Co byś zmienił w polskich miastach?

– Po pierwsze trzeba poprawić infrastrukturę rowerową. W tej chwili w Polsce jazda rowerem jest albo bardzo niebezpieczna, jeśli wybieramy ulicę, albo niewygodna, jeśli jedziemy chodnikiem między pieszymi.

Po drugie usunąłbym samochody z chodników. W polskich miastach piesi i rowerzyści przepychają się na niewielkiej przestrzeni, bo chodniki są zastawione przez auta. Rowerów przybywa, więc piesi się denerwują. Trudno im się dziwić, ale prawdziwym problemem są samochody

Na drugą nóżkę podczas sesji Rady Warszawy przedstawiciele PiS zarzucali rządzącej miastem Platformie, że auta mają być wyrzucane z chodników. – Jeszcze trudniej będzie wjechać do Warszawy i prowadzić biznes. Samochód to najlepszy środek transportu, który wynaleziono dla ludzi – dowodził radny Filip Frąckowiak

- Różnica pomiędzy Polską a Holandią polega też na tym, że u nas rozwiązań ekologicznych nie uznaje się za lewicowe, a u was tak. W Holandii wszyscy chcą, żeby było czysto. Ale i my mieliśmy dawno temu etap lewicowych etykietek. Mogę was pocieszyć, że to mija.

Co

Nowy dworzec Łódź Fabryczna budzi wątpliwości również pod względem projektu urbanistycznego. Otoczenie wokół dworca wygląda jak sen urbanisty z lat 60. XX wieku. Estakady, przepusty, tunele wskazują jednoznacznie na to, że zapewnienie dojazdu samochodom zyskało największy priorytet. W projektowaniu śródmiejskich inwestycji w metropoliach na całym świecie odchodzi się od tego typu rozwiązań. Wystarczy wspomnieć chociażby przebudowę Times Square w Nowym Yorku.W przypadku