@banzi: Jasne że trzeba, to jest niezbędna rzecz w aucie. Jak miałam stłuczkę na rondzie nie ze swojej winy to przyjechał mąż sprawczyni wydarł mordę na mnie i policjantów i już niebiescy kazali mi się przyznawać inaczej ściągną nagranie z ronda a jak wyjdzie na nagraniu że moja wina to dostanę maksymalny mandat. Kazałam im spieprzać i wsiadłam do auta czekając na ten film i w międzyczasie obejrzałam swoje nagranie
  • Odpowiedz
sam ciagnik hamuje i naczepa sie zlamie czy caly zestaw hamuje wtedy?


@nowy_swit: Wydaje mi się, że każda współczesna naczepa współpracuje z ABS+EBS+ESP sterowanym z ciągnika.
W jakiś zabytkach to nie wiem jak to działa.

Więc tak to raczej nie
  • Odpowiedz
@grzesiu30790: no też tak nie do końca, zwalniacz się rozłączy szybciej niż poczujesz utratę trakcji. Mignie tylko na ułamek ikonka ESP.

Scyzoryk to raczej kombinacja czynników - słaba przyczepność, leciwe opony i luz na siodle.

A czasami wszystko będzie dobrze, a diabeł i tak zechce zobaczyć Cię w rowie ¯\(ツ)/¯
  • Odpowiedz
Oczywiście kierowca jechał 90km/h jak każdy tirowiec. Nie wiem czy wiecie, ale ciężarówki nie mogą w Polsce przekraczać 80km/h. Praktycznie wszystkie cisną 90, bo mają w dupie przepisy.

#trojmiasto #wypadek #samochody
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Leithain: myślę, że 90 km/h vs 80 km/h nie zrobiło by tu takiej różnicy, jak to że po prostu nie patrzył na drogę, skoro po staranowaniu zatrzymał się dopiero po 200 metrach.
  • Odpowiedz
karambol zaczął się, gdy na trasie zapalił się samochód osobowy. Następnie kierowca innego pojazdu, widząc pożar, miał zawrócić i zacząć jechać pod prąd. Wtedy na jego auto zaczęły wpadać inne pojazdy.


#polskiedrogi #wypadek
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach