W polsko-niemieckiej turystyce paliwowej świat stanął na głowie. Polacy jadą teraz zatankować na niemiecką stronę – pisze „Maerkische Oderzeitung”.

Pieniądze pochodzące ze sprzedaży benzyny i oleju napędowego mają trafić na rozwój motoryzacji elektrycznej, wodorowej, czy gazowej.

Utrzymywanie przez krajowych detalistów nienaturalnie wysokich cen paliw powoduje, że tankowanie w strefie euro zaczyna być tańsze niż w Polsce. Niższe ceny zobaczymy tuż za niemiecką granicą i w austriackich Alpach. W Barcelonie olej napędowy bez większych problemów znajdziemy poniżej...

Warto wcześniej zjechać na stację i zatankować auto do pełna. Od 1 stycznia 2019 roku zaczyna obowiązywać opłata paliwowa. Choć władze uspokajają, że w magiczny sposób nie wpłynie ona na ceny na stacjach, wszystko jest możliwe.

W RPA samochód tankuje się sam, do tego oblizuje brwi z brudu, sam się smaruje i poprawia sobie trzewiki.

Chodzę po stacjach benzynowych i pokazuje ceny oraz robię porównanie ile można kupić paliwa za godzinę pracy

Pokazanie 10 stacji benzynowych oraz porównanie ile można kupić paliwa za godzinę pracy.

Polecam poświęcić 26 minut i obejrzeć całość (wg mnie to najlepszy poradnik dot. eco-drivingu). Bardzo dobrze wytłumaczony sposób jazdy ekonomicznej (eco-driving) przez Adama Knietowskiego z Toruńskiej Akademii Jazdy.

Już teraz można produkować paliwo wodorowe. Tylko jest jeden problem. Jest ono bardzo drogie i nie zawsze energooszczędne. Obecnie istnieje katalizator do tego celu, ale jest to platyna, która jest droga. Jednak grupa naukowców z University of California w Berkeley znalazła tani i...

Przeliczając ceny hurtowe na detaliczne można dojść do wniosku, że paliwo PB95 powinno kosztować obecnie na stacjach benzynowych ok. 4,20 zł/litr. Tymczasem średnia cena detaliczna benzyny bezołowiowej 95 według stanu na 20 grudnia wynosiła 4,85 zł.

Choć cena benzyny spada niemal w całej Unii, to polscy kierowcy tego nie odczuwają. Czemu? - Prawdopodobnie właściciele stacji przygotowują się już do wprowadzenia nowej opłaty emisyjnej – uważa Marcin Lipka, główny analityk Cinkciarz.pl.

Dla utrzymania kilku posad dla siebie i współpracowników grupa osób próbuje wszystkich przekonać, że w wyniku połączenia powstanie monopolista, który od razu podniesie ceny na stacjach.