@prostymysliciel: powiedział że prawie nic nie zarabiają bo wszystko idzie w R&D a wiadomo że bankierzy i dorobkiewicze nie to chciały słyszeć, bo nie postęp i rozwój jest według nich ważny, dla nich mógłby klepać forda model T następne 1000 lat byle się hajs z dywidend zgadzał.
  • Odpowiedz
#tesla #gielda
Super konferencja i bardzo dużo ciekawych nowinek dla mnie jako inżyniera odnośnie samego procesu tak że duży plus dla TESLI...
Ale...czy musk w tym Q&A przy pytaniu jak tesla zamierza przełożyć swoje wszystkie innowacyjne pomysły na "profit dla klienta" powiedział w odpowiedzi ze sytuacja finansowa firmy jest gorsza niż faktycznie wygląda "evaluation says that we make money, but we not" i dorzucił jeszcze potwierdzenie że ich
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@leazyboy: przecież od dawna wiadomo, że oni zarabiają tylko tyle aby się utrzymać przy życiu. Tak to cała kasa leci w R&D oraz w nowe fabryki.

Ludzie chcieliby najnowsze technologie za bezcen, ale jak Tesla nie będzie przeznaczała kasy na rozwijanie fabryk czy research, to tych technologii nie będzie.
  • Odpowiedz
@denis-szwarc: hmmm trochę masz racji co do technologii, podobało mi się info o nowych stopach które sobie wymyślili i sposobie tworzenia katod, ale obawiam się że to ich jedyne osiągnięcia, a reszta innowacji pójdzie w procesy technologiczne które mogą się okazać na tyle wyśrubowane że nie będzie się nikomu poza nimi opłacało tego tak robić co trochę będzie strzałem w kolano bo trochę mocno stawiają swój sukces na tym że
  • Odpowiedz
#teslamotors #tesla

I co myślicie po battery day? Szkoda że nie poruszyli tematu 1 milion miles battery i ogólnie żywotności ogniw na nowej technologii, 2 - liczyłem na virtual power plant a tu też nic.

Myślicie że konkurencja będzie gonić technologię li-ion i można się spodziewać konkurencyjnych ogniw od LG/Samsung/Sony itd czy tesla odskoczy im na długo?
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@FLAC: Moim zdaniem szybko ich nie dogonią. Mało który koncern w ogóle używa chyba cylindrycznych baterii w samochodach, a już 4680 na pewno nikt, bo dopiero "tabless i dry electrode" patenty rozwiązują problemy termiczne przy takim rozmiarze, które inni producenci czasem mają nawet przy 18650 jeśli nie stosują chłodzenia cieczą lub w ogóle go nie mają (powietrze / AC).
Jak dla mnie to jest game over - koszty się obniżają
  • Odpowiedz
Wygląda na to, że wzrost zasięgu o 16% nie jest jednak tym na co czekałi inwestorzy...
Do tego jeszcze Bill Gates rywalizujący z Elonem Muskiem o zaczipowanie ludzkości, postanowił również podjąć walkę na polu rozwoju technologii baterii. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#gielda #tesla
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kamil-wasniewski: 16%? Ja tam widziałem dużo większe liczby. W sumie ja jestem oczarowany tym co Musk przedstawił, ale wiem również, że to co pokazywali to pewnie było co nieco podkoloryzowane. Jeśli uda im się osiągnać to wszystko co pokazali w ciągu tych 3 lat, to naprawdę mogą mieć dużą przewagę nad konkurencją.
  • Odpowiedz
Dobra dobra, pitu pitu, rano się obejrzy bo gwódź programu ma być koło 0:30 tak czytałem gdzieś.
#tesla
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach