Trabant P50 i P60 były poprzednikami doskonale znanego modelu 601. Mały, skromny samochód, który często był początkiem motoryzacyjnej przygody dla kierowców bloku wschodniego. Artykuł opisuje konstrukcję i historię modelu, a także przybliża wszystkie odmiany modelu.

Największe smaczki: 28:20 wycinanie szczeliny technologicznej, 32:00 - największy luzak przy zakładaniu kół.

Podczas igrzysk w Montrealu jakiś dziennikarz zapytał trenera pływaczek NRD, dlaczego jego podopieczne mają takie niskie głosy. Odpowiedział: one nie mają śpiewać, tylko pływać.

Melkus to nazwa wschodnioniemieckiego samochodu sportowego, która została zaczerpnięta od nazwiska samego konstruktora – Heinza Melkusa. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé zostało wykonane z żywicy poliestrowej wzmocnionej włóknem szklanym. Rok:1970.

Niemiecka Republika Demokratyczna dawno już przeszła do historii i chociaż właściwie nie była nawet prawdziwym państwem tylko radziecką str...

Wartburg 353 i naprawa na pończochę ;)

Trabant kojarzy się głównie z silnikiem dwusuwowym. Jednak niemal równo ze zjednoczeniem Niemiec ten symbol enerdowskiej motoryzacji otrzymał silnik z zachodu, z Volkswagena Polo. Mimo gruntownej modernizacji samochód był niechcianym dzieckiem i po roku produkcję wstrzymano

Simson S51, który został następcą S50, był najpopularniejszym motorowerem w nie tylko w NRD, ale i innych krajach bloku wschodniego w tym PRL. Dziś jest już klasykiem, którym interesują się młodzi ludzie