Pytanie do osób korzystających z kabli diganostycznych do VAGów.

Jakiego kabla użyć żebym mógł skomunikować się VCDSem i mieć możliwość grzebania w ustawieniach kompa.

Pacjent A4 B5 1.8T AEB 99'

Do
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jaki polecicie sposób na połączenie z VCDS w Passerati B6, możliwie najtańszym kosztem? Kupiłem jakiś szit z Alledrogo i w VCDS wyskakuje "Interface: not found", nawet Lite nie chciał się połączyć. Może to kwestia sterowników, nie wiem - niestety płytę otrzymałem pękniętą, więc musiałem szukać na własną rękę. Aktualnie to kabel już zwróciłem i szukam opinii wtajemniczonych Mirków.
#vw #volkswagen #motoryzacja #vag
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pedopope: Tak, strzelałem z tą nazwa programu. Nie wiem jak się ma do innych. Odczytałem podstawowe błędy i na razie kabel leży. Na allegro wyskoczą ci gdzieś na samej górze. Łatwo poznać ten kabel, bo ma zielony interfejs i zieloną płytę na zdjęciu. Opinie znajdziesz na stronach sympatyków vw/audi/skoda
  • Odpowiedz
Mirki proszę o poradę.
Rozglądałem się za przewodem VCDS
Znalazłem coś takiego vcds-vag-17-1-3-pl
Cena nie jest niska i popytałem trochę sprzedającego ale po rozmowie z nim poprzez wiadomości bo telefonu nie ma jestem trochę sceptycznie nastawiony.Może ktoś miał kontakt z tym gościem?
Warto w coś takiego się bawić?
Za wszelkie rady będę wdzięczny
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@r4mzi: Na allegro pewnie musiałby jakieś swoje dane podać a na olx to nie musi tak samo jak na przesyłce. Ani telefonu a link do programu dopiero jak ja dostane kabel. Wtedy to ja mogę go szukać nie wiadomo gdzie. Może i bym zaryzkował ale to nie 50 zł a już sporo było takich akcji opisanych na wykopie a później problem. A tu nie ma żadnej gwarancji, co przyjdzie i
  • Odpowiedz
Jestem w trakcie renowacji plastików pokrytych gównianą gumą w golfie 4. Jeszcze nie mam złożonego, bo jeszcze dwie części muszę polakierowac. Na fotkach poniżej możecie zobaczyć stan przed, w trakcie I po lakierowaniu (jeszcze obudowy stacyjki nie pomalowałem). Kto jest ciekaw jak wyjdzie po zamontowaniu niech plusuje pierwszy komentarz bez zdjęcia :p
#diy #samochody #motoryzacja #volkswagen #golf #vw #vag
Wypok_spoko - Jestem w trakcie renowacji plastików pokrytych gównianą gumą w golfie 4...

źródło: comment_6o7cJ4MXCa72vpS6qTDk5XD6hTAZDYej.jpg

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Wypok_spoko: Ładnie zrobione.
Też się wściekam że trzeba ostatnio coraz częściej poprawiać fabrykę w takich kwestiach ( ͡° ʖ̯ ͡°)
@dzikiczytelnik:
Nie wiem jak się sprawdzi na plastiku, ale mam patent od znajomego lakiernika na bezinwazyjne usuwanie resztek kleju, gumy silikonów z lakieru.
Bardzo
  • Odpowiedz
  • 7
Mircy,
Zostawiłem auto w warsztacie Octavia II 2.0 tdi 170km kod silnika bmn na wymianę rozrządu. Chłopakom w warsztacie po wymianie rozrządu i pierwszej przejażdżce wyrwało szpilkę napinacza z głowicy razem z gwintem. Całość działa się w warsztacie. Zostałem poinformowany że tak się zdarza i oni nie ponoszą odpowiedzialności za uszkodzenia. Trwa rozbiórka silnika i ocenianie szkód.
Może ktoś miał podobna sytuację albo może fachową ręką ocenić i podpowiedzieć jak z nimi
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@BaaN ich wina, mechanik to zawód zaufania społecznego, klient nie musi się znać a oni powinni poinformować Cię, że warto byłoby to też naprawić
  • Odpowiedz
@Rayath:
-jakość wykonania
-naprawa / serwis ( w bmw maglownice zmienilem w 1.5h) łatwy dostęp
-w bmw nic nie stuka , nie puka , nie ma niepokojących dźwięków
-Lepsze prowadzenie
-silnik mimo mniejszej pojemności lepiej sobie radzi w
  • Odpowiedz
@methanex: Porównujesz zwykłe proste e46 do dwóch chyba najbardziej skomplikowanych modeli audi z tamtych lat i to wyższej klasy. Jak Ci stukało i szarpało to napewno nie było wszystko co trzeba wymienione. Miałem e39 od Niemca w idealnym stanie i e39 w postępującej agonii od Polaka i w zasadzie mógłbym sobie wyrobić zdanie na temat bmw zarówno bardzo dobre jak i beznadziejne.
  • Odpowiedz
Miał ktoś styczność z silnikiem 1.6 FSI oznaczenie BAD? Problem jest taki, że vag pokazuje wypadanie zapłonów na 3 i 4 cylindrze. W mieście nie da się jechać, chodzi jak traktor nie ma mocy, ledwo rusza, szarpie. Na trasie powyżej 100 km/h jedzie w miarę dobrze bez szarpania. Spalanie w normie, delikatnie wyższe niż kiedy problemu nie było ale bez tragedii ok 1l/100 więcej. Objawy trochę ustają jak się wleje uszlachetniacz do
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ostatnio zacząłem używać vas'a do aut z grupy VAG razem z oprogramowaniem ODIS (przedtem texa tylko albo autocom) i mam kilka pytań bo użytkowanie tego sprzętu czasami wprawia mnie w zakłopotanie.

1.Znacie na pamięć jaki kanał i blok od czego ? Czy macie rozpiskę gdzieś ?
2.Co to jest krótkie kodowanie?
3.Co to jest długie kodowanie ?

#vag #mechanikasamochodowa
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

1.Znacie na pamięć jaki kanał i blok od czego ? Czy macie rozpiskę gdzieś ?


@matt1807: Z pamięci mogę wypisać:
W autach sprzed 1998-1999 roku silnik:
007-010 korekty z sond/y
001-006 temperatury, przepływ powietrza, napięcia, czas wtrysku,
  • Odpowiedz
@dGustator:

Korzystanie z telefonu podczas prowadzenia pojazdu - karalne

Korzystanie ze sto razy bardziej rozpraszającego fabrycznie zamontowanego tableta - legalne

Fuck logic. Mam nadzieję że jak nie sami producenci, to przynajmniej jakieś kraje wprowadzą zakaz instalowania/obsługiwania podczas jazdy systemów bez przycisków i skończy się montowanie tego dotykowego gówna.
  • Odpowiedz
  • 0
@ecco czasem lepiej zrobić dokładniej badanie silnika niż tylko rzucić okiem na niego i się przejechać. Nie chce na minę po prostu wdepnąć. Sprawdzę to, czy akurat autotesto to posiada
  • Odpowiedz