Wszystko
Najnowsze
Archiwum
Silnik 3.0 HDi to jednostka wysokoprężna, która oferuje dużą elastyczność chociaz moc w niej może zaskakiwać. 157 KM
z
Nadzieje na to, że ceny nowego Peugeot 308 pozostaną bez zmian na dłużej niestety okazały się płonne. Na polskiej stronie marki dostępny jest już nowy cennik
z
W ofercie Peugeot 208 i 2008 znowu zmiany. Z konfiguratora zniknęła wersja GT, a podstawowa cena została zaktualizowana. Pojazdy są tańsze niż w grudniu!
z
źródło: 327301719_1340221823465090_507243423119010473_n
Pobierz
Jaki tani samochód z dieslem kupić?
z
Używany Citroën C5 I i Peugeot 407 to dwa samochody klasy średniej, oferujące oszczędne i niezawodne silniki a także dużą dawkę komfortu. Hydropneumatyka w Cytrynie
z
Masz silnik 1.2 PureTech? Sprawdź czy twój samochód jest na liście i skontaktuj się z ASO. Uszkodzenie paska rozrządu może skutkować utratą hamulców na skutek awarii pompy próżniowej.
z
Jak wydłużyć cykl życia samochodu i sprawić, by jego wartość praktycznie nie spadała? Peugeot ma plan - chce poddawać liftingowi auta z drugiej ręki
zSamochód ma być własnością producenta, który będzie utrzymywał i odświeżał przez 25 lat.... zapowiada Peugeot.
zJak będzie wyglądał nowy Peugeot 508 i czy za kilka lat na rynku wciąż znajdzie się miejsce dla flagowego lwa?
z
Europejskie dane za pierwsze trzy kwartały 2022 r. pokazują, że Citroën C5 X i Peugeot 508 sprzedają się lepiej niż ich konkurencja z Japonii. Także dane
z
Francuzi mają zupełnie inne motoryzacyjne oczekiwania niż Polacy. Na czele listy są Dacia (bo tania) i Peugeot (bo dobrze wygląda). Toyota znalazła poza pierwszą dziesiątką a niemieckie
z
Peugeot 807 i bliźniaczy Citroen C8 to przedstawiciele segmentu, który producenci wyrzucili ze swoich planów na rzecz SUV. A szkoda, bo minivany i vany to auta praktyczne i wygodne. Peugeot i Citroen oferowały silniki benzynowe i znakomite HDI. Auto można było kupić nawet w wersji z 6 indywidualnymi
z
Blisko 300 tysięcy zł za Peugeot? Tak i to nie jest droższy model w ofercie.
z
Nowy Peugeot 408 „prześladował” nas jeszcze zanim postawiliśmy nasze stopy na halach targowych salonu samochodowego w Brukseli, ale jest to dla nas tylko
zSuperba z super silnikiem, a fajnym designem i silnikiem od kosiarki.
To jest już wersja po akcji serwisowej związanej z łuszczącym się paskiem... Tu niby miało być wszystko ok. Więc jak widać, nie bardzo im to wyszło...
Więcej zdjęć w komentarzu..
#francuskie #peugeot ale dotyczy też #citroen i #opel, bo
źródło: WhatsApp Image 2023-01-20 at 22.05.33
Pobierz@Kolarzzwyboru Wszystko się zgadza. A producent (o ile dobrze pamiętam) zaleca wymianę po 140kkm. Ten pasek nawet połowy tego nie przeżył. I co ciekawe - od dawna (od okolic 35kkm) pojawiały się co jakiś czas problemy z olejem. Auto było w serwisie, ale ostatecznie niby tylko zaktualizowali oprogramowanie i błędy przestały się pojawiać. Teraz mam wrażenie, że jednak coś więcej wtedy zrobili,
W vagach interwał wymiany rozrządu na pasku np w 2.0 tdi jest chyba ustalony na 210k km, trochę po bandzie, ale wytrzymują.
Z ciekawości, da się odczytać producenta paska?