@AryanWonderBoi: tutaj niestety nie umiem odpowiedzieć. Dla mnie priorytetem była właśnie bezprzewodowość, więc pewnie kupiłbym je niezależnie od ceny. Jak pisałem kilka miesięcy temu - moje stare przewodowe słuchawki za 100 zł radziły sobie naprawdę dobrze, więc zmiana podyktowana była wyłącznie chęcią posiadania słuchawek bezprzewodowych. Weź jednak pod uwagę - co też pisałem kilka miesięcy temu - że większość strimerów korzysta z G Pro X w wersji przewodowej, więc pewnie mająPokaż całość

@AryanWonderBoi: jestem nawet bardziej niż zadowolony. Nadal podtrzymuję, że jakość dźwięku jest średnia. W szczególności jest on dosyć płaski. Ale do gier FPS są one idealne. Zawsze jestem w stanie określić kierunek kroków przeciwnika oraz odległość dobiegającego dźwięku. Zasięg jest bardzo przyzwoity. Spokojnie mogę iść w słuchawkach do toalety. Znajomi nie mają żadnych zastrzeżeń do mikrofonu. No i ja za swoje (nowe z gwarancją) zapłaciłem tylko 50 zł więcej niż zaPokaż całość

@Czapelek: no to bedziesz nieprzyjemnie zaskoczony. Mam Logitech G PRO X LIGHTSPEED i jakość dźwięku jest rzeczywiście średnia. Nie bez powodu strimerzy używajacy sprzętu Logitech korzystają zazwyczaj z tych słuchawek w wersji na kablu. Oczywiście mnie bardzo one pasuja, ale jakość dźwięku nie byla i nie jest dla mnie najważniejszym kryterium. Sluchawek używam tylko do grania w Warzone i CS. W tym celu sprawdzają się idealnie - mogę rozpoznać kroki przeciwników,Pokaż całość

@Soutaiseiriron: ciężko mi sie wypowiedzieć. Sam jestem przykładem, że niska wartość rynkowa motocykla nie musi oznaczać braku chęci inwestowania w jego serwis. 10k to spora trasa, więc na pewno warto zrobić porządny serwis. Z drugiej strony cena zakupu motocykla i koszt serwisu łącznie powodują, że pewnie mógłbyś kupić er-6 z ostatniego liftu. No ale nawet w młodszym motocyklu musiałbyś po zakupie zrobić serwis - mniejszy, ale zawsze.

Zdążyłem edytować. Wszystkie częściPokaż całość

@Soutaiseiriron: robiłem w tym roku spory serwis mojej ER-5 w ASO Kawasaki, tj. regulacja luzów zaworowych, gaźniki (synchronizacja i czyszczenie), rozrząd (nowy łańcuch, zębatki i napinacz). Łącznie wyszlo ponizej 4k z uzyciem oryginalnych części. Sądząc po podanych przez ciebie cenach to chyba tez bedziesz robił serwis na częściach oryginalnych. Opłacalne to raczej nie jest w odniesieniu do rynkowej wartości motocykla. Przy sprzedazy tez ci tego nikt nie zwróci. Moim zdaniem podjeciePokaż całość

@MrDracek: neotec II, nolan n100-5, gt air I - w każdym z tych kasków musiałem używać zatyczek. Dodatkowo od pewnego czasu muszę raz w tygodniu pokonac 100 (w jedna strone) kilometrow autostradą. Nie wyobrażam sobie takiej trasy autostrada bez zatyczek, chociaz moja prędkość jest mniejsza niz 150. No chyba, ze na chwilę otwierasz do 150.

@Twoja_Stara_na_majku: zdecydowanie ebay. Aktualnie to główny kierunek poszukiwania przeze mnie części do starego motocykla.

@jonasz787: przy okazji zapytaj mechanika o krzywki na wałkach rozrządu i sam łańcuch rozrządu. Niestety krzywki to również słaby punkt tych silników, więc dobrze trzymać olej w górnej granicy. Podobno nie tyle chodzi o samą jakość wykonania krzywki, ale problemy z dostateczną ilością oleju w głowicy. W ASO Kawasaki mi powiedzieli, że to normalne dla tych silników, ale mimo wszystko już się zaopatrzyłem w nowe (lekko używane) wałki i popychacze.

@jonasz787: mam ER-5 i podobno w tym silniku trzeba pilnować luzów zaworowych. Zawsze co 12 tys. jade do mechanika zgodnie z interwałem serwisowym. Widzialem twoje wpisy dotyczące tej GPZ-ty i chyba (moge byc w błędzie) sam jeszcze nie robiłeś po kupnie kontroli luzów zaworowych, więc nie zaszkodzi sprawdzić.

@XIONC_CI_MORDE_LIZAL: kurdebele, mój kask kosztowal ponizej 3k, ale zauważylem, że ostatnio podrożał i zbliża sie do tej kwoty. Jak kupie teraz po wyzszej cenie to będzie bezpieczniejszy czy lepiej jezdzic bez kasku? ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@Lotmanek: nie radzimy

@hellfirehe: juz dobrze nie pamietam, ale kiedys badalem tenat i na niemiecki rynek tylko 300v nazywany jest syntetykiem.

@Mucholep: mam podobnie. nie rozumiem potrzeby analizowanie wszystkiego przez pryzmat opłacalności. W życiu są również inne kryteria.

@Ignacy_Loyola: mam kask szczękowy z podwójną homologacją, ale bardzo rzadko jeżdżę z podniesioną szczęką. Jakoś mnie sraczka łapie, kiedy żuchwa podczas jazdy jest odsłonięta. Lepiej podnieść szybę i opuścić blendę. Czy wentylacja coś daje? Podczas upału i tak do kasku wpada gorące powietrze, ale jednak jest pewna cyrkulacja. W skrócie: oczywiście, wentylacja "coś" daje. Co do wyboru szczękowy vs integral - kwestia całkowicie indywidualna. Ilu motocyklistów tyle opinii, ale wydaje miPokaż całość

@Philo777: żadnej ustawy nie ma. Na razie tylko parlament wyrazil swoje stanowisko w oparciu o rekomendacje komisji, wiec to sa jedynie propozycje legislacyjne. Nie wiem, ale jakos się nie spinam. Do 2035 to sie wiele może zmienić.

@Pysznypasztet: całkowicie zrozumiałe, ale gaźnik w tym kontekście powinien stanowić ostatni powód do zmartwień. W przypadku zakupu używanego motocykla można mieć wiele innych, bardziej priorytetowych powodów do wzmożonej czujności niż gaźniki.

@Pysznypasztet: od kilku lat jeżdżę motocyklem na gaźnikach. Nie mam kompletnie żadnych problemów. Były czyszczone w 2016 i teraz w 2022. Pomiędzy tym tylko synchronizacja zgodnie z interwałem serwisowym. Niektórzy polecają spuszczać paliwo na zimę z komór pływakowych. Jak akurat pamiętam, to sam tak zrobię, ale zazwyczaj zapominam.

@veranoo: przerobiłem kask z najniższej (hjc is max 2), średniej (nolan n105) i teraz z wysokiej (shoei neotec 2 plus wcześniej pół sezonu w gta air) półki cenowej. Zgadzam sie, ze są cichsze i głośniejsze kaski, ale nawet w tych cichszysz ostatecznie trzeba użyć zatyczek, wiec - przynajmniej dla mnie - wychodzi niemalże na jedno. Różnicę w kaskach dostrzegam w wielu aspektach, ale akustyka jest zawsze na końcu.

A z takichPokaż całość

@veranoo: miałem integralnego Shoei gt-air. Teraz mam szczękowego Shoei. Mimo wszystko również uważam, że ciche kaski to bzdura marketingowa. Podobno Shoei Qwest był faktycznie cichy, ale nigdy nie mialem okazji jechać w tym modelu. Ostatecznie sam korzystam z zatyczek. Nie jakos bardzo często, ale kiedy jestem już zmęczony ciągłym szumem wiatru.

@mpetrumnigrum: opony BT46, stalowy oplot, zadbane tłoczki (ładnie chodzą, nie są zapieczone), klocki oem. Zrobiłem wszystko, żeby wycisnąć z jej układu hamulcowego maksimum. Moja jedyna gleba na ER-5 to właśnie konsekwencja zablokowanego koła przez paniczne ściśnięcie klamki w sytuacji awaryjnej. Od tego czasu zawsze hamuje dwoma palcami, ponieważ palcami całej dłoni nie umiem tak dobrze wyczuć hamulca. No i wszystko zależy od prędkości.

@mpetrumnigrum na jednej z pierwszych przejażdżek motocyklem z abs udalo mi sie włączyć abs hamujac dwoma palcami. Nie bylem przyzwyczajony do hamulców i po prostu wcisnąłem klamkę za mocno.

Jeszcze zauważyłem, ze pod poprzednim wpisalem pisałaś, ze sprawne hamowanie dwoma palcami mozliwe jest w nowych motocyklach z dobrym ukladem hamulcowym i dwiema tarczami. Dlatego celowo podałem wtedy przyklad mojego motocykla, tj. kawasaki er-5: jedna tarcza, w zacisku dwa tłoczki o różnej średnicy.Pokaż całość

@Remdium: jakie przepis daje staroście takie prawo? aktualnie art. 12 ust. 2 u.k.p. pozwala negatywnie rozstrzygnąć wniosek strony dotyczący uprawnień do kierowania pojazdami innej kategorii, jeżeli w postępowaniu karnym orzeczony został zakaz prowadzenia tylko danej kategorii.

@PlytaGnojowa: sąd karny orzeknie zakaz prowadzenia danej kategorii, ale faktycznie nie będziesz mógł też jeździć na b. nie chodzi tylko i wyłącznie o brak plastiku. Po prostu w postępowaniu karnym możliwy jest zakaz prowadzenia tylko danej kategorii pojazdów mechanicznych, ale administracyjnie będzie to faktycznie zakaz prowadzenia wszystkich pojazdów. Nie odzyskasz prawka, a bez niego jeździć nie możesz.

@PlytaGnojowa: usunąłem wcześniejszy komentarz, ponieważ przypadkowo odpowiedziałem innej osobie niż tobie. Duża szansa, że w tym stanie faktycznym sąd wyda orzeczenie w przedmiocie zakazu prowadzenia pojazdów tylko danej kategorii (a2). Niestety jest pewien haczyk - faktycznie będzie to zakaz prowadzenia wszystkich pojazdów, ponieważ nie zostanie ci wydany duplikat prawa jazdy. Jest to pewien spór prawa karnego z prawem administracyjnym. Karnie sąd zakazuje prowadzenia tylko danej kategorii, ale administracyjnie nie będziesz miałPokaż całość

@olesh: dopuszczalny jest zakaz tylko na daną kategorię. sądy tak często orzekają.

@Bartekbx10: ogólnie rób tak, jak mirki piszą, tj. wrzucaj przed zatrzymaniem. Niektóre motocykle mają blokadę, że stojąc z jedynki wrzucisz tylko luz (nie przebijesz na dwójkę). Przydatny ficzer.

@erdetmxt: samolot, helikopter. Byłeś w muzeum lotnictwa? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Vizley: mordo, luźna guma. Regres ubezpieczenia to przecież nic strasznego.