Wszystko

Najnowsze

Archiwum

f.....t
f.....t
  • 4
witam, ogólnie to zauważyłem, że starzy truckerzy to w większości debili bez szkoly xD
zrobił jeden z drugim c+e w wojsku 20 lat temu i tak jeździ, młodych pouczają i opowiadają, jak to na atlasach jeździli xD a młodych to coraz więcej jest po studiach itp jak skonczyl studia i ma robic za 4k brutto to woli jak kierowca robic za 5k netto. Zgadzacie się z moim przemyśleniami? jakie szkoly skonczyliscie?
#
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
B.....W
B.....W
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@familypet: W rodzinie mam truckera po studiach. Powód? Taki jak wymieniłeś - zarobki. Jeszcze trzeba wziąć pod uwagę lokalizację jaką jest Polska B. Tam jest mało jakiejkolwiek pracy. Więc jako trucker nie ma najgorzej jeszcze.
  • Odpowiedz
WojtoS
WojtoS
  • 0
Pany zastanawiam się nad pracą na busie (międzynarodówka). Warto się w to pakować? Da się wytrzymać 4tyg w trasie itp?
Ile można mniejwiecej zarobić tak na czysto po oddtrąceniu kasy na jedzenie itp. Jest tu ktoś z okolic Żywca/Bielska-Biała co zajmuje się tym zawodem? :D( ͡° ͜ʖ ͡°)
#busiarze #transport #spedycja
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bemo
  • 0
@WojtoS
W 3 tyg norma to 12tys km, często do 15
Na 4 wyjdzie minimum 16tys km, co da ci średnio 640km dziennie (w weekendy częściej stoisz, bo musisz dojechać na zrzutke)
Musisz być przygotowany na trasy 1.2km+ (to jest dopiero express). Czasem się nie wyśpisz i lecisz na nowy załadunek. Zależy czy to lubisz. Ja bym nigdy nie chciał być kierowca, siedzę po drugiej stronie
  • Odpowiedz
sanderus
  • 2
TRAGICZNA SYTUACJA W TRANSPORCIE MORSKIM

Przyznam szczerze, że pracuję w branży dopiero kilka lat, ale nawet koledzy i koleżanki z ponad 25 letnim doświadczeniem nie pamiętają takich stawek. 40HC z CMP (China Main Ports) rósł od około 1700USD w sierpniu, 2500USD na początku listopada do 7000USD obecnie, a prognozy dobijają do 10000USD na przełomie stycznia i grudnia.

Statki aliansu 2M (Maersk, MSC, Hapag Lloyd) płynące na serwisie FE8 omijać będą port Shanghai, jest to
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
AnonimoweMirkoWyznania
  • 0
#anonimowemirkowyznania
Czy jakiś dobry Mirek ze #spedycja #transport i #logistyka byłby chętny doradzić na jakie stanowiska warto uderzać np. czy lepiej bardziej w spedycję, czy bardziej w logistykę typu magazyny/łańcuchy dostaw itp.
Za moment kończę technikum logistyczne i następnie chciałbym szukać pracy w zawodzie (Poznań, więc firm jest sporo, może się uda) i jednocześnie robić zaocznie studia z logistyki. Fajnie byłoby usłyszeć jakieś opinie

Co polecają eksperci młodemu szczylowi?

  • Spedycja 31.3% (10)
  • Magazyny 34.4% (11)
  • Firmy handel/produkcja 34.4% (11)

Oddanych głosów: 32

  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
chup
chup
via Wykop Mobilny (Android)
  • 4
@AnonimoweMirkoWyznania: moja dziewczyna pracuje jako spedytor już 4 lata i jest bardzo dobrze, a odkąd zaczęła się pandemia to zarabia jeszcze więcej niż normalnie. Wszystko zależy od tego czy masz gadane bo niestety nie wszyscy się do tego nadają.
  • Odpowiedz
molom
  • 0
Pracuje w #spedycja,#bekaztransa, ale poważnie myśle nad przebranzowieniem się, chciałbym zacząć prace w IT. Nie mam wyższego wykształcenia,ale jakieś pojęcie o IT jak najbardziej. Mam 24 lata i to chyba już ostatnio moment. Zarabiam około 4K max 5k netto. Na jakiegoś wynagrodzenie mógłbym liczyć w IT na wejściu? Programista nie zostanę , ale przecież IT to nie tylko programiści.co myślicie? #informatyka #pracbaza
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Silvervend
  • 1
@weakra: WTO wymaga od każdego kraju, aby przeprowadzał kontrole celne, chyba, że umowa między tymi dwoma krajami stanowi inaczej. Czyli w przypadku no-dealu, każda osoba i pojazd będzie trzeba przetrzepać.
  • Odpowiedz
smway
smway
  • 0
@ProfesorDynamo: ciągnik siodłowy czy jakiś rolniczy? Mam niską platformę z najazdami i wciągarą, na Austrię się nie zapuszczam ale coś mogę spróbować dograć w kółku
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 3
@weakra: Nie wiem co tam przewozisz - ale ogólnie to "ustalanie na konkretną godzinę" jest fikcją w transporcie drobnicowym i FIX załadunki/rozładunki masz tylko w wielkich centrach logistycznych. Jesteś zazwyczaj tylko kolejnym punktem na trasie, gdzie rozładunek poprzedniego punktu może się opóźnić, może być korek na drodze, awaria czegokolwiek, może się skończyć czas pracy kierowcy.
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 2
@weakra: Co mam ci powiedzieć? Zazwyczaj biorą zlecenia na oko za 1-2-3 dni, liczy że np. rozładuje się jutro w Berlinie, pojutrze weźmie coś do Lublina i za 3 dni będzie u ciebie na wiosce po towar, więc się deklaruje że zdąży w normalnych godzinach. Okazuje się, że nie może znaleźć ładunku i bierze coś innego np. do Wrocławia, a potem kolejny do Lublina żeby się jakoś wywiązać z deklaracji.
  • Odpowiedz
Anox
  • 0
Ja się tak średnio znam w tym ale kumpel ze swoimi autami powiedział mi o swoim problemie, godziny przybliżone, bo nie pamiętam dokładnie już:

Miał załadować jakiś towar na doładunek o 18:00, i dostarczyć na 7:00 rano następnego dnia. Na jego pierwszym załadunku było mega opóźnienie i na doładunek podjechał dopiero o 22:30, firma pracowała ale ktoś tam od papierów już nie i powiedzieli że załadują jutro. Przewoźnik nie mógł czekać do
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi