Unijna skarga na normy CO2 wobec naczep – producenci próbują zatrzymać absurd

wyznaczenie norm emisji CO2 dla naczep i przyczep czyli pojazdów pozbawionych silników spalinowych. Producenci postanowili zaskarżyć unijne zasady w europejskim trybunale. Kiedy rowery, bo przecież wydychamy CO2

[konkarne]

Gdyby nałożyć normę na głupotę to urzędasy z UE by zbankrutowały...

[techninja]

@konkarne: a najlepsze że główna emisja z pojazdów to... wcale nie spaliny. tylko ruch powietrza wzbijający pył leżący przy drodze :)

[tas2000]

@konkarne: Ty się kurna nie śmieje. Ja musiałem robić świadectwo energetyczne dla j------o budynku który jest obiektem nie posiadającym źródeł ciepła bo nie ma ogrzewania. Sam robiący te świadectwo mówił, że ich już calkiem p------o.

[nixodus]

bo tu nie chodzi o mityczną emisję CO2, tylko wymyślili nowy sposób aby ludzi kroić z kasy pod przykrywką dbania o planetę.

[dziacha]

Z prawej drony z lewej zakazy, rozpierniczą nas.

[awres]

@dziacha: Pamiętaj o 447 ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[spiewana-pilka-nozna]

@wujcio_dobra_rada: hahahahah nie dzięki, nie chcemy tutaj Rosji

[VanGogh]

NIedługo będą g@wno analizować i na podstawie składu nakładać podatek CO2. Tu chodzi o totalną kontrolę i ona w pełzający sposób jest wprowadzana. UE staje się totalitarnym tworem.

[alahakbar]

@VanGogh: Krowie gwno juz opodatkowali

[Pytalski_malopolan]

@alahakbar: bo ja nim idzie łatwo zarobić szefie¯\(ツ)/¯

[voot]

@pan_alternator: no dokładnie, a co między innymi wpływa na ilość spalonego paliwa? Są to właśnie "aerodynamiki, testy, sresty, pluginy i breloki na klucze" :D

Lepiej zaprojektowane naczepy to korzyści również dla firm transportowych. Faktycznie nie wpłynie to może zauważalnie na firemkę z jednym tirem, ale jeśli ktoś ma już jakąś flotę, to każdy procent mniej spalonego paliwa dzięki lepiej zaprojektowanej naczepie to już odczuwalny mniejszy koszt.

[Yeahido]

Ja bym im nałożył normę sprzątania na ulicach najpierw. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Jacolex]

@Yeahido berlin?

[ElementalX7]

@Jacolex: To jest pod wiaduktem na pociągi Gare du midi. Tutaj na zdjęciu i tak jest czystko jak na standardy Brukseli

https://maps.app.goo.gl/mT55ehiPGuNuvXxq6?g_st=ic

[lolek-lolkowsky-3]

Nie ma już ratunku dla UE. Chiny inwestują w rozwój w każdym możliwym kierunku, a Europa znów krok wstecz.

[NiekazdemusieudajewAmeryce]

@lolek-lolkowsky-3: no co ty lewak ci powie że chiny inwestuja i mają najwięcej wiatraczkuf i solarkuf i oni dbają o ekologie. Ch.... że chinczycy po prostu stawiają wszystko co produkuje prąd w każdym miejscu w któym da rade i to nie z powodu ekologi tylko tego że mają gigantyczne zapotrzebowanie na prąd które muszą sami zaspokoić.

[P_i_o_t_R]

mają gigantyczne zapotrzebowanie

@NiekazdemusieudajewAmeryce: CO2 liczy się na papierze a nie w rzeczywistości.

Jak UE nałoży podatki CO2 na import to 100% gospodarki Chin, która produkuje na eksport będzie (na papierze) zasilona z wiatraka. A brudna energia zasili konsumpcję własną.
(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Miszczu_wszystkiego]

trzeba przyznać unijnym urzędasom, że potrafią wymyślić nowe i innowacyjne sposoby dojechania europejskiej gospodarki

[MohamHamza]

@Miszczu_wszystkiego: Innowacje? Podatki? No to już przesada, wymyślają tylko po to, żeby dołożyć gospodarce, firmom i ludziom.

[MilionoweMultikonto]

@Miszczu_wszystkiego: może za to im płacą chińscy inwestorzy xD

[jacob1]

Ufff dobrze że ściaganie żywności z oddalonej od Europy o 12 tyś km Argentyny jest bardziej ekologiczne niż transport kołowy między krajami EU

[wesolek1996]

@MichuB: a ile przy tym spala paliwa i w jakim stopniu zanieczyszcza oceany i morza?

[jacob1]

@MichuB: Tylko po co cięzarówka transportując żywność z jednego kraju EU do drugiego miałaby pokonywać taki dystans??

I statkiem tą żywność transportujesz bezpośrednio do supermarketu ?

[newerty]

@Robson86pn: tylko że w stanach już od kilku lat coś podobnego istnieje.

[SmugglerFan]

@Robson86pn: widzę że potężny risercz był robiony