"Gizela Jagielska wystartowała w konkursie na stanowisko ginekologa w Szpitalu im. A. Falkiewicza we Wrocławiu. Ta informacja wywołała protesty i gwałtowną reakcję przeciwników aborcji. Stawką jest nie tylko miejsce pracy jednej lekarki. Chodzi o przyszłość oddziału ginekologiczno-położniczego..."

Latem 2025 roku przy okazji remontu Mostu Grunwaldzkiego pojawiła się informacja o odtworzeniu jego historycznego wyglądu, w tym przedwojennego napisu Kaiser-Brücke, z niemieckiego Most Cesarski

Sprawdzam tanie jedzenie we Wrocławiu i pięć miejsc, w których za posiłek zapłacicie mniej niż 30 zł. Gdzie jest nie tylko tanio, ale też naprawdę warto zjeść?

Swobodna Living od Archicomu, czyli synonimu tandety. Powstać w tym miejscu miał wcześniej przeszklony biurowiec, ale zmieniono plany i na kolanie zrobiono projekt bloku. Najgorzej, że to obecnie jedna z najlepszych działek w mieście, tuż obok skrzyżowania Powstańców/Swobodna - bramy do centrum.

Spór o granitową kostkę na ul. Pomorskiej we Wrocławiu trwa. Miasto chce zastosowania trwalszej nawierzchni, natomiast Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków opowiada się za ponownym ułożeniem historycznej kostki. Jednym z argumentów konserwatora są przykłady z takich miast, jak Drezno czy Wied

Coraz bliżej święta coraz bliżej święta I chociaż do grudnia zostało jeszcze trochę czasu, miasto już się przygotowuje. Połowa września - pora ubrać choinkę.

Materiał o wschodniej obwodnicy Wrocławia w ciągu drogi wojewódzkiej 372. W materiale wywiadu udziela dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Pan Mateusz Masłowski. Rozmowa o istniejącej trasie oraz planach na przyszłość. W materiale mowa o planowanych dwóch łącznikach do A-4

W środę przed godziną 16 doszło do wypadku na przejeździe kolejowym we Wrocławiu. Pociąg relacji Wrocław Główny - Jelcz-Laskowice zderzył się z samochodem osobowym. Trwa akcja służb, są spore utrudnienia. Do zderzenia samochodu osobowego Mini Cooper i pociągu KD relacji Wrocław - Jelcz - Laskowice.

Jeszcze w tym miesiącu rozpoczną się w ich sprawie konsultacje z mieszkańcami. Warianty 1 i 2 wykorzystują wspólny odcinek początkowy w rejonie Barda, natomiast Wariant 3 zakłada bardziej bezpośrednie przejście przez masyw Gór Bardzkich z wykorzystaniem liczącego trzy kilometry tunelu.