@Cinoski: a to na grubo, w pasku ostatnio zamki były wymieniane, bo tylko od kierowcy dało się wsiąść, grzanie dupy działa tylko na lędźwiach pasażera i powoli wypala się wyświetlacz między zegarami. To w porównaniu do twojego ten od mojej matki jest igła xD.
A właśnie bo prawie zapomniałem, #!$%@? zmienna geometria w turbinie (1.9 tdi 130km) przez co na zimnym turbina wstaje przy 2,5k obrotów, ale za to czasami lubi
via Android
  • 0
@TypowyDaltonista Z zamkami miałem problem latem, ale przeszło, zimą nie chciał się zamykać bagażnik i w prawej szybie coś nie styka bo lubi się po zamknięciu otwierać i zamykać parę razy.
@Zekkeh: To tak, zdarzają się takie... Ale jak pokażesz swoje lepsze to albo spróbują się zrównać albo po prostu odpuszczą. Generalnie i tak odradzam brania finansowania w tym samym miejscu co zakup auta, bo w przyszłości może się to odbijać czkawką (np. konflikt interesów w przypadku pozwu sądowego itd. )
Minirecenzja chemii do czyszczenia wtryskiwaczy w dieslach #tdi 2.0 na commom-railu.

Korekty na wtryskach w mg/suw, mierzone na rozgrzanym podczas postoju:

Przed czyszczeniem: -0.05, 0.85,-0.07, -0.78
Po czyszczeniu (0 km): 0.12, 0.31, 0.00, -0.47
Po czyszczeniu (1000 km): 0.02, 0.26, 0.05, -0.40

Wartości starałem się wybrać pomiar największy chwilowy. Chyba mogę polecić, bo poprawiło się i trzyma efekt.

#motoryzacja #vag
CXLV - Minirecenzja chemii do czyszczenia wtryskiwaczy w dieslach #tdi 2.0 na commom-...

źródło: 1000004671

Pobierz
Korzystam z LiquiMolly Diesel Spulung po każdym serwisie oleju i filtrow, tyle że pośrednio, profilaktycznie - do baku cała pucha przy małej ilości paliwa. Zauważam znaczną poprawę pracy, jedynie już po tym jak wyjeżdzę całą tą mieszankę, czyli zwykle to jest po około 1500km (dolanie paliwa do pełna i kolejne tankowanie) czuć znowu gorszą pracę.


@vealen0: parę razy próbowałem różnych zajzajerów do dizla dolewanych do paliwa i zawsze jest to samo
Czyszczę dolot w TDI i po wyjęciu kolektora zauważyłem, że pod nim w pewnym miejscu jest sporo mokrego czarnego nalotu. Cała reszta silnika czysta, sucha. Ktoś ma jakiś pomysł co to za diabeł i skąd się tam wziął?
W pierwszym komentarzu zbliżenie.

2.0 TDI CR CBDB
#skoda #vag #motoryzacja
CXLV - Czyszczę dolot w TDI i po wyjęciu kolektora zauważyłem, że pod nim w pewnym mi...

źródło: 1000004646

Pobierz
@CXLV: w dolocie w uturbionych autach jest nadciśnienie. Jak masz tylko jakąkolwiek nieszczelność, to #!$%@? tamtędy mgłę olejową.
Dobra wiadomość jest taka, że jak to załatasz to o kilka procent wzrośnie ci moc.
Murki pilne, w passacie B8 z 2021 roku można wymienić tylne klocki bez komputera? Tj cofnąć je podając napięcie ręcznie? Auto dzisiaj odebrane od mechanika, który zapomniał o drobnym szczególe i nie ma jak wrócić bo jest w drodze na letniskowy urlop. Mianowicie nie wymienił tylnych klocków hamulcowych. Tam silnik ma jakiś potencjometr? Pamięć czy cokolwiek, że potrzebny komputer, czy jak podam 12V i cofnę samemu to czy nie wyskoczy jakikolwiek błąd?
Mojemu aucie (Skoda Fabia) stuknie w tym tygodniu 50 tys. km w niemal 5 kwartałów od wyjazdu z salonu. Z okazji 50 tys. km miałem zlecić badanie oleju. Niestety muszę to przełożyć. Powód? Być może nieznacznie zmienię stosowany docelowo olej.

Tak więc co na pierwszą 50-kę? Umówiłem się na profesjonalną konserwację podwozia (dotychczas miałem zrobioną taką podstawową w swoim warsztacie gdy wyjechałem z salonu) oraz na nałożenie na Ułana najlepszej powłoki ceramicznej.
@Adamfabiarz: bardzo dobre podejście, bo ja również wyznaję zasadę jak dbasz tam masz, czy to fabia, porsche czy inne auto. Co do oleju, tak czy siak warto zmienić, lepkość i normy przestrzegaj ściśle te podane przez producenta, dbaj też o filtr powietrza, często zapominany a ważny element zabezpieczający silnik przez zużyciem.
A co tam, niech stary dziadek też coś ma od życia. Wypucowany, wyglancowany na nowy początek tygodnia. Dzielnie i posłusznie służy mi już tyle czasu, także myślę, że warto o staruszka dbać. Dzisiaj trasa na Stegne, łącznie 400km, średnie spalanie niecałe 4,5l. Chyba będzie miał pisane u mnie już dożywocie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#samochody #motoryzacja #vag
johnymielony69 - A co tam, niech stary dziadek też coś ma od życia. Wypucowany, wygla...

źródło: temp_file2269207213356740087

Pobierz
Czy auto się bardzo zniszczy szczególnie silnik jak będzie odpalany raz na poł roku? Samochód będzie w garażu ogrzewanym. Wiem że na elementach silnikach po jakimś czasie nieużywania występuje korozja powierzchniowa np na krzywkach itp. Samochodu nie chce sprzedawać gdyż po prostu jest to nieopłacalne przy takim dofinansowaniu. Zastanawiam się jak duża degradacja może nastąpić w wyniku braku ciągłej eksploatacji a tym samym braku smarowania podzespołów mechanicznych. Jest to prosty pancerny silnik
Ma ktoś z was audi a4 b7 1.8t quattro? Jest sens szukać z quattro czy kupić normalny napęd. Jak z kosztami utrzymania bo w wersji na 4X4 już silnik inaczej siedzi i słyszałem że koszty są o wiele droższe od zwykłego napędu na przód. W ogóle ten napęd quattro może się rozsypać tak sam z siebie? Jestem cebulakiem liczę każdy grosz ( ͡º ͜ʖ͡º) dlatego pytam. #
Siateczkasrodplazmatyczna - Ma ktoś z was audi a4 b7 1.8t quattro? Jest sens szukać z...

źródło: temp_file2493075009798558005

Pobierz
#motoryzacja

Macie jakieś protipy jak wybrać zamiennik obudowy kluczyka pilota do #vag?

Chce wymienić na nowy bo ten oryginalny na dzień dobry był mocno spanachany ale jak zacząłem czytać opinie o tych obudowach na allegro, to masakra.
#mechanikasamochodowa #vag #vcds #motoryzacja

Pacjent A3 8P, 1.6mpi LPG wypluł błędy jak niżej, od czego zacząć diagnozę? Mam wrażenie że muł z niego większy niż zwykle ale długo nim nie jeździłem. Pozdrawiam( ͡º ͜ʖ͡º)

17589 - Linear O2 Sensor, Reference Voltage
P1191 - 006 Open Circuit - Intermittent - MIL ON

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 - 009 Performence too Low - Intermittent
Mirki, czy jest tu jakis chłop który zakładał w golf 4 1.9 tdi AGR koło sztywne, jednomas? Stuka mi głośno dwumasa, ze względu na wiek i wartość auta nie chce wkładać tam dwumasy, wolalbym to zmienić na jednomas, z internetu dowiedziałem się trochę ale nic prawie od silnika agr, niby pasuje koło jednomasowe o numerze 037 105 273C ale nie ma aktualnie ich na sprzedaż i nawet jak je dostanę to pasuje
@Tomekv23: najlepsza opcja to dobrać używane koło zamachowe, i do niego na podstawie numerów dokupić nowy docisk i tarcze.
Ja osobiście w takiej sytuacji też szukałem sztywnego, ostatecznie kupiłem używany komlpet dwu masu, z dociskiem i tarcza za 400zł. Ale akurat trafiłem na pewny. Polecam pokręcić się po szrotach.
Dobrze jest najpierw odkręcić swój, żeby mieć porównanie jak pracuje zużyty a jak dobry.
@Tomekv23: Potrzebujesz;

Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt

Koło zamachowe:
zamach 1z (1.9tdi 90KM z mk3), abf (2.0 16V z mk3), g60 (PG z mk2) || VW 037 105 273C / VW 028 105 269 B||

Komplet sprzęgłowy Sachs
3000 332 001 to G60
lub
3000 384 001 to VR6

na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Parę osób rok temu naśmiewało się z mojego zakupu Fabii 1.0 MPI 60 KM. Czy wybór był nietrafiony? Cóż, brakuje np. 6-go biegu. Ale ogólnie jestem zadowolony. A szczególnie pod dystrybutorem. W ciągu 12.5 miesiąca przejechane 39 tys. km.

Ostatnio trasa stacja benzynowa okolice Koblencji - okolice polskiej granicy i jechałem specjalnie wolniej (o parę km/h wolniej niż zwykle), po jeździe torowej, a chciałem jeszcze na tym samym oleju dojechać do Polski,
Czy akumulator może się rozładować do "zera" w jeden dzień na słońcu?

Codziennie nie licząc weekendów 2x po 30 minut drogi (w tym 15 krajową więc nie stoi w korku), więc powinien być podładowywany. Podłączona kamera w trybie poklatkowym.

Dziś rano po weekendzie odpalił normalnie (stoi w garażu podziemnym) a po 8 godzinach w pracy nie odpalił. Kamera wyłączyła nagrywanie o 11, czyli wtedy napięcie spadło poniżej 11,4V.

Miałem miesiąc temu wymieniany
  • 1
@aarahon @adamssson
Na zgaszonym miałem na zaciskach akumulatora 12,58V
Na odpalonym 13,98V
Na odpalonym pod obciążeniem (światła drogowe, klima, nawiew na max) 13,54V.

Dzis odpaliło auto normalnie.
Ale komputerek jak podłączyłem teraz to pokazał mi błąd przełącznika świateł hamowania.
Miałem już to w tamtym roku i podejrzewam, że po prostu wczoraj "same" włączyły się światła stopu gdy byłem w pracy i dlatego dziś nie chciał odpalić... Muszę zobaczyć czy można wyregulować jakoś
Mirki pytanie. Pacjent to #skoda #octavia 4, na szczęście służbowa, a na nieszczęście z pierwszego roku produkcji. 2.0 TDI, 150 km, DSG. Poza tym, że zawieszenie mięciutkie, jeździ ok. Ale do czasu. Ostatnio, przy stałych prędkościach autostradowych wywala błędy wszystkich asystentów. Błędy znikają najczęściej po 2-3 dniach czy tam kilku odpaleniach. Serwis podpowiedział "wymień pan akumulator, jak słaby, bo wysokie obciążenie, to spada napięcie i ginie". Wymieniłem, bo faktycznie był słaby. I
@Yelonek: odziedziczyłem to auto po kumplu. Ok od 2019 roku nalatane 120k km, ale to nie jakiś spektakularny wynik. On też się najeździł po serwisach. Zerwany pasek od alternatora, problem z piszczącymi tłoczkami od hamulców, problem z infoteimentem, problem z kluczykiem, ja natomiast już musiałem zmienić a raczej dołożyć tuleje, które wypadły z wahaczy, później jakieś skrzypienie na podszybiu, a teraz to. Także jak ktoś chce kupić czwórkę to po 2019