Audi e-tron - prototyp elektrycznego SUVa, pokazali wnętrze, na 5 osób. I co? I dalej pchają piątej osobie tunel, żeby wydech się zmieścił (°°

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2018/07/A187596_medium.jpg?quality=82&strip=all

A jak to w normalnym elektryku jest zrobione? https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/tesla-model-s-95d-rear-seats.jpg

#audi #samochodyelektryczne
  • Odpowiedz
@victor89: Ekstra ciekawostka do ciekawostki: CEO Fiata, Sergio Marchionne, kilkukrotnie publicznie zaapelował do klientów w USA-Kalifornii o NIEkupowanie 500e bo firma na nim traci pieniądze a był jedynie produkowany jako compliance car czyli po to, by spełnić wymogi flotowej emisji CO2.
  • Odpowiedz
@QRQ: "/s" brakło LooZowi na końcu. Chyba, że chodzi ci o to, że mógłby się subtelniej nabijać z grających na spadki i innych osób z interesem w tym aby Tesla upadła oraz rozsiewanego przez nich FUDu... Cóż może chciał dorównać im poziomem argumentów. ;)
  • Odpowiedz
Artykuł z NY Times'a o sytuacji w fabryce Tesli. Sporo biadolenia ale kilka ciekawostek można wyłapać, a do tego fajne zdjęcia. Szczególnie interesująca jest informacja o tym, iż Elon o 3 w nocy przeprogramowywał linię malującą. Wcześniej Elon śruby dokręcał na linii montażowej. Do tego dokłada się dzisiejszy "przeciek" iż linia malująca nie jest już wąskim gardłem. Przypadek? Nie sądzę. ;P

https://www.nytimes.com/2018/06/30/business/tesla-factory-musk.html

https://old.reddit.com/r/teslamotors/comments/8v2i42/paint_shop_no_longer_a_bottleneck/

I
anon-anon - Artykuł z NY Times'a o sytuacji w fabryce Tesli. Sporo biadolenia ale kil...

źródło: comment_OQkw3OFECwfnYtDKGdZuO57kbsZDrvgf.jpg

Pobierz
@xetrov: #elonizm na 110% normy ;).
P.S. Kobalt niech w Kongo kopie a nie lit. Litu mamy na miliardy samochodów w bardzo łatwo dostępnych złożach i na tysiące jak nie miliony miliardów w oceanach.

@Neoplan:

Nissan wprowadzi Leafa MY2019 z zasięgiem jak Tesla 3, to Musk może
  • Odpowiedz
@Neoplan: Mówisz o następcy leaf 2018, w którym nie dali chłodzenia baterii, przez co auto nie nadaje się zupełnie na trasy wymagające > 2-3 ładowań.
Nawet jak po drodze masz pełno szybkich ładowarek to jesteś ograniczony co do mocy ładowania i "zabijasz" baterię temperaturą.

A producent udaje, że problemu nie ma i "dotyczy niewielkiej ilości samochodów".
  • Odpowiedz
Tesla najmądrzejsza

Akumulator Modelu 3 wykorzystuje komórki nowej generacji Tesli 2170 (szerokość 21 mm, wysokość 70 mm), które zawierają o 30 - 33% więcej energii w porównaniu z komórkami 18650 poprzedniej generacji.
Według doświadczonego eksperta w dziedzinie akumulatorów samochodowych, akumulator Tesli Model 3 jest prawdziwym cudem inżynieryjnym i dziełem sztuki - oświadczył doświadczony i renomowany fachowiec
od EV Jack Rickard z EVTV.

Mimo
divinorum - Tesla najmądrzejsza 

Akumulator Modelu 3 wykorzystuje komórki nowej ge...

źródło: comment_5jAlYPhsGbXXEz43ICK7Qb0TFTIAXEWx.jpg

Pobierz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@divinorum: nie, nie i jeszcze raz nie, Jack Rickard jest takim ekspertem od EV jak moderacja Wykopu od zboża. Coś tam w nim robili.
Ogniwa 21700 są objętościowo większe od 18650 zatem proporcje materiału aktywnego do obudowy są korzystniejsze.
  • Odpowiedz
@anon-anon: EHHH NAWET TUTAJ WIDAĆ JAKIE SZPARY SĄ W DOPASOWANIU!!! TO JAK W AUTACH Z 37!!11

A na serio - unikałbym słowa "namiot", to schronohangar wzmocniony elementami betonowymi, z klimatyzacja, strefami czystości, etc.
  • Odpowiedz
Tak właśnie przeglądam Reddita i w jednym z tematów wypowiedział się inny właściciel Modelu 3 (i ~20 innych aut), oj chyba będzie ciężko konkurencji gdy więcej ludzi będzie miało okazję zapoznać się bliżej z Teslą:

This is my 5th Tesla believe or not and I can say that it definitely feels and drives better than the S or the X. It’s tighter and more nimble. The suspension dampening is a little less refined than the S or X but everything else feels better.

Reason 2 is probably the minimalist interior, it’s gorgeous. I know this is a matter of taste to some degree but for someone that likes clean and organized things, this car will likely make u feel very very good.

Reason 3 is the forward facing visibility. You feel like you have some added sense of comfort psychologically, well connected, safe, in control. Not to mention that u can just literally see better.

Overall it’s just amazing, I really don’t see how anyone can make a sound logical argument against this car. Sure there’s things u can pick at like anything, but a sober and honest analysis of this car should definitely put it at the top of the heap of the best car of all time.
anon-anon - Tak właśnie przeglądam Reddita i w jednym z tematów wypowiedział się inny...

źródło: comment_NiMgzZbJ36CK64pMSrUJcczNRuO74kb5.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@anon-anon:
Kolejna opinia fanatyka - wnętrze piękne i intuicyjne (mimo że sam powiedział, że do sterowania klimatyzacją poprzez tablet trzeba się przyzwyczaić), rzekomo duży bagażnik (#!$%@? z tym, że 396 litrów na oba bagażniki to jest mało w porównaniu do aut podobnych wymiarów typu Audi A4 albo BMW F30, nie mówiąc już o 590 litrach w Octavii), otwieranie auta poprzez kartę (niczym Laguna II z 2001 roku) xD
  • Odpowiedz
Rusza budowa Rezydencji Vice Versa zlokalizowanej u zbiegu ulic Przyokopowej i Szarych Szeregów w Warszawie. Będzie to jedna z pierwszych w Polsce inwestycji mieszkaniowych oferującą możliwość zamontowania stacji ładowania samochodu elektrycznego w garażu podziemnym.

Więcej o projekcie tutaj.
#warszawa #budownictwo #architektura #urbanistyka #ekologia #samochodyelektryczne #skyscrapercity #skyscrapercitycontent #nieruchomosci
Projekt_Inwestor - Rusza budowa Rezydencji Vice Versa zlokalizowanej u zbiegu ulic Pr...

źródło: comment_Un192vFdpW58ZPGXexSsr6w5hDcLFcws.jpg

Pobierz