@MrKrzysztofix możliwe, ale dolozone. W 2004 to Maks było RT3, później RT4, RT4 i RNEG dopiero po lifcie w 2008. Już sam kolor czarny piano nie pasuje, zwykle były szare, ew w wersji sport były srebrne.

@MrKrzysztofix przy takiej dokladce ciekawe czy zmienili układ anten FM, w rt3 był moduł diversity przy antenie, pod dachem. W późniejszych już nie, ale zdaje się że wiecej kabli biegło do anteny dachowej.

Ja tu: http://januszewski.eu/ robiłem ostatnio wymianę końcówek drążków i byłem zadowolony.

@KornixPL: /----\

@aszkemason_adamazy Tomasz Madaliński, zarnowiecka

@killerpizza wydaje mi się, że @trueno2 może ja mieć ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Zaybatzu: Mialem kiedys takiego. 1.9D jest niezajebywalny. 70km robi robotę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@esk0: @Zaybatzu: A ja takiego mam xD Biały czołg z 1.9d

Pokaż spoiler

@smutny_prencik: tutaj masz książkę serwisową do każdego peugeota http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

@smutny_prencik: to stycznik od świateł cofania masz w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, ale on odpowiada za takie rzeczy:

Moduł podgrzewania (Diesel) - Czujnik wody w oleju napędowym - Stycznik światła cofania - Czujnik prędkości - Przepływomierz powietrza (Diesel)

Więc jeżeli reszta rzeczy z tej listy działa to bezpiecznik jest dobry. Jak żarówka dobra to zostaje sprawdzić czy dochodzi napięcie i czujnik biegu wstecznego.

Jak chcesz możesz sprawdzić ten bezpiecznik, zaznaczonyPokaż całość

@rahuza123: za takie pieniądze raczej kupisz coś z początków produkcji. Możesz szukać i deisla i benzyny ale benzyna będzie mniej wyeksploatowana (to chyba wiadomo). Jeżeli będziesz miał pewnego, sprawdzonego diesla to nie musisz się bać i możesz go brać. Dla znawców, którzy zaraz powiedzą, że diesel to problemy, spokojnie można znaleźć dobrego diesla za 10 000 zł ale trzeba trochę poszukać. Nie słuchaj też tych debili co mówią, że elektryka sięPokaż całość

Wszędzie czytam, że 2.0 HDi bardzo udane silniki

@rahuza123: Bo to prawda. Złe opinie biorą się stąd, że te starsze dieselki mają realnie po 700 tys km i się zaczynają klunkrzyć ( nawet jak na liczniku jest magiczne 198tys ). Ale jak auto zadbane, wszystko na czas wymieniane, lany dobry olej, to i 700 tys nie straszne.

@ziaba: Moze przewody zagięte

@ziaba: To wygląda tak jakby zaworek który reguluje ciśnienie w pompie się zacinał i nie dawał ciśnienia na maglownice. Wiec cały czas coś nie tak jest z pompą. Tą która zamawiałeś była używana, czy po jakiejś regeneracji?

@manyec: 205tka, ach, świetnie mi się tym jeździło. Nie psuło się, bo nie miało co (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ Silnik, 4 koła rama i ocynkowana, nierdzewiejąca karoseria. Marzył mi się zawsze taki GTI.

@Gooma: jak tam sprawa się zakończyła? odszkodowanie zadowalające?

@Mangiacapra: wszystko zalezy jaki filtr mireczku. Jest tego naprawde masa wiec powinno byc ok

@miret210: najlepiej to by było podać jaki masz silnik, bo nikt wróżką nie jest

@miret210: 2.0 czy 2.2 ?

Cos z 2000-2010 na pewno . A obstawiam okolice 2002-2005

Trzeba podlaczyc pod kompa, bo przyczyn tego jest sporo.

Najczesciej sondy i/lub katalizator.

Ile ma nalotu? Olej mocno bierze?