Skandal związany z manipulacjami przy emisji spalin w silnikach diesla wciąż ma swoje konsekwencje. Tym razem sprawa nab

DieselGate mógł być kosztowną próbą samoobrony europejskich producentów, która początkowo podniosła ich zyski, ale jednocześnie szeroko otworzyła drzwi dla ekspansji Chin. A jeśli cały kryzys nie był wcale europejskim manewrem, lecz sprytnie wykorzystaną okazją przez kraj, który od stawiał na elektr

Volkswagen Group Polska poniesie konsekwencje afery Dieselgate. Po ugodzie z UOKiK i Prokuratorią Generalną, spółka zapł

Do niemieckiego sądu wpłynął pozew przeciwko Volkswagenowi złożony w imieniu 215 Polaków. Powództwo kolejnych kilkuset jest w przygotowaniu

Mija 10 lat od wybuchu afery Dieselgate, kiedy to amerykańscy kontrolerzy wykryli, że Volkswagen instalował w swoich dieslach nielegalne oprogramowanie zaniżające odczyt emisji spalin. Mimo to, po europejskich drogach wciąż jeżdżą miliony tych zatruwających powietrze samochodów

Sąd w Braunschweigu, niedaleko centrali Volkswagena w Wolfsburgu, uznał czterech byłych menedżerów koncernu za winnych oszustwa w aferze "dieselgate". To ona niemal dziesięć lat temu wstrząsnęła całym sektorem motoryzacyjnym i zapoczątkowała przyspieszoną reorientację przemysłu na napęd elektryczny

Manipulowanie oprogramowaniem, by na papierze wszystko się “zgadzało”. Ze skandalem “Dieselgate” powiązano już Volkswagena, Audi, Porsche i nawet Mercedesa

Chociaż od wybuchu afery spalinowej minęło już niemal dziewięć lat, sprawa nadal nie jest zamknięta i toczą się procesy sądowe z nią związane.

Po raz pierwszy w Holandii sąd przyznał odszkodowanie również indywidualnemu właścicielowi używanego samochodu. Osoby, które w przeszłości kupiły używany samochód z silnikiem Diesla z fałszywym oprogramowaniem, otrzymają 1500 euro.

Kolejny cios w samochody z silnikami diesla. Niemiecki urząd ochrony środowiska, DUH, oskarżył właśnie BMW o stosowanie niedozwolonego oprogramowania. Blisko 50 razy wyższa emisja i zapowiedź wycofania

Rupert Stadler, były prezes Audi, pójdzie na ugodę w sprawie związanej z zaniżaniem danych o emisji spalin w koncernie Volkswagen. Audi jest częścią tego koncernu, a Stadler wiedział o oszustwie i nic z tym nie zrobił. Teraz menedżer chce w końcu przyznać się do winy.

Pojawił się nowy pozew zbiorowy przeciwko Renault. Przygotowała go stowarzyszenie Emission Claim. Według autorów pozwu, producent miał oszukiwać

Koncern Stellantis przyznał się do popełnienia przestępstwa i zapłaci 300 milionów dolarów kary w ramach rozliczenia dochodzenia w sprawie nielegalnego

Prokuratura we Frankfurcie poinformowała w środę, że prowadzi dochodzenie w sprawie sprzedaży samochodów wyposażonych w silniki diesla z rozwiązaniami fałszującymi