszego 2426A, to ma tylko 2,4GHz). Jak będziesz blisko, to prędkości będą ok, ale jednak przy 5GHz trzeba się liczyć z ograniczonym zasięgiem, także pełna prędkość tylkoPokaż całość

@thebestisyettocome: Będzie chodzić ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ja sobie akurat wifi w routerze zostawiłem, bo i tak korzystają z niego tylko drukarki i inne bzdety, ale przy sypialni i kiblu stoi EAP225 żeby już te 5GHz do telefonu było i jest elegancko.

@ZapomnialWieprzJakProsiakiemByl: W Pile bywa podobnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SerTrapistow: Stawiam na logo LOTu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@NoMoreTearsJustSmile: Mogliby się bardziej postarać xD Ale czego się po locie spodziewać ¯\_(ツ)_/¯

@NoMoreTearsJustSmile: Wyłączyć transponder ( ͡° ͜ʖ ͡°) Zawsze można jedną małą kreskę zrobić gdzieś na dole, ale bardziej chodzi mi o to, że imho lepiej pasowałoby jakieś "Q400", "DHC", "Dash" czy coś w tym stylu (ʘ‿ʘ)

@Andczej: Jup, masz rację ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@suqmadiq2ama: Fajne rzeczy. Szkoda, że nawet najmniejsze duperele wysyłają kurierem, przez co dochodzi chora opłata za przesyłkę ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@ANDRZ_J: Sam bilet nie. Jaki przewoźnik? Jak robisz odprawę online przez kiwi to Ci dadzą boarding pass z kodem qr i to musisz mieć na telefonie lub wydrukowane.

@ANDRZ_J: LOT stosunkowo późno otwiera odprawę (24h), więc jeżeli nic w tym czasie nie dostaniesz od kiwi to spróbuj na stronie LOTu, albo po prostu na lotnisku. Spodnie przejdą bez problemu, może zapikać, ale najczęściej wystarczy że pokażesz, może poklepią Cię po kieszeniach i będzie git.