"Prezydent Krakowa zapowiedział zmiany w Strefie Czystego Transportu. Aleksander Miszalski przyznał, że przy wprowadzaniu przepisów popełniono błędy i zapowiedział ich korektę. Modyfikacje mają być odpowiedzią na protesty mieszkańców oraz trwającą kampanię referendalną w sprawie jego odwołania."

Czy Strefy Czystego Transportu (SCT) to największy bubel polityki miejskiej tej dekady? Podczas gdy polskie miasta (Kraków, Warszawa, Wrocław) prą do wprowadzania restrykcji, Europa mówi: DOŚĆ. W tym odcinku rozkładam na czynniki pierwsze twarde dane, których nie usłyszycie w urzędowych komunikata

Strefa Czystego Transportu zacznie obowiązywać w Katowicach od 29 czerwca. SCT będzie malutka, ograniczona tylko do ścisłego centrum, a zakazy nie będą jakoś mocno restrykcyjne. Miasto wprowadza ją w wyniku odgórnego unijnego i ministerialnego nakazu, a nie z powodu ekologicznych ambicji.

Katowice zostały zobligowane do wprowadzenia Strefy Czystego Transportu decyzja wynika z wymogów Komisji Europejskiej. W mieście działa jedna z 18 stacji GIOŚ monitorujących jakość powietrza w polskich miastach. Do marca 2025 r. stacja ta była zlokalizowana przy autostradzie A4 (Aleja Górnośląska)