Xava
  • 0
@Dareckus: Swoją drogą upewnij się jakie masz opony i na ile pozwalają. Tutaj na szybie albo w komputerze może Ci pokazywać 210km/h, ale lepsze zimówki moją nawet indeks prędkości V - 240km/h
A jak przyoszczędzisz w internecie to okazuje się że sporo opon ma indeks tylko 190km/h
FeyNiX
  • 0
Mógłby wypowiedzieć się ktoś ogarniający temat mechaniki samochodowej na temat BMW 535d F10, rocznik po 2011?

Chciałbym poznać głównie opinię na temat awaryjności i serwisu silnika oraz skrzyni biegów. Chciałbym się przerzucić z E-Klasy Mercedesa na BMW o podobnej mocy ale słyszałem że większość modeli tej marki jest bardzo awaryjna. Interesują mnie modele te ponad 300 konne w dieslu.

Generalnie celuje w rynek w UK bo tam też mieszkam a szanse ze
Pobierz
źródło: comment_15956887910nVsE8EhWM0Ra1IsGe2V9A.jpg
Xava
  • 1
@FeyNiX: Generalnie spoko wybór, z elektryką tak jak w E60 problemów już nie ma. DPF nie warto wycinać bo nawet do 300 tys powinien być w stanie prawie idealnym, chyba że leją wtryski albo jeździ się tylko niedogrzanym po mieście.

EGR się nie wycina! bardzo pomaga w dogrzaniu silnika. Jak musisz to wyczyść dolot i EGR, ale nie wycinaj.
Xava
  • 1
@FeyNiX: Nie wiem jak w mercedesach, ale znając silniki BMW uważam że to głupota.

EGR to wyczyścić jak się zapcha(zatnie). W normalnej sytuacji tego się nie robi, w jednym aucie mam 260 tys i nic nie było robione nigdy, DPF ładne się wypala co kilkaset kilometrów, nigdy żadnego problemu. Drugie auto ponad 100 tys i też nic.
Z wyciętym EGR zawsze się silnik wolniej będzie dogrzewał, ja cenię moje za to
Xava
  • 0
@tomszczyk: To chyba trochę zbyt słabe auto masz, nieprzystosowane do tego aby jeździć 170+ skoro nawet nie zdąży się rozpędzić, bo nawet zwykłe Ski można przejechać całe z średnią 200+ i to bez większego ryzyka, mocno zwalniając przy zjazdach/wjazdach.
Xava
  • 0
@tomszczyk: 200+ średniej bez problemu na takim S7, ruch żeby problem był się rozpędzić do 170 to chyba tylko w godzinach szczytu na obwodnicy jakiegoś miasta a nie typowej drodze między miastowej.
Xava
  • 0
@Krupier: Kolejny..
Nie wiem czy ja po innej Polsce jeżdżę czy jak. Na odcinkach 30-40km niejednokrotnie miałem średnie 200+, dalej to już mocno zależy gdzie, ale na dłuższą metę nie ma co świrować bo się nie opłaca.
Te 200 to jeszcze z mocnym zwalnianiem przy grupach aut oraz miejscach wjazdowych..
Koraliki
  • 12
W związku z problemem brzydkiego zapachu chwile po włączeniu i wyłączeniu klimy oraz rozłożenia rąk przy odgrzybianiu granatami, sprayami i nawet ozonowaniu ( po ozonowaniu poprawiało się nieco dłużej, ale smród i tak wrócił)
Zrobiłem urządzenie do mycia parownika . Tylko tak jesteśmy w stanie usunąć źródło powstawania brzydkiego zapachu.

Z mojego doświadczenia we warsztacie zauważyłem, że dostęp do parownika jest w miarę ok w większości aut w okolicach nóg pasażera.

Dostęp
Pobierz
źródło: comment_1595625662EqTmgo2hoeVUngHNFJ1Sar.jpg

Osiągnięcia