Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Janusz_Rekina
Janusz_Rekina
  • 1
@PajonkPafnucy: Ta jasne. Nie lepiej rozbudowywać porty a transport puścić koleją np. kawałek za Gdańsk i tam przeładowywać na tiry. Albo wogle nowy port w szczerym polu? Socjalizm rozwiązuje problemy, których w innych ustrojach nie występują. Czy w tym całym Wielkim i Dumnym Kraju ( ͡° ͜ʖ ͡°) nie ma ani jednego inwestora który sam sobie kupi ziemię i pobuduje port? Nie? Bo to może się nie
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 8
W końcu zagospodarujo Ostrów Grabowski! #szczecin

http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/porty/szczecin-port-przeprowadza-ogromna-inwestycje-i-eksmituje-dzialkowcow-57109.html

Nazwa projektu to „Rozbudowa infrastruktury portowej w Ostrowie Grabowskim i Ostrowie Mieleńskim”. Inwestycja obejmuje rozbudowę terenu w rejonie Międzyodrza i przystosowanie go do funkcji portowych i przemysłowych w Porcie Morskim Szczecin.

Cała inwestycja ma kosztować 4,2 mld zł. Jak informuje nas Zarząd Portu – przewidywana jest budowa dwóch nowych uniwersalnych nabrzeży przeładunkowych: Norweskiego i Duńskiego, m.in. dla drobnicy zjednostkowanej.

Nowe nabrzeża mają być przystosowane
kocham_jeze - W końcu zagospodarujo Ostrów Grabowski! #szczecin http://www.rynekin...

źródło: comment_euaAVpCRdqUQOhm7aT1a31nhxNEFquUI.jpg

Pobierz
Biznesalert
Biznesalert
  • 14
➤ PKP chce zainwestować 4 mld zł w poprawę dostępu kolei do portów morskich

Wiosną ruszą przetargi na dokumentację projektową modernizacji portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły przygotowania do jednej z najważniejszych inwestycji dla przewozów towarowych. W sumie na modernizację infrastruktury portowej oraz ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto PLK wydadzą 4 mld złotych.

Więcej: http://biznesalert.pl/pkp-chce-zainwestowac-4-mld-zl-w-poprawe-dostepu-kolei-do-portow-morskich/

#pkp #portymorskie #port #trojmiasto #trojmiastoplk #koleje #inwestycje #polska #gdynia #
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 30
W uchwalonym przez Sejm budżecie na 2016 zabrakło pieniędzy na utrzymanie toru wodnego Szczecin-Świnoujście. To oznacza, że Urząd Morski w Szczecinie nie ma za co usuwać zalegającego na dnie mułu, co zagraża żeglowności.


#

rób z rozwoju Zachodniopomorskiego kiełbasę wyborczą

IT'S A PRANK BRO

rozdawaj kasę na wódkę rozmnażającej się patologii


#szczecin #swinoujscie #gospodarka #portymorskie #gorzkiezale #pis

Otagowałbym "bekazpisu", ale to już nie jest nawet śmieszne...
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 5
I nie zapominajmy o Zachodnim Obejściu:

Propozycja przeznaczenia pieniędzy na dokumentację projektową zachodniej obwodnicy naszego miasta przepadła. Większość rządząca z PiS była przeciwna - informuje szczeciński poseł PO, Arkadiusz Marchewka.


#
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 7
Ponad 800 mln zł na inwestycje w zespole portów. Najważniejsze rzeczy do zrobienia


- To kwota netto. Brutto wartość planowanych zadań przekracza miliard - zastrzega Paweł Adamarek, wiceprezes ds. ekonomiczno-finansowych ZMPSiŚ. Planujemy, że 519 mln z tej kwoty będą stanowić fundusze unijne.

23,4 mln ton towarów przeładowały w 2014 r. porty w Szczecinie i Świnoujściu. To absolutny rekord od czasu polskiej transformacji gospodarczo-ustrojowej. Wcześniej takie wyniki notowano w końcówce lat 70. poprzedniego
kocham_jeze - Ponad 800 mln zł na inwestycje w zespole portów. Najważniejsze rzeczy d...

źródło: comment_sclVBR8UbOMRzIyIqGx35cXpf5vjOojm.jpg

Pobierz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 1
inb4 hurr trujmiasto wyda 8 miliardów - tamto 8 miliardów to suma wszystkich inwestycji na terenie portu. Natomiast 800 milionów w zalinkowanym artykule to pieniądze zainwestowane tylko przez ZMPSiS. Do tego dochodzi na przykład koszt pogłębienia toru wodnego w Szczecinie, który wyniesie ponad miliard złotych, modernizacja dróg i torów kolejowych, oraz inwestycje prywatne, które teraz tylko nabiorą tempa.

@pablonzo: Pogłębienie powinni skończyć do około 2020 roku. Mam nadzieję, że plany przywrócenia
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 3
Kandydaci Kukiza w Szczecinie:

Ministerstwo gospodarki wodnej skupiające w sobie całą tematykę wodną, która jest rozproszona po różnych ministerstwach, oraz kanał wodny Odra - Dunaj, który miałby zwiększyć obroty szczecińskiego portu. Takie pomysły przedstawili kandydaci Kukiz'15.

Pierwszym krokiem ma być stworzenie ministerstwa gospodarki wodnej.

- Chcemy, żeby jeden resort zarządzał całą gospodarką morską, bo obecnie jej elementy są porozbijane po różnych ministerstwach, co nie daje możliwości sprawnego zarządzania - mówi Dawid Wojon.
kocham_jeze - Kandydaci Kukiza w Szczecinie: Ministerstwo gospodarki wodnej skupiaj...

źródło: comment_xlqdnjDQHhfaUMl3qWc3zDcozhF3xmOg.jpg

Pobierz
e.....2
e.....2
  • 0
@kocham_jeze: No właśnie pytanie czy to działa w tę stronę. Zwiększenie obrotów w porcie, mogłoby wymusić dalsze inwestycje. Myślę, że zagraniczni inwestorzy też chcieliby przystosowania portu, bo to byłoby jednym z warunków powodzenia inwestycji i działałoby na ich korzyść.

Z tunelem się zgadzam, przydałaby się taka inwestycja. Sam jakiś czas temu doświadczyłem tego co tam się dzieje i podejrzewam, że nic się nie zmieniło :)

Wszystko sprowadza się do tego, że
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 0
@ex-02: Nie wstawiałem całości, bo nie była istotna - to o opłacalności transportu rzecznego jest całkiem powszechnym faktem, natomiast jeśli chodzi o żeglowność Odry i kanał Odra-Wisła - to powinno być realizowane w pierwszej kolejności.

Według nich koszt budowy kanału to 300 mln + podejrzeam odnowa dotychczasowych kanałów.


Przeczytaj dokładnie ( ͡° ͜ʖ ͡°) 300 mln to kanał Odra-Wisła, Odra-Dunaj to dziesiątki miliardów euro.

Czy obietnica budowy
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 1
Pytanko do #infrastruktura #szczecin #gdansk #portymorskie

Na branżowych stronach internetowych można wyczytać, że:

W ostatnich dniach Zarząd Morskiego Portu Gdańsk przedstawił program inwestycyjny, który zawiera inwestycje na kolejne pięć lat opiewające łącznie na 8 mld zł. W tej kwocie mieszczą się inwestycje przeprowadzane bezpośrednio prze port o wartości ok. 1 mld zł. Oraz inne projekty na terenie portu o wartości ok. 7 mld zł. Kwota, którą wyda sam Zarząd Morskiego Portu Gdańsk
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 0
@michalson18: Ale 2 mld to suma wydana przez Zarząd Portów, a nie całkowita suma inwestycji. Całkowita suma jest pewnie znaaacznie większa, samo pogłębienie toru wodnego (ostatni etap) to 1.3 mld. Racja, Gdańsk jest lepiej doinwestowany i lepiej się rozwija, ale to dlatego, że aglomeracyjne to dużo większy ośrodek i ma silniejsze lobby. Chociaż rozumiem #!$%@?, bo sam też to czuję xD

Ale coś się zaczyna dziać jeśli chodzi o nasze lobby
  • Odpowiedz
kocham_jeze
kocham_jeze
  • 4
Coś się dzieje w sprawie S3. Parę dni temu była wiadomość o intensywnej współpracy z Czechami co do dolnego odcinka, teraz Nitras ogłosił, że przetargi na górny mają ruszyć jeszcze w tym roku. Jeśli znowu nie okaże się to kiełbasą wyborczą to świetna wiadomość, bo oznaczałoby to znaczne zwiększenie ruchu w portach w Szczecinie i Świnoujściu, podniesienie ich rangi, a więc tym samym ich szybszy rozwój. Pozastaje czekać na dalszy rozwój sprawy.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi