Rozwiązanie kryzysu w kanale sueskim jest proste: helikoptery

Większość kontenerów, który me feralny kontenerowiec ma 40 stóp, zapewne spedytorzy starali się załadować kontenery po uszy czyli do ok. 30 ton. Mamy dwa typy helikopterów które rozwiążą problem:

MI-26 (udźwig 20 ton) więc rozładuje mniej zatowarowane kontenery oraz
MIL V-12 (udźwig 40 ton)

Do sukcesu dzieli nas tylko jeden krok


#kanalsueski #transport #transportmorski #evergreen #evergiven #lotnictwo #heheszki #januszetransportu
Pobierz bylembordo - Rozwiązanie kryzysu w kanale sueskim jest proste: helikoptery

Większo...
źródło: comment_1617022676hBUFUegUZ29yfJfd01YXmy.jpg
@bylembordo: o ile mi wiadomo to śmigłowce były rozważane ale jako ostateczność. To tylko na papierze wydaje się łatwe.
Pierwsza sprawa to ilość kontenerów.
Druga sprawa wyładunek ich, aby coś takiego przeprowadzić trzeba idealnie wszystko wyliczyć aby statek utrzymał równowagę i aby nie uszkodzić kadłuba statku od ciężkości ładunku z jednej lub drugiej strony.
Trzecia sprawa to warunki na miejscu, tam wszędzie jest płasko. Do tego wiatr który może znieść kontener
TRAGICZNA SYTUACJA W TRANSPORCIE MORSKIM

Przyznam szczerze, że pracuję w branży dopiero kilka lat, ale nawet koledzy i koleżanki z ponad 25 letnim doświadczeniem nie pamiętają takich stawek. 40HC z CMP (China Main Ports) rósł od około 1700USD w sierpniu, 2500USD na początku listopada do 7000USD obecnie, a prognozy dobijają do 10000USD na przełomie stycznia i grudnia.

Statki aliansu 2M (Maersk, MSC, Hapag Lloyd) płynące na serwisie FE8 omijać będą port Shanghai,
@McKill: Ty jako odbiorca konosamentowy dostaniesz od tej spedycji awizacje i musisz odprawić towar celnie. Pewnie będzie mogła to zrobić w twoim imieniu ta spedycja, ale też może próbować zedrzeć. Jak towar będzie odprawiony i zapłacisz im za koszty lokalne to awizujesz swoje auto, podjeżdżasz na magazyn i cię łądują
@McKill: No i możesz wysłać zapytania do różnych spedycji o obsługę lokalna,, może będzie
taniej, a moze się okazać ze korzystniej bedzie zorganizować transport na warunkach FOB (gdzie ty płacisz za fracht)