"Francuski producent samochodów PSA Peugeot Citroen poinformował w środę, że zamknął rok 2012 stratą wysokości 5 miliardów euro. W 2011 roku francuski producent zanotował zysk wysokości 588 milionów euro. W zeszłym roku francuski rząd przyznał PSA Peugeot Citroen 7 mld euro pomocy publicznej."

Ciekawa krzyżówka Puga 208 z EVO X. Kolejny po VW Polo prototyp, wynaleziony przez Pawła Dytko i jego ekipę.

Zwykły 3-cyl. silnik benzynowy działa powyżej 70 km/h, poniżej włącza się silnik hydrauliczny na sprężone powietrze, oba działają na raz pod górkę i przy przyśpieszaniu. Zużycie paliwa 2 litry / 100 km. Zbiorniki powietrza są napełniane dzięki energii każdego hamowania.

Kryzys dotyka firmy motoryzacyjne. 8000 ludzi na bruk.

Nie tak dawno temu był wykop informujący o tym, że można naprawiać samochody na gwarancji poza ASO bez utraty gwarancji. Jednak czy to samo prawo dotyczy samochodów używanych kupionych u dealera? Niekoniecznie. Morał jest taki, że zawsze trzeba uważnie czytać umowę i dochodzić swoich praw.

Peugeot 207

Używane, gwarantowane (i ściemniane) auto od ASO Peugeota z Włocławka. Jak wygląda w praktyce ściąganie sprawdzonych i wyselekcjonowanych aut dla klientów. Zapraszam do zapoznania się z moją przygodą.

Opel i PSA przymierzają się do zamknięcia swoich fabryk w Bochum i Aulnay, Fiat i Peugeot wstrzymują czasowo produkcję kluczowych - z punktu widzenia sprzedaży - modeli panda i 208.

600 KM, karoseria z włókna węglowego, brak tradycyjnych foteli, karbonowe felgi i kierownica - całość wygląda, jakby została odlana przez gorącą lawę. Peugeot Onyx to jeden z najciekawszych konceptów zaprezentowanych podczas Paris Motor Show 2012.

Niedługo ruszają samochodowe targi w Paryżu, a na nich wiele zarąbistych samochodów koncepcyjnych. Oby samochody w przyszłości wyglądały jak ten Peugeot.

41 megapikseli w Nokii 808 PureView? Niedoceniana ostatnio Nokia zaszokowała wszystkich. Fotograficznej Nokii za przeciwnika najpierw postawiliśmy Samsunga Galaxy S II - z koreańskiego hitu zostały strzępy. Drugi przeciwnik to już...

koncern tłumaczy zwolnienia wysokimi kosztami a tymczasem nowy prezydent planuje nałożyć kolejne obciążenia podatkowe na francuskie firmy

"mają rozmach ......"

Skrót ubiegłorocznego dwudziestoczterogodzinnego wyścigu le Mans w godzinę. Pokazano chyba wszystkie kluczowe momenty; pomyłki, kraksy, wyprzedzenia i pit - stopy. Już za niecały miesiąc kolejna edycja. Tym razem bez Peugeota.