Analiza wskazuje na możliwość wykorzystania Zatoki Perskiej jako źródła niskoemisyjnego wodoru dla Europy. Szacuje się cenę na 2,7 EUR/kg od kolejnej dekady, a później 2,3 EUR/kg. 1 kg = 100-150 km zasięgu. Można? Można. Polska oczywiście pominięta na mapie.

Niemiecki dziennik Bild opisał przygodę pewnego właściciela Hyundaia ix35 FCEV, protoplasty Hyundaia Nexo. Przy przebiegu 84 000 kilometrów doszło do uszkodzenia ogniw paliwowych, koszt ich naprawy wyceniono na 103 764,17 euro, równowartość 460 450 złotych. Najdroższy okazał się zestaw wodorowych o

Przeprowadzone testy miały na celu badanie funkcjonalne palnika, sprawdzenie zachowania płomienia oraz jego charakterystyki dla zadanych mocy z wykorzystaniem kamery termowizyjnej, czego efektem będzie uzyskanie kontroli warunków pracy w komorze spalania.

Norwegia, a konkretnie Corvus Energy wykorzysta wodorowe ogniwa paliwowe Toyoty w transporcie morskim. Wodór wykorzystywany będzie jako napęd.

Obecnie budowane sieci gazowe, ze względu na kilkudziesięcioletni okres eksploatacji, powinny być gotowe na to, że już w niedalekiej przyszłości mogą posłużyć

Jak poinformowała w poniedziałek na konferencji prasowej szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen, Unia Europejska zainwestuje ponad 45 mld euro w krajach Ameryki Łacińskiej w ramach inicjatywy GlobalGateway. Jak dodała, środki mają być przeznaczone na wysokiej jakości programy inwestycyjne

Dobre wiadomości Ekologia Polska  Cichy, ekologiczny i darmowy. Autobus na wodór, jeździ po Szczecinie. Autobus, który nie wydziela żadnych szkodliwych emisji i ma zdolność oczyszczania powietrza, jest obecnie testowany w Szczecinie. Jest to NesoBus, pojaz

Technologia wodorowa jest uważana za przyszłość sektora energetycznego. Z tego powodu prace badawcze nad paliwem stały się niezwykle popularne. Takie badania przeprowadził m.in. niemiecki Instytut Technologii w Karlsruhe, którego naukowcy pracują nad opracowaniem fotoreaktora.

Naukowcy z Niemiec opracowali nowe rozwiązanie, które może stanowić alternatywę dla klasycznej fotowoltaiki. Zdaniem twórców instalacja fotoreaktorów może się opłacać ze względu na ich "niezwykle" niskie koszty.

Przedstawiciele PGE Energetyka Kolejowa oraz Łukasiewicz PIT podpisali list intencyjny ws. modernizacji pojazdu sieciowego WM-15A.

Lokomotywa wodorowa od PESA Bydgoszcz dopuszczona została do eksploatacji. Świadectwo to wydał Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Stellantis i Hype wdrażają początkową flotę 50 napędzanych wodorem (Crit'Air 0) paryskich taksówek dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Zasilana ciekłym wodorem Toyota GR Corolla H2 Concept ukończyła 24h wyścig na torze Fuji. To pierwsze wyścigowe auto na ciekły wodór

Przewoźnik Rebus Regionalbus Rostock z siedzibą w Güstrow zamówił 52 autobusy wodorowe Solaris Urbino hydrogen, w tym 5 przegubowych. To dotychczas największe jednorazowe zamówienie na pojazdy napędzane wodorowym ogniwem paliwowym producenta. Kontrakt ma zostać zrealizowany do końca 2024 roku.

Zasięg 1635 km, tankowanie 5 minut, do 100 km/h - 2,2 sekundy, prędkość maksymalna 355 km/h. MOŻNA?

Ta technologia zastąpi elektryki - Emitujące tylko parę wodną samochody ciężarowe napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Namibijska firma Kaoko Green Energy Solution podpisała wstępne porozumienie z fińską firmą AW-Energy, którego celem jest współpraca w produkcji wodoru z energii odnawialnej, w tym z tej pochodzącej z fal morskich. Namibia ma doskonałe warunki do produkcji energii z fal morskich ze względu na dostęp

Naukowcy z RMIT University z Melbourne w Australii opracowali tańszy i bardziej energooszczędny sposób wytwarzania wodoru bezpośrednio z wody morskiej. Nowa metoda rozdziela wodę morską bezpośrednio na wodór i tlen.