źródło: Zdjęcie z biblioteki
Pobierz
źródło: Zdjęcie z biblioteki
Pobierz
źródło: 1000012722
Pobierz
źródło: 1000006177
Pobierz
źródło: temp_file8814940102239788692
Pobierz
źródło: temp_file3976698249503986365
Pobierz
źródło: 0c8ea0d51fcac84cda03d0af53c2fd682ee7fd7eeba7d6eb1cea5cc0eb7e2271
Pobierz
źródło: imgNaQVsI-18b7fdd
Pobierz
źródło: GpatJjiWMAAgHqd
Pobierz
źródło: temp_file2878989511639904888
Pobierz
źródło: OIP
Pobierz
źródło: rdr
Pobierz
źródło: temp_file8123995075859774750
Pobierz
źródło: temp_file5603729295580857624
Pobierz
źródło: llllllllll l l
Pobierz
źródło: michael-jackson-eating-popcorn
Pobierz
źródło: IMG_4089
Pobierz
źródło: pope-francis-parody
Pobierz
źródło: FsPpIgAWwA48FmN
Pobierz
źródło: IMG_9784
Pobierz
źródło: temp_file2363388960310380457
Pobierz
źródło: received_9747277832006290
Pobierz
źródło: received_2446665215684339
Pobierz
źródło: received_1715647625969938
PobierzRocznica
od 14.02.2025
Gadżeciarz
od 27.02.2014
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
Przypomniała mi się pewna historia.
Chodzi o tzw. "Gimli Glider", czyli incydent z 23 lipca 1983 roku, kiedy to samolot linii Air Canada lot 143, Boeing 767, skończył paliwo w locie z powodu błędu przy tankowaniu – zamiast przeliczyć paliwo z litrami na
- dlaczego piloci nie wiedzieli że mają mało paliwa? Bo popsuty był wskaźnik ilości paliwa w kabinie. Mogli z tym polecieć, ale była to decyzja pilota.
- nie działał bo popsuty był jeden z procesorów. Znaczy działał po wyjęciu jednego z bezpieczników przez technika. Drugi technik podczas diagnostyki włożył znowu ten bezpiecznik jakiś czas później, ale zapomniał go wyłączyć przed lotem.
- pomyłka z