@tanczespiewamrecytuje chyba spedycja jeśli lubisz włazić klientom do dupy, być ich uniżonym sługą i robić jako lokaj dla nich i się poniżać stawkami, bardzo jest teraz ciężko się wkręcić w spedycje bo jest przesyt tych gówno firm i wyników nie będziesz miał żadnych. No i głównie Call center i zawracanie dupy przez tel bo masz ofertę dla nich. Prowadzejie aut to też rak bo kierowcy to w większości debile i nie umieją
Zrezygnowałem właśnie z klienta, dawał zarobić magiczne 400zł miesięcznie ( zlecając dwa transporty).
Krajóka, załadunek ręczny w sobotę i auto musi być 420km dalej w Pon rano na rozładunku.
Przewoźnikowi płaciłem 1300, klient 1500, przewoźnik płatność 7 dni, klient jak sobie przypomni to płaci. Czasem 1 dzień, czasem 3 miesiące.

Dzwonił właśnie i #!$%@?ł mnie z góry do dołu, że zdzieram z niego bo on słyszał że 13,6 jeździ teraz po kraju
Mirki w czwartek z rana naszła mnie zagwozdka, chętnie poznam Wasze zdanie na ten temat. Sytuacja czysto hipotetyczna- podejmujemy zlecenie, klient nam je anuluje w ostatniej chwili (powiedzmy, że auto jest już właściwie na miejscu załadunku), w teorii należy nam się zwrot kosztów dojazdu.

Co w sytuacji, gdy wysłaliśmy auto po towar na pusto z Polski do Szwecji ponosząc przy tym koszty przeprawy promowej w jedną stronę? ( ͡° ͜ʖ
Najnowsze wieści od mego spedytora mocno połączonego z ludźmi w Chinach.
Tekst nakreśla w jak strasznej dupie jesteśmy aż po pachy, do kwietnia, a straty idące w setki milionów USD każdego tygodnia odbiją się echem po gospodarkach świata już wkrótce.
#coronavirus #2019ncov #transport #spedycja

Dear Michael

This update incorporates the latest news, local insights from partners and carrier notices.

All China ports are operational, but subject to workforce and capacity constraints. Wuhan
@xspeditor:
Jak wszystko mam zrobione to czasem z nudów sobie poprzepisuje bo mam z tego fajne pieniądze, i wbrew temu co się mówi nawet przepisywanie wymaga jakiejś wiedzy co się robi i dopilnowania by wszystko było zrobione tak by nie było za co noty dostać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Czasami czytam jakie to przepisywanie jest złe, jakie mało ambitne a po sobie widzę, że można sobie fajnie
@xspeditor:
Rak tej branży - być może, ale jeśli przewoźnik ma wybór brać z timo albo od przepisywacza to często bierze od przepisywacza bo znika bariera językowa i łatwiej windykować polską firmę niż zagraniczną.

zero info, zero odpowiedzialności - jak coś się #!$%@? to "klient z timo" (często również spedycja) nie zapłaci lub obciąży firmę przepisywacza a w tym czasie przewoźnik ma prawo domagać się pełnej kwoty za wykonane zlecenie.

jakiś
#spedycja z takich śmiesznych historii to jakiś czas temu nie chcieli wypuścić kierowcy naszego przewoźnika z rozładunku w Niemczech do przyjazdu policji.
Po przyjeździe policji i bagowcow okazało się, że ktoś zrobił donos, że owy kierowca dał drugiemu magnes na wcześniejszym załadunku
Oczywiście nasz kiero ani magnesów, ani kilku kart nie ma.
Nasz Kiero po wyjaśnieniach oczywiście puszczony

Ktoś ma niezły przypał xd
Jest promka w DPD, że po wpisaniu kodu LOVE jest rabat na paczkę do 3kg. Chcę z tego skorzystać, ale nie mam bladego pojęcia gdzie się wpisuje ten kod. Podczas płacenia mogę wybrać tylko bank, przez który chce przelać pieniądze. Żadnego miejsca do wpisania kodu nie widzę.

#dpd #kurier #spedycja
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#transport #spedycja #bekaztransa

Od 1 marca Holandia zaotrza przepisy dotyczące transportu. Już doczytałem, że będzie wymagany przedstawiciel na terenie The Netherlandu tak jak w przypadku Francji. Jedyna dobra wiadomość to chyba taka, że zgłoszenia będą roczne (). Strona do zgłoszeń wciąż nieaktywna mimo wcześniejszych zapowiedzi, więc nikt jeszcze nie wie jak to będzie wyglądać