@kacappylon Średnia byłaby raczej wyższa, bo w 1933 r. średnia stawka godzinowa w "wielkim i średnim przemyśle'" wyniosła 0,78 groszy (11 centów), co w przeliczeniu na 40 godzin pracy dałoby 31 zł. Z kolei stawka "stałego robotnika rolnego" w regionie wschodnim w sezonie 1933/34 wyniosła 796 zł, a w zachodnim - 1072 zł czyli odpowiednio 15,3 i 20,6 zł na tydzień.
  • Odpowiedz
@kacappylon: i struktura cen była zupełnie inna. A żywność była bardzo tania. W Warszawie ceny były wysokie, nawet było coś takiego jak dodatek drożyźniany. Mój pradziadek był kierownikiem pociągu. Jeździł na najdłuższej trasie w Polsce, do Zaleszczyk. Na miejscu kupował gęsi. Tuzin, bo mniejszej liczby nie sprzedawali. A było tak tani, że nie był to duży wydatek.
Od 1929 r. i wielkiego kryzysu w Polsce był problem z ilością gotówki.
  • Odpowiedz
@Holzlevsky: Ogranicz zwykłe fajki na początek do maks. 3 dziennie i pal e-papierosa, później pal 1 tradycyjną fajkę dziennie, zrób sobie z tego jakiś rytuał na chill out, np. po pracy, a e-papierosa ogranicz do rozsądnej ilości. Będzie gites. Nie trzeba rzucać na siłę.
  • Odpowiedz
@gardan: wiem, że współcześnie 60 lat to nie jest stanie nad grobem, a niejednokrotnie konsumowanie owoców pracy i dobry poziom życia (jak się kto postarał czy też miał farta albo dobry spadek...) ale to zawsze dość odległe. Interesuje mnie najbardziej przedział 25-40, jak tutaj. Doszukałem się pojedynczych przypadków, co nie zmienia faktun że zawały serca w tym przedziale to są dużo cięższe i dużo częstsze u palących, zaś "normalnie" choroby
  • Odpowiedz
#motoryzacja #volvo #statystyka #wypadki Ograniczenie prędkości do 180km/h przez Volvo ma sens? Mam wrażenie że wypadki powyżej 180km/h nie zdarzają się częściej, niż wypadki przy 140-180km/h, ale nigdzie nie mogę znaleźć żadnych statystyk ani sensownego uzasadnienia tego ograniczenia.
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@qps666: @Sekularyzacja: No tak, ale jak często zdarzają się wypadki przy tej prędkości?
Znalazłem teraz jakieś statystyki, na 83 wypadki 5 pojazdów jechało powyżej 140, żaden nie jechał powyżej 180. Nie wiem, jak dla mnie to to ograniczenie nie wpłynie znacząco na liczbę wypadków. Powiedziałbym, że mogłoby w pewnych sytuacjach być nawet gorzej: na przykład wtedy kiedy w trakcie manewru wyprzedzania samochód odcina moc.

Ten kaganiec to bardziej
  • Odpowiedz
Na wykresie PKB na mieszkańca w standardzie siły nabywczej Polski i Niemiec z podziałem na regiony w latach 2000-2019 (z wyłączeniem Hamburga, który w 2000 miał poziom 223%, a w 2019 - 195%). Dane nie do końca oddają rzeczywistość, bo Eurostat nie uwzględnia regionalnych różnic w poziomie cen, a jedyne różnice między państwami. Można przypuszczać, że region warszawski jest droższy od Polski ogółem i gdyby to uwzględnić, to jego PKB per capita
Raf_Alinski - Na wykresie PKB na mieszkańca w standardzie siły nabywczej Polski i Nie...

źródło: comment_1614860037Vb2JDtHuKL7vFKQx3qEwd9.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach