Siema Pany i Panewki,
Powoli zaczynam rozglądać się za stosunkowo młodym (4-7 lat) kombi, które będzie się nadawało do gazu do 50 (manual) lub 60 (automat) tys. cebulionów.
Z racji głównie krótkich tras (chociaż nie wiem czy nie zostawię sobie obecnego daily) wybór idzie w benzynę z LPG, żeby nie zbankrutować. Miałem przyjemność jeździć świeżą astrą i leonem w hatchbacku oraz octavią i mondeo w kombi. Octavia jest i mondeo są przeogromne
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@pesymistyk: grat ale całkiem fajny. Na youngitmera chyba najlepiej by było cabrio wziąć, bo topowe gti czy raylle to już dawno w------y z cenami jak się pojawiają. Takie 2.0hdo czy 1.9td spokojnie nadają się na tanie daily,palą mało, nie gniją..
  • Odpowiedz
@pesymistyk: W przypadku tego typu popularnych modeli wszystko zależy od wersji.

Wersje "ludowe" będą raczej starymi gratami.
Z kolei ładne, oryginalne S16 (czy te inne wersje z silnikiem 2.0), może już być czymś całkiem ciekawym.
  • Odpowiedz
@francuskie: "Jazda na oponach letnich zimą to przepis na wypadek"
Wiele razy zimą widziałem 4x4 na zimowych oponach, które leżały w rowie kołami do góry. To jest temat na świetny artykuł "Właściwe opony to nie wszystko" i tego nikt nie zakopie.
-stan techniczny, czyli łożyska, hamulce, zawieszenie, zdrowy akumulator, oświetlenie i pełny bak paliwa.
-zdrowy rozsądek i umiar, ponieważ praw fizyki nie da się oszukać. Dlatego wiele kierowców na zimowych oponach ładuje w rowie.
Szkodnik1 - @francuskie: "Jazda na oponach letnich zimą to przepis na wypadek"
Wiele...

źródło: comment_1670219525Fw89JIJpbw5FXq6XDVy9ar.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • 0
Mam peugeota 207 (2012) w automacie, jadąc dzisiaj trasą nagle mi się "zadławił" (coś jak nagła redukcja z 5 na 2). Przełączyłem na manuala i nie mogę wrzucić 5tki, inne biegi chodzą normalnie... Kompletnie się nie znam na #auto więc podpytam Was. Skrzynia cała do kosza czy coś da się z tym zrobić? Ewentualnie co to może być?
Musze po weekendzie wrócić do domu (2h), jakoś na tej czwórce bym
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kermii: wątpię żeby ktoś miał szklaną kulę żeby Ci odpowiedzieć na to pytanie.

Cholera wie co się rozsypało, czy metal nie poleciał i nie zmielił reszty trybów, czy sam synchronizator się rozpadł czy wybierak czy co.

Auto zostawić i do mechanika na sprawdzenie skrzyni.
  • Odpowiedz
@Kermii: Ciekawe jaka to skrzynia tak naprawde, czy faktycznie automat czy "zautomatyzowana". Wiem że we francuskich ludzie narzekają, masz tam bagnet do sprawdzenia poziomu oleju tej skrzyni?

Jeśli na pozostałych biegach pracuje i brzmi normalnie to jechałbym
  • Odpowiedz
Siema mirki. Mam peugeot 307 1.6 2002 rok benzynka. Czesto po pierwszorazowym odpaleniu auta są nierówne obroty i auto się trzęsie, ale nie gasnie, mimo, że tak wygląda jakby się miało to stać. Co może być przyczyną? Dużo podpowiada, że zabrudzona przepustnica. Dodam że obroty się utrzymują poniżej 1000 na jakiś 800/900 to normlane? Po przejechaniu nawet 100m wszystko się normuje

#mechanikasamochodowa #peugeot #zlotaraczka
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Orinosuke: sprawdź czujnik temperatury wody. Jeśli odpalasz zimny samochód, dziwnie trzęsie silnikiem i dajesz mu gazu a on nie chce jechać to na 99% masz popychacze zaworowe do wymiany. W 307kach benzynowych częsty temat - przy zimnym-gęstym oleju nie pracują prawidłowo.
  • Odpowiedz
@Orinosuke: no o tym właśnie mówię, na twoim miejscu gdyby przewody były ok, przepustnica wyczyszczona, zmieniona cewka i świece to zmieniłbym olej na 5w30 ew. 5w40. Jeśli to nie pomoże to kierowałbym się w stronę popychaczy.
  • Odpowiedz
Witam Mirasy i Mirabelki. Potrzebuje waszej pomocy. Szukam samochodu do około 30/35k. Głównie dojazdy do pracy (30km w jedną stronę czyli 60 km dziennie) i jest to około 75% pokonywanych kilometrów. Głównie jeżdżę sam więc może to nie być aż taki duży samochód, ale liczy się też dla mnie komfort a z reguły te większe są chyba trochę bardziej komfortowe. Moje główne wymagania co do samochodu to: automat, sedan/hatchback/ coupe, komfort i
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Eugeniusz1995: w tym roku miałem do czynienia z 12 -stoma tymi konstrukcjami. Każda na filterku zaworu regulatora ciśnienia który jest w pompie w przypadku tej konstrukcj, i miała opiłki metalu. Każda miała powyżej 200kkm. Każda podejrzewam tej zimy ciężko już pali. Większość pewnie została już sprzedana. A o co chodzi?

I uzasadnij dlaczego jesteś zdania, że nic francuskiego?


Ze względu na chore rozwiązania.
Widziałeś tarcz połączoną z łożyskiem
  • Odpowiedz
Wykopki, doradźcie coś, bo szukam furki, przeglądam ogłoszenia i bardzo różnych kandydatów rozważam.
Kryteria to:
Benzyna
Budżet 40-45k
Fajnie jakby się coś odpychało i nie było jakimś turbo golasem.
Roczniki w tej cenie, to myślę max 2013.
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@FanaticoRosso1910: Mam 308 z 1.6 THP 156 i zbiera sie naprawde ok. Silnik narazie daje rade ale jak jak mozesz to bierz wersje 165km bo niby troche lepsza. U mnie narazie przez 30 000km tylko raz cewka padla ale poprzedni wlasciciel robil sporo bo rozrzad, czyszczenie kolektora i modyfikacje odmy przy 50 000 ( _)
  • Odpowiedz