Wszystko

Najnowsze

Archiwum

z.....y
  • 11
@Adamfabiarz w naszym klimacie to opony typowo sezonowe raczej nie mają sensu. Tak jak napisałeś: dobra wielosezonowa opona jest lepsza niż gorsza sezonowa.

Jak jest lód na drodze to i najlepsza zimówka nie pomoże.
  • Odpowiedz
Krupier
  • 3
@Adamfabiarz: dobre całoroczne przy zwykłej jeździe dadzą sobie radę na śniegu tak samo jak zimówki. Nie słuchaj p---------a o tym, że na całorocznych to w góry strach jeździć. xD
  • Odpowiedz
f.....e
f.....e
  • 7
@heksengerg: No nie strasz dziewczyny, bo naprawdę pomyśli, że to opona tylko na jeden sezon. Przecież to tylko powierzchowny ubytek bieżnika. Wyciągnij swoje koła i dokładnie obejrzyj z każdej strony i nie zdziw się jak też masz coś takiego na oponie
  • Odpowiedz
Bakardi
Bakardi
  • 0
Aktualnie mam w swojej Insigni opony wielosezonowe 225/55/17 mam okazję dostać w bardzo dobrej cenie opony 235/55/17 wielosezonowe orientuje się ktoś czy będą pasowały i czy będę mógł na nich jeździć, ktoś może jeździ na takich oponach? #auto #opony #wulkanizacja
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SuperBasshunters
SuperBasshunters
  • 1
@seelk2: Co to za marka? Jakaś krzak typu Platin? Co do samej użyteczności ich, to sprawdź na mokrej nawierzchni awaryjne hamowanie z 70 i będziesz wiedział na co je stać. Ja bym im dał max ten sezon i już w następnym bacznie je obserwować co miesiąc.
  • Odpowiedz
thevenin
thevenin
  • 2
Moje doświadczenie z oponami całorocznymi jest takie, że samochód na oponach Goodyeara 4seasons G2 w trzecią zimę zaczął wchodzić w zakręty na śniegu gorzej niż poduszkowiec. Nie wiem, może guma stwardniała, czy coś. Czy ktoś ma jakieś wieloletnie (>3 lata) doświadczenie z wielosezonami i mógłby polecić jakiś model?

Niby nie najniższa półka, a taki zawód.
Nie widzi mi się fatygowanie 2x do roku i płacenie 500 PLN/rok na wymianę opon. Poza tym większość
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
epicentrum_chaosu
  • 14
@thevenin Są trzy rodzaje całorocznych.
Zwykłe całoroczne. Całoroczne jako opona letnia z homologacją do użytku w zimie. Takie robi właśnie Goodyear i takie masz.
A trzecie to opona zimowa, z trzema płatkami śniegu z homologacją do użytku latem. Takie robi np. Nokian i takie są chyba najlepsze na polskie warunki, gdzie lato to trzy miesiące. W maju i we wrześniu już temperatura w nocy potrafi zbliżać się do tych mitycznych i
  • Odpowiedz
v-tec
  • 2
@siemando: ja mam Michelin Crossclimate i jestem bardzo zadowolony, chociaż one mają bardziej letni niż zimowy profil, to zimą na śniegu dają jakoś radę, ale nie są super. Ale w moich nadmorskich rejonach mało jest śniegu zimą. Jak mieszkasz w głębi kraju to bym rozważył coś innego.
  • Odpowiedz
WstretnyOwsik
  • 0
#opony

To opony Dębica nie są robione u nas? Kupiłem nowe zimówki Frigo HP 2 a tam made in slovenia xD Wiem że to koncern Goodyear ale co taniej wychodzi zrobić oponę w Słowenii o sprzedawać ja w Polsce niż u nas?
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
konopskyyy
konopskyyy
  • 1
#mechanikasamochodowa #opony #zabezpieczenia #gdansk
Eoooo
i znowu problemy samochodowe :(
Kupiłem pół roku temu samochód i nie wiedziałem jeszcze że istnieje złodziejka do kół ;)
no i wiadomo - kapeć, trzeba wymienić koło.
Pełem zapału zabieram się za to i liść od losu - jakieś dzikie śruby.
Wiecie jak to dobrać żeby kupić lub w którym warsztacie ktoś ma tego tyle że idzie dopasować?
konopskyyy - #mechanikasamochodowa #opony #zabezpieczenia #gdansk Eoooo i znowu probl...

źródło: 367699177_988481075700716_1817501560934693252_n

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
virusriddle
  • 0
#opony #motoryzacja #skoda
Czołem, zastanawiam się nad zakupem opon wielosezonowych do Octavii 3fl 1.5 TSI 150KM. Auto kupiłem niedawno na letnich które kończą swoją przygodę po tym sezonie. Stąd pomysł o wielosezonowych. Rocznie robię 12-15k km głównie miasto, czasem trasa dorgami krajowymi. Nie wiem tylko czy różowa planuje zimą wypad w góry i czy wielosezonowe sobie by poradziły z wyjazdem w Tatry po naszej lub Słowackiej
  • 26
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....t
  • 2
@virusriddle: na zimę gdybyś jechał w góry to do bagażnika spakuj łańcuchy i masz problem z głowy. Większość wielosezonów wcale bardzo nie ustępuje zimówkom. Bardziej od polskiej zimy zniechęca mnie do nich ganianie autostradami latem., więc jak nie jeździsz często w trasy to ja bym się nie zastanawiał i brał wielosezon.
  • Odpowiedz
Philosohero
  • 1
@PanTokarz: najprościej popytać na jakichś grupach użytkowników S40/V50 czy próbowali założyć takie opony na takiej feldze o takiej szerokości z takim ET, druga sprawa to jak trafisz na z-------o diagnostę na przeglądzie (trafiłem osobiście na takiego) to się przyczepi, że taki rozmiar opony nie był homologowany w tym aucie i nie podbije przeglądu
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@PanTokarz: powstaje różnica średnicowa, ale w tym przypadku nie wielka
Profil opony to nie wysokość opony, a stosunek szerokości do wysokości.
Z tego można obliczyć dokładna wysokość.
225/40 = 5.6 cm
225/45 = 5cm
Teraz dolicz promień felgi, i ze wzoru na obwód koła wyjdzie jaka jest różnica.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi