Wszystko

Najnowsze

Archiwum

onionspirit
  • 1
Odwieczny dylemat:nowe całosezonowe czy używane sezonowe?

Mam 5-letnie micheliny alpin 6 z ok 5-6 mm bieżnika, a do tego na letnim komplecie 17” też będę musiał wymienić co najmniej 2 opony (900 zł na ten nietypowy rozmiar). Pojawiła się dobra oferta na całosezonowe Dębice zbliżone do poprzedniej generacji Goodyeara Vector 4Seasons, tyle że w trochę innym rozmiarze (205/55 zamiast 215/55 r16). Jak myślicie, czy warto zastąpić 2 komplety średnich opon 1
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Luccek
  • 1
@onionspirit Bierz lepiej takie jakie masz w homologacji auta a co do wielosezonowych to sam się przekonam bo właśnie zamówiłem klebery 205/55 r16 ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
grubasek
  • 1
@konserwix pytanie zasadnicze: gdzie mieszkasz i gdzie zamierzasz jeździć? Jeśli odpowiedź na którekolwiek pytanie jest: „góry" to lepiej mieć dobre zimówki. Jeśli nie szalejesz i głównie ciśniesz po nizinach to zimy słabe już są i wielosezon jest ok.
  • Odpowiedz
Zulf
Zulf
  • 0
#opony #motoryzacja #samochody

Potrzebuje opon. Samochod to A5 3.0TDI quatrro. Mam 2 komplety kol. 17” zima 19” lato. Zimowki na 17” sa do smietnika. 19” na lato jeszcze max 2 sezony wytrzymaja. Teraz mam dylemat. Isc w 2 komplety i wieksze koszta, czy odpuscic i zostawic 19” 17” sprzedac i kupic caloroczne?
Jesli caloroczne to jakie? Budzet w sumie jaki ma byc to bedzie.
Rozmiar letnich

Co robic?

  • Bawic sie w 2 komplety opon letnie/zimowe 48.1% (25)
  • Caloroczne 19” 51.9% (27)

Oddanych głosów: 52

  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....t
  • 4
Przebieg roczny to max 10k, ale blizej 5k.


@Zulf: ło matko, przy tym przebiegu i 4x4 to w ogóle nawet przez myśl by mi nie przeszło żeby się bujać z dwoma kompletami opon.
  • Odpowiedz
dzem_z_rzodkiewki
  • 0
Ma ktoś porównanie miedzy Michelin Alpin 5 albo Bridgestone Blizzak lm005? Lub cos podobnego?

Szukam 225/40r18

Ostatnio na blizzakach fajnie sie jeździło po autostradach ale nie mogłem ruszyć autem na śniegu pod górkę:(

I
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
citron
  • 1
@PiotrFr: musisz zacząć palić kapcia i jak iskry będą szły na początkowym etapie jarania gumy to będzie znak, że jest gwóźdź ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
jinnoman
jinnoman
  • 0
Czy do samochodu osobowego warto kupić opony wzmacniane XL, czy lepiej zostać przy zwykłych?

Potrzebuje dokupić 2 oponki 225/45 R17 do Giulietty 170km i widze, że jest wersja zwykła i wzmacniana XL.

Ponieważ obecnie mam właśnie XL to zastanawiam sie czy lepiej dokupić takie same, czy może jednak zwykłe?

Czy
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 0
@Androo: faktura mówi że to na których jeździłem to było LM001

A tak ogólnie które zrobiły na mnie największe wrażenie na śniegu to była jakaś (bo nie pamiętam dokładnie modelu niestety) zimówka Kingstar.
Tyle że też jej wspaniałość trwała tak długo jak długo bieżnik był w pełnej wysokości.
Trochę się zużyło i czar
  • Odpowiedz
HuGho
HuGho
  • 0
Mirki, potrzebuję rady jakie opony zimowe kupić. Obecne to już szmelc, 12 lat mają. Samochód Citroen C4 II.
A może całoroczne?

#motoryzacja #opony
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 6
dobra opona zimowa poradzi sobie na suchej nawierzchni przy niskich temperaturach znacznie lepiej od letniej.


@goferek: Gdybyś zainteresował się tematem poczytał pooglądał testy to byś wiedział, że napisałeś teraz bzdurę totalną bo jest dokładnie ODWROTNIE.. na suchej nawierzchni nawet w minus 2, letnia hamuje lepiej niż zimowa.. zmienia się to jak nawierzchnia się staje mokra.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi