Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Z.....a
Z.....a
  • 2
@Kempes: opony "zimowe" to spisek lobby przemyslu wulkanizacyjnego, literalny totalitaryzm i okradanie ludzi z wolnosci, i rtec zawieraja a do tego to nieprzebadana technologia, jak ktos chce nabijac kabze koncernom wulkanizacyjnym i do tego robic z siebie krolika doswiadczalnego to niech sobie zmienia, ale mnie zadne eurokomuchy ani naciski spoleczne fajnopolactwa nie zmusza do brania udzialu w tym cyrku.
  • Odpowiedz
_.....-
_.....-
  • 1
@lentilek: każda opona 10letnia nawet nieużywana nadaje się do utylizacji. Może wygląda bardzo ładnie ale to jest 10letnia guma która jest wykorzystywana w różnych warunkach jeżdżąc po różnym syfie.

No ale nikt ci nie zabroni.
  • Odpowiedz
NuklearnySzpadel
NuklearnySzpadel
  • 2
na wodzie zimówki nie skręcają


@macan: czyli miliony osób rocznie wypada z zakrętów, bo zakładają zimowe opony, a u nas zimy to w większości mokra nawierzchnia i kałuże, na czym sobie te opony nie radzą. Kto Wam te teksty pisze?
  • Odpowiedz
p.....a
p.....a
  • 0
Coroczne pytanie dla ludzi, którzy mają problem z przesuszającymi się dłońmi w okresie jesienno-zimowym. Czy macie jakieś sprawdzone sposoby na to dziadostwo? Próbowałam już masy kremów, czy to nawilżających, czy natłuszczających, z witaminami, A, B, C, D etc., lanoliny, ale to wciąż pomaga jedynie na chwilę.

Był taki okres, kiedy za młodu pracowałam w wiecznie ogrzewanej/klimatyzowanej galerii, to skóra pękała mi do krwi, a szefowa się w-------a, czemu chodzę w opatrunkach, bo
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
AceCombat__dziewiec0
  • 2
Mirki, jutro zmieniam opony na zimowe i mam pewien dylemat. Posiadam 2 sztuki Bridgestone Blizzak lm005 po trzech sezonach z około 5mm bieżnika i 2 nowe Hankooki Winter icept rs3. Auto przedni napęd 100KM. I teraz pytanie nowe opony na przód czy na tył? Wiem, że zgodnie ze sztuką lepsze na tył, ale co człowiek to opinia.
Jeżdżę pół na pół po mieście oraz po drogach w lesie (asfaltowych) gdzie często po
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 15
@AceCombat__dziewiec0: teoria - lepsze na osi napędowej

praktyka - lepsze na tył. Buksujące koła w fwd to nie problem, podobnie jak poślizg podsterowny - szczególnie przy tej mocy. Problem jest wtedy kiedy wpadniesz w nadsterowność i lecisz bokiem w przystanek na zakręcie. Dlatego zasadniczo, lepiej nie tracić przyczepności z tyłu

A tak naprawdę, pewnie nie zauważysz nawet różnicy między tymi dwiema gumami
  • Odpowiedz

Powiązane tagi