Kolejny przykład chińskiej "przewagi i technologii". I jak często BYD. Sealion 7 chwalą ładowaniem 800V trwającym 24 minuty. Ale trzeba doczytać że tylko w najdroższej wersji, w innych jest ograniczone do 150 kW. Zresztą to bez znaczenia, bo to tylko teoria.jelsi ładujemy się na takich niszowych ładowarkach jak Supercharger #tesla, bo tu max to 110 kW, trochę lepiej na innych nieistotnych sieciach z ładowarkami Alpitronic (może ktoś słyszał o
@straszny_cham krzywa ładowania to dla większości ludzi niezrozumiały termin. Ta corsa te 100kW to jest w stanie osiągnąć tak jak Tesla 250kW. Przez chwilę i przy niskim poziomie naładowania. A do tego chyba nie ma kondycjonowania baterii, nie? Generalnie to miejski mały p-----k. Raczej nie jechałbym tym w trasę.
@Lardor: @telemach20 jest jeszcze lepsza rzecz. Spójrzcie jak wygląda wnętrze na tym zdjęciu od zewnątrz (i przy okazji jak w Chironie). A teraz wnętrze pokazane przez Dreame xD
- pytanie zmienione - odpowiedzi "nie wiem" i "bez zmian" są dodane do "żyło się lepiej" - niepoprawnie spisane dane - w Polsce powinno być 53% zgodnie z tą logiką - z 2009 roku, więc w czasie światowego
Ostatnio na jakiejs grupie na FB zaczęła się dyskusja właśnie o tym BYD i stare i młode Janusze bronili chińczyka jak skarbu pisząc że im te systemy i tak niepotrzebne a tak w ogóle to lewacki eurokołchoz i inne bzdety.
@AnalLog: Oczywiście, że tak. Im wszystkim nagle absolutnie nic nie jest potrzebne bo samochody to powinny być proste i nie mieć elektroniki, ale dziwnym trafem jakbyś dał im seicento to
Tu ktoś użył szpachli
#samochodyelektryczne #tesla
źródło: 1000023775
Pobierz