@pikajew: nie lepiej zalać do pełna, przejechać 100 km, wrócić na stację do tego samego dystrybutora i znowu zalać do pełna? albo przeliczyć z jednego zbiornika ile km na nim przejedziesz? Żaden komputer nie poda ci dokładnego spalania. Te co masz w autach to w niektórych nawet ponad litr na 100 km zaniżają
@Ciasto_hirol i co mu to da? Znajdzie zamiennik oryginału. W moim drugim aucie miałem fabrycznie 155/65, a z większym silnikiem wychodził na 195/55 więc raczej chodzi mu o to żeby nie obcieraly przy skrecie.
#mechanikasamochodowa #peugeot #307
Pytanie. Pacjent to 307 polift w benzynie. Objaw: wspomaganie w prawo działa prawidłowo, w lewo z dużo większym oporem, czasem jakby przeskakuje, tuz przed "przeskoczeniem" stawia duzy opór. Wykluczyłem (na 95%) pompę, bo wszelkie parametry pracy ma dobre (podgląd w Peugeot planete). Płyn wymieniony na oryginał Totala.
I teraz problem zasadniczy. Używka czy regeneracja? Prawdę mówiąc, to wlasnie ta z którą są problemy jest regenerowana, założona w 2013 roku.
@blueray: @The_Riddler:
Konkretniej chodziło to w 508 RXH, w przedlifcie (180 koni) i w polifcie obecnie (200 koni). Technologia niezbyt sprawdzona, to fakt.
A w Polsce nie są oferowane z prozaicznego powodu - znikome zainteresowanie w salonach, więc na wersję poliftową centrala postanowiła nie oferować hybrydy.
Samo 2.0 HDI bardzo fajne, tutaj się zgodzę.
No siema motoryzacyjne Mirki :)
Kumpel ma rozkmine ze swoim autem, moze Ktos cos podpowie... :) Ma Puga 207 Cc 2011, ktoregos pieknego dnia (tj wczoraj) otworzyl dach, po czym wylaczyl silnik, jak ponownie odpalil wyskoczyl mu komunikat o ponownym zamknieciu/otwarciu dachu, ale przycisk nie reaguje i nie da sie go zamknacm Z racji, ze ma garaz, chwilowo nie ma problemu, ale tak rozmyslamy co moze byc nie tak. Pokazuje, ze niby
@BajerOp: jak do tej pory nie dzieje się nic.. zimą stoi pod blokiem - pali na dotyk. Żadnych awarii, oleju nie bierze. Jedynie miałam drobną nieszczelność na wtryskach ale wystarczyło zmienić wężyk przelewowy i podkładki i chodzi jak ta lala.
@BajerOp: Mam 407 SW od nowości, rocznik 2008, silnik 2.0 HDI. Zrobione prawie 200K, naprawdę polecam i ten ślinik i ten model. Żadnych awarii, koszty eksploatacyjne plus jakieś mega drobne drobiazgi jak naprawa stycznika otwierania tylnej szyby w tylnej klapie (SW). Autko bardzo przyjemne, nie tak duże jak inne kombi w tej klasie, minusem jest duży przedni zwis auta, ale wygląda przez to jak rekin :) Ogólnie możesz pytać o cokolwiek.
@motoradk: Bo tego wozu nie da sie nie lubic po poznaniu go blizej. Moi rodzice mieli kilka pugow/. 407 byla z 1.8 z polskiego salonu. Przez kilka lat nabili 100kkm bez zadnej awarii. Zreszta silniki EW/DW to tak naprawde silniku XU i w mojej ocenie to najlepsze wolnossace benzyny ever. Mielismy ich sporo. Sam na 2.0 w C5 przejechalem 440kkm (na lpg).
Oprocz drobnych, powtarzalnych , przewidywalnych awarii elektryki i elektorniki
Przychodzi diabeł, wiąże cię zakłada w #!$%@? wielkiego strapona i mówi że masz wybrać między tymi dwoma autami:

1. https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-307-cc-2-0-hdi-136-ps-klimatronik-skora-alu-itd-ID6yEWmP.html#3d96d5681f
2. https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-90km-klima-podg-fotele-alu-oplacony-gwarancja-do-2018-w-cenie-ID6yJ2Ht.html#91773900eb

Jak wybierzesz lepsze to diabeł puszcza cię wolno, jak wybierzesz gorsze to strapon zostanie użyty na tobie. Które bierzecie?


#motoryzacja #hyundai #peugeot #samochody #kupautozmikro
vf33h9hzc84544637


@pogop: Charakterystyki pojazdu

Model 307 RESTYL
Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 10656 89 2 0525
Data Początku Gwarancji 29.01.2006
NRE(homologacja) e2*2001/116*0287*03
Informacje ogólne
RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY
ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT
LINIA PRODUKTU 307 RESTYL
TYP NADWOZIA KOMBI REKREACYJNE
WYKOŃCZENIE WYSOKA NISKA
SILNIK DIESEL TURBO DV6TED4 FAP
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY
KOLOR NADWOZIA EZR - LAKIER SZAROŚĆ ALUMINIUM
TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SPLOT PŁOCIENNY MINIKA