• 7
Mircy,
Zostawiłem auto w warsztacie Octavia II 2.0 tdi 170km kod silnika bmn na wymianę rozrządu. Chłopakom w warsztacie po wymianie rozrządu i pierwszej przejażdżce wyrwało szpilkę napinacza z głowicy razem z gwintem. Całość działa się w warsztacie. Zostałem poinformowany że tak się zdarza i oni nie ponoszą odpowiedzialności za uszkodzenia. Trwa rozbiórka silnika i ocenianie szkód.
Może ktoś miał podobna sytuację albo może fachową ręką ocenić i podpowiedzieć jak z nimi
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@BaaN ich wina, mechanik to zawód zaufania społecznego, klient nie musi się znać a oni powinni poinformować Cię, że warto byłoby to też naprawić
  • Odpowiedz
@Rayath:
-jakość wykonania
-naprawa / serwis ( w bmw maglownice zmienilem w 1.5h) łatwy dostęp
-w bmw nic nie stuka , nie puka , nie ma niepokojących dźwięków
-Lepsze prowadzenie
-silnik mimo mniejszej pojemności lepiej sobie radzi w
  • Odpowiedz
@methanex: Porównujesz zwykłe proste e46 do dwóch chyba najbardziej skomplikowanych modeli audi z tamtych lat i to wyższej klasy. Jak Ci stukało i szarpało to napewno nie było wszystko co trzeba wymienione. Miałem e39 od Niemca w idealnym stanie i e39 w postępującej agonii od Polaka i w zasadzie mógłbym sobie wyrobić zdanie na temat bmw zarówno bardzo dobre jak i beznadziejne.
  • Odpowiedz
Miał ktoś styczność z silnikiem 1.6 FSI oznaczenie BAD? Problem jest taki, że vag pokazuje wypadanie zapłonów na 3 i 4 cylindrze. W mieście nie da się jechać, chodzi jak traktor nie ma mocy, ledwo rusza, szarpie. Na trasie powyżej 100 km/h jedzie w miarę dobrze bez szarpania. Spalanie w normie, delikatnie wyższe niż kiedy problemu nie było ale bez tragedii ok 1l/100 więcej. Objawy trochę ustają jak się wleje uszlachetniacz do
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ostatnio zacząłem używać vas'a do aut z grupy VAG razem z oprogramowaniem ODIS (przedtem texa tylko albo autocom) i mam kilka pytań bo użytkowanie tego sprzętu czasami wprawia mnie w zakłopotanie.

1.Znacie na pamięć jaki kanał i blok od czego ? Czy macie rozpiskę gdzieś ?
2.Co to jest krótkie kodowanie?
3.Co to jest długie kodowanie ?

#vag #mechanikasamochodowa
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

1.Znacie na pamięć jaki kanał i blok od czego ? Czy macie rozpiskę gdzieś ?


@matt1807: Z pamięci mogę wypisać:
W autach sprzed 1998-1999 roku silnik:
007-010 korekty z sond/y
001-006 temperatury, przepływ powietrza, napięcia, czas wtrysku,
  • Odpowiedz
@dGustator:

Korzystanie z telefonu podczas prowadzenia pojazdu - karalne

Korzystanie ze sto razy bardziej rozpraszającego fabrycznie zamontowanego tableta - legalne

Fuck logic. Mam nadzieję że jak nie sami producenci, to przynajmniej jakieś kraje wprowadzą zakaz instalowania/obsługiwania podczas jazdy systemów bez przycisków i skończy się montowanie tego dotykowego gówna.
  • Odpowiedz
  • 0
@ecco czasem lepiej zrobić dokładniej badanie silnika niż tylko rzucić okiem na niego i się przejechać. Nie chce na minę po prostu wdepnąć. Sprawdzę to, czy akurat autotesto to posiada
  • Odpowiedz
@przemo93c Nie warto. Najmlodsze ktore znajdziesz bedzie mialo 14 lat. Bedzie w 90% przypadkow wyeksploatowane i zajechane. Do tego jezeli bedziesz kupowal w Polsce to rowniez w 90% przypadkow bedzie bite, spawane, odkrecone. Po kilku - kilkunastu wlascicielach. Naprawiane po stodolach na najtanszych zamiennikach i tylko to, co auto unieruchamialo.

Jezeli bardzo Ci zalezy na tym konkretnym modelu poszukaj czegos ladnego w DE. I licz sie ze sporym wydatkiem. Bo po
  • Odpowiedz
Pracuje ktoś w #vw #vag #audi i ma możliwość sprawdzenia historii A4 B8 po VIN? ;) oczywiście nie za darmo.
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jestem_Tutaj:
Większość importowanych aut z lat 90. była rejestrowana jako składaki (wbrew pozorom nie znaczy że spawali je z 3 aut, choć i takie przypadki się zdarzały, podobnie zresztą jak dzisiaj - w większości przypadków jedynie wyciągali silnik przed granicą i montowali go w Polsce w celu obejścia przepisów celnych).
Jedyna wada tego jest taka że normalnie już by się kwalifikował jako pojazd historyczny ze zniżkami dla aut powyżej 25
  • Odpowiedz
Marketing i social media- robisz to źle. I po takim traktowaniu klienta człowiekowi odechciewa się kupować auto tej samej marki. Tldr: kupiłem Octavię vRS z zablokowana funkcją SmartLink (mój wpis na mirko- DLC teraz tez w autach), od tygodnia nie mogę doprosić się informacji o koszcie odblokowania funkcji- jeden Mirek słusznie zauważył ze SmartLink powinien być w standardzie, bo przy mojej opcji wyposażenia znika z konfiguratora, a przy niższych jest właśnie w
M.....p - Marketing i social media- robisz to źle. I po takim traktowaniu klienta czł...

źródło: comment_eMuhrdIIEgzFaIodPkVOR8EDb0vYANtl.jpg

Pobierz
  • 38
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Niemiec tak się związał z B6-ką, że zostawił sobie radio ( ͡° ͜ʖ ͡°) Teraz pytanie ze strony laika - jakie radyjko mogę tu wsadzić i w miarę prosty sposób przy rozsądnej cenie mieć najlepiej odtwarzanie USB? Skłaniam się ku jakiemuś fabrycznemu, bo chyba będzie najlepiej wyglądać, ale będzie pewnie problem z USB. Od razu mówię że mam Gateway C ( ͡° ʖ̯ ͡°)
pedopope - Niemiec tak się związał z B6-ką, że zostawił sobie radio ( ͡° ͜ʖ ͡°) Teraz...

źródło: comment_bPgsZnzEL4H3xp1jWeau3Bq6uWyL4TZM.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach