Rada Nadzorcza spółki Port Gdański Eksploatacja w wyniku konkursu, wyłoniła wiceprezesa ds. handlowych

Wojewoda pomorska wydała pozwolenie na budowę terminala przeładunkowego T5 wchodzącego w skład Baltic Hub. Nowy terminal

W pierwszej połowie 2024 r. Naftoport obsłużył 253 zbiornikowce i przeładował 19,8 mln ton ropy naftowej i produktów naf

13-letni Liutauras Cemolonskas regularnie odwiedza z rodziną plażę w Marazion w Wielkiej Brytanii. Tam bowiem od lat znajduje klocki Lego, które przed laty sztorm wyrzucił do morza. Niedawno natknął się na wyjątkowo cenny element - ośmiornicę.

Grupa Unimot rozpoczęła fizyczne dostawy paliwa żeglugowego, realizowane autocysternami, w portach w Gdańsku i Gdyni. W drugiej połowie kwietnia 2024 roku

Wärtsilä-Sulzer RTA96-C to silnik stosowany w największych kontenerowcach świata. Jest np. głównym źródłem napędu Emmy Maersk - jednostki o masie 170 974 ton.

Czołowi gracze na rynku żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych planują duże zmiany w trasach serwisów oceanicznych, łączących Europę i Azję. Miałyby one kończyć się w dużych portach morskich na Morzu Północnym, przez co dostawy kontenerów do Gdańska byłyby obsługiwane mniejszymi jednostkami.

W czasopiśmie "Networks and Spatial Economics" został opublikowany artykuł dotyczący analizy wpływu międzynarodowych kryzysów, takich jak pandemia COVID-19 i wojna w Ukrainie, na ruch morski oraz ich konsekwencji dla globalnej i lokalnej gospodarki.

Maersk, druga na świecie pod względem wielkości firma zajmująca się transportem kontenerowym, zapowiedziała, że przygotowuje się do powrotu na Morze Czerwone. To efekt zapowiedzi utworzenia specjalnej grupy do ochrony statków przed atakami ze strony rebeliancki ruch szyickich Huti z Jemenu.

AirFish-8 to nie jest zwyczajna łódź. Jest to 8-miejscowy, luksusowy pojazd przeznaczony dla tych, którzy pragną podróżować z wyrafinowanym stylem. Wyjątkowa przestronność i komfort dla każdego pasażera są tutaj kluczowe. Odkryj tajniki technologii, która pozwala latać tuż nad falami.

Na razie przy płonącym statku znajduje się jedna niewielka jednostka gaśnicza, która nie tyle gasi pożar, co schładza kadłub, usiłując zapobiec rozprzestrzenieniu się ognia w rejon zbiorników paliwa. Ponadto wlewanie wody na górne pokłady może doprowadzić do niestabilności i przewrócenia statku.

Chińska Guangzhou Shipyard jest pierwszą stocznią w której zbudowano jednostkę zasilaną metanolem. Dalsze etapy budowy Stena Pro Partia będą kontynuowane już na morzu, zaś ukończenie projektu i dostarczenie tankowca dla szwedzkiej Proman Stena Bulk zaplanowano na pierwszy kwartał 2022 roku.

Terminal kontenerowy w Świnoujściu powstanie, kwestia – w jakiej perspektywie! Rozmowa z prof. Uniwersytetu Szczecińskiego, kierownikiem Katedry Zarządzania Transportem Instytutu Zarządzania, dr. hab. Michałem Plucińskim.