Czołem Mirabelki i Mirki!
Jakiś czas temu uruchomiliśmy ze znajomymi #startup - aplikację wspomagającą komunikację w transporcie i spedycji www.loggy.pl.
Rozkręcamy się powoli, dlatego chcielibyśmy przybić z Wami piąteczkę i robimy #rozdajo !

Do zgarnięcia bon na 100zł do Zalando / RTV Euro AGD (zwycięzca sam zdecyduje).

Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony lub podesłania linka znajomym z branży #spedycja.

Zasady:
1. Dajesz plusa
2. Lajkujesz nasz FB (albo i nie,
@kodecss: Nie wiem co to za towar, ale jeśli zwykła kurierka paletowa to typ ma kilkanaście dostaw tego dnia i samo obdzwonienie was zajęło by z 30 minut czasu pracy który jest u kierowcy ograniczony. Jeśli to FTL to pewnie jest to wina łańcuszka decyzyjnego wy->spedycja->przewoźnik-> kierowca wszyscy grali w głuchy telefon w przedszkolu i wiadomo jak to działa ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dober dan mirki.
Od lipca jestem zatrudniony jako spedytor do przyuczenia, co idzie gładko...jednak naciskają na naukę włoskiego przez wakacje ponieważ mają tylko jedną osobę w biurze (ziomek mieszkał sporo we Włoszech). Ja styczność z italiano miałem podczas wyjazdów z ojcem ciężarówką do Włoch, jednak nigdy nie uczyłem się z żadnych książek, w żadnych grupach na typowych kursach. Może ktoś się podzielić pomysłem jak najlepiej rozpocząć naukę obcego języka w warunkach domowych
@mroznykasztan: rynek nie znosi próżni, sądzę że będzie dokładnie odwrotnie. Tacy Niemcy też mają ograniczone moce przerobowe. Wzrosną stawki, to prawda, ale teraz robotę która robiło powiedzmy 10 aut, będzie musiało zrobić 12, bo trzeba będzie częściej wracać do kraju.

Dla mnie, z perspektywy osoby, która co weekend jest w domu, a czasem nawet częściej, mimo, że jeżdżę w transporcie międzynarodowym, taka patologia, że wyjeżdżasz z Polski na 3-4 tygodnie jest
Siema ludziska, siedzę w #pracbaza i myślę. Mam dużo czasu wolnego. Pracuję w niej średnio 7/8h dziennie i bywają dni jak dzisiaj gdzie spośród tych godzin mam jakieś 4/5h wolnego czasu. Pracuję w #logistyka i #transport, więc jak tiry mają do przejechania 500km to ja ich nie pośpieszę patrząc w GPS. Chciałbym się czymś zająć dodatkowo, coś porobić, może nawet dorobić. Generalnie chodzi o nie marnowanie tego czasu. Czytam książki po
@mkk141: ta sama sytuacja i te same pytania xD
Aż myślałem że to mój post po pijaku, którego nie pamiętam. Ja zamierzam zalozyc na firmę ojca timo, poprowadzić mu 2 auta i pohandlować ładunkami.
Miraki, od poniedziałku wracam do januszexu spedycyjnego o którym jakieś 4 miechy temu tutaj pisałem. Wniosku PUP nadal jeszcze nie rozpatrzył (xD), a jako że pracownikom się zaczynają urlopy to szukają zastępstwa. Normalnie cieszę się że wracam w końcu do roboty, ale koleżanka kazała mi zadzwonić do szefa... No i humor popsuty...

Janusz zaczął do mnie nawijać że ja popełniłem mnostwo błędów przez ten miesiąc co byłem i on jako prezes spółki
ej, powiedzcie mi jedna rzecz. sporo widuje transportu na zasadzie busik 3.5T plus przyczepa/laweta, gdzie przeciez taki zestaw w transporcie innym niz na cele prywatne wymaga tachografu. te firmy zasuwaja po prostu na przypal na wyjebce? raz zapytalem jednego czlowieka z takim wlasnie zestawem czy ma tam tacho, to odpowiedzial, ze nie, przeciez nie trzeba bo to zestaw na kat. B+E XD
jakie groza konsekwencje w razie kontroli gdzies za granica? rozumiem,
@mateo_p: ale licza sie DMC. jak masz busa z DMC 3.5T i podepniesz do tego przyczepke, nawet lekka 750kg DMC to mozesz to prowadzic na kat B, owszem, ale nijak sie to ma do reglacji dot. wyposazenia pojazdu w tachograf. jesli DMC pojazdu lub zestawu pojazdow przekracza 3.5T i nie jest to prywanty przewoz albo wylaczony spod regulacji, to tacho ma byc.
i z tego co widze, ty tez podswiadomie mieszasz