Wszystko

Najnowsze

Archiwum

BaaN
BaaN
  • 7
Mircy,
Zostawiłem auto w warsztacie Octavia II 2.0 tdi 170km kod silnika bmn na wymianę rozrządu. Chłopakom w warsztacie po wymianie rozrządu i pierwszej przejażdżce wyrwało szpilkę napinacza z głowicy razem z gwintem. Całość działa się w warsztacie. Zostałem poinformowany że tak się zdarza i oni nie ponoszą odpowiedzialności za uszkodzenia. Trwa rozbiórka silnika i ocenianie szkód.
Może ktoś miał podobna sytuację albo może fachową ręką ocenić i podpowiedzieć jak z nimi
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ScaRRyMaN
  • 4
@BaaN ich wina, mechanik to zawód zaufania społecznego, klient nie musi się znać a oni powinni poinformować Cię, że warto byłoby to też naprawić
  • Odpowiedz
Kejran
  • 17
@methanex: Porównujesz zwykłe proste e46 do dwóch chyba najbardziej skomplikowanych modeli audi z tamtych lat i to wyższej klasy. Jak Ci stukało i szarpało to napewno nie było wszystko co trzeba wymienione. Miałem e39 od Niemca w idealnym stanie i e39 w postępującej agonii od Polaka i w zasadzie mógłbym sobie wyrobić zdanie na temat bmw zarówno bardzo dobre jak i beznadziejne.
  • Odpowiedz
m.....n
m.....n
  • 2
Miał ktoś styczność z silnikiem 1.6 FSI oznaczenie BAD? Problem jest taki, że vag pokazuje wypadanie zapłonów na 3 i 4 cylindrze. W mieście nie da się jechać, chodzi jak traktor nie ma mocy, ledwo rusza, szarpie. Na trasie powyżej 100 km/h jedzie w miarę dobrze bez szarpania. Spalanie w normie, delikatnie wyższe niż kiedy problemu nie było ale bez tragedii ok 1l/100 więcej. Objawy trochę ustają jak się wleje uszlachetniacz do
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
matt1807
matt1807
  • 1
Ostatnio zacząłem używać vas'a do aut z grupy VAG razem z oprogramowaniem ODIS (przedtem texa tylko albo autocom) i mam kilka pytań bo użytkowanie tego sprzętu czasami wprawia mnie w zakłopotanie.

1.Znacie na pamięć jaki kanał i blok od czego ? Czy macie rozpiskę gdzieś ?
2.Co to jest krótkie kodowanie?
3.Co to jest długie kodowanie ?

#vag #mechanikasamochodowa
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
o.....y
o.....y
  • 17
@dGustator:

Korzystanie z telefonu podczas prowadzenia pojazdu - karalne

Korzystanie ze sto razy bardziej rozpraszającego fabrycznie zamontowanego tableta - legalne

Fuck logic. Mam nadzieję że jak nie sami producenci, to przynajmniej jakieś kraje wprowadzą zakaz instalowania/obsługiwania podczas jazdy systemów bez przycisków i skończy się montowanie tego dotykowego gówna.
  • Odpowiedz
Zero_Gravity
  • 0
@ecco czasem lepiej zrobić dokładniej badanie silnika niż tylko rzucić okiem na niego i się przejechać. Nie chce na minę po prostu wdepnąć. Sprawdzę to, czy akurat autotesto to posiada
  • Odpowiedz
benzdriver
  • 4
@przemo93c Nie warto. Najmlodsze ktore znajdziesz bedzie mialo 14 lat. Bedzie w 90% przypadkow wyeksploatowane i zajechane. Do tego jezeli bedziesz kupowal w Polsce to rowniez w 90% przypadkow bedzie bite, spawane, odkrecone. Po kilku - kilkunastu wlascicielach. Naprawiane po stodolach na najtanszych zamiennikach i tylko to, co auto unieruchamialo.

Jezeli bardzo Ci zalezy na tym konkretnym modelu poszukaj czegos ladnego w DE. I licz sie ze sporym wydatkiem. Bo po
  • Odpowiedz
Xava
  • 2
Pracuje ktoś w #vw #vag #audi i ma możliwość sprawdzenia historii A4 B8 po VIN? ;) oczywiście nie za darmo.
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
o.....y
o.....y
  • 2
@Jestem_Tutaj:
Większość importowanych aut z lat 90. była rejestrowana jako składaki (wbrew pozorom nie znaczy że spawali je z 3 aut, choć i takie przypadki się zdarzały, podobnie zresztą jak dzisiaj - w większości przypadków jedynie wyciągali silnik przed granicą i montowali go w Polsce w celu obejścia przepisów celnych).
Jedyna wada tego jest taka że normalnie już by się kwalifikował jako pojazd historyczny ze zniżkami dla aut powyżej 25
  • Odpowiedz

Powiązane tagi