Wszystko
Najnowsze
Archiwum
79
Wielka ucieczka z NRD

2 października 1961 r. do RFN uciekło aż 53 Niemców z NRD - prawie połowa mieszkańców wioski Böseckendorf. Była to najliczniejsza ucieczka w 40-letniej historii wschodnich Niemiec. Cały tekst w komentarzu.
z- 12
- #
- #
- #
- #
- #
Pewnie to samo dlaczego niektórzy ludzie od 30-40 lat tłuką się tym samym maluchem z czasów Gierka, mimo że przez ten czas mogliby kupić zachodnie auto ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- 29
Mordeczki trochę mi to zajęło, ale sprawdziłem jak dzisiaj prawdopodobnie wyglądałaby reprezentacja NRD
Brałem jedynie zawodników urodzonych na terenie byłego NRD
Poza
źródło: comment_zy6biwXy2WJYBndESJIVbaB4SeYojtzq.jpg
Pobierz- 7
31
Powstanie berlińskie 1953: bunt rozjechany sowieckimi czołgami

16 czerwca 1953 roku w Niemczech Wschodnich wybuchł robotniczy bunt przeciwko władzy komunistów. Tak jak wiele kolejnych po nim, został on krwawo stłumiony, przekreślając szansę na liberalizację sytuacji w Niemieckiej Republice Demokratycznej.
z- 5
- #
- #
- #
- #
- #
- #
#niemcy #nrd #fotografia #komunizm #historia #ciekawostki
źródło: comment_5ugCJzTFlyQ2HunXgHi2vc8AI2Kllknn.jpg
Pobierz- 3
#lada #niemcy #nrd #ciekawostki #samochody #motoryzacja #historia #europa
źródło: comment_ugLcaM2MSQqmAfHU05DYAoU1AKwAPd5B.jpg
Pobierz- 4
źródło: comment_9K52FnsX48tzUmjXTCoq3ImMafNZ7yGt.jpg
Pobierz10
27 lat temu zakończono produkcję samochodu Trabant 1.1

Dziś przypada 27 rocznica zakończenia produkcji samochodu Trabant 1.1. Był on produkowany od 1990 roku, samochód posiadał silnik od Volkswagena Polo 1.1 40 KM. Wychodził w wersjach nadwozia Limuzyna i Universal.
z- 10
- #
- #
- #
- #
- #
- #
8
IFA F9 - Zapomniany poprzednik Wartburga - Bezpieczna podróż

IFA F9 - Wszyscy doskonale kojarzymy enerdowskiego Wartburga 353, nieco mniej liczni modele 311 i 312, lecz jeszcze mniej znany jest ich poprzednik i pierwowzór. Była nim IFA F9, którą można było spotkać także w PRL-u.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
Zrobiłem takie drzewo genealogiczne wyjasniające jak odmiennie rozwijano ten sam projekt w dwóch niemieckich państwach oddzielonych murem.
#samochody #ciekawostki #historia #nrd #wartburg #
źródło: comment_ftuwkisAikoqzuoRlMd8KL4StDRKHrhL.jpg
Pobierz9
Wartburg 353 - enerdowski klasyk - Strona 3 z 3 - Bezpieczna podróż

Wartburg 353 swoją kanciastością wyprzedził nawet Polskiego Fiata 125p. W momencie wprowadzenia do produkcji był na wskroś przestarzały. Mimo to przetrwał ponad dwie dekady. Pojemny bagażnik i dość wygodne wnętrze nie mogły przeważyć nad wadami ramowej konstrukcji i dwusuwowego silnika.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
#retro #nrd #prl #motoryzacja #fotografia
źródło: comment_f5u9sc59eAcyoWpcheyhFYgCu2APLxfJ.jpg
Pobierz- 4
6
Niemieckie autobusy piętrowe Do 54 i Do 56

W połowie lat 50. w NRD opracowano serię oryginalnych piętrowych autobusów, mających obsługiwać linie w Berlinie Wschodnim. Powstało łącznie 190 pojazdów w dwóch wersjach różniących się konstrukcją - Do 54 i Do 56.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
#niemcy #nrd #partiepolityczne #historia
źródło: comment_ktljGK4rbga7iJ8MG6egGspus5IKJLAo.jpg
Pobierz2
Autobus piętrowy Do 54

Produkowany w bloku wschodnim autobus piętrowy, Do 54. Powstał na zlecenie wschodnioberlińskiego przewoźnika (BVG-Ost), ze względu na konieczność wymiany przedwojennego taboru, jaki wciąż jeździł w enerdowskiej stolicy. Produkowany w latach 1955-1957 w zakładach Waggonbau Bautzen w...
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
6
Trabant 1.1 - Ostatni z rodu? - Bezpieczna podróż

Trabant 1.1 - Ostatni z rodu? Model 1.1 z silnikiem na licencji Volkswagena nie mógł uratować wschodnioniemieckiej marki. Stał się ostatnim do tej pory modelem Trabanta, mimo prób wskrzeszania marki. Czy kiedyś się odrodzi?
z- 0
- #
- #
- #
- #
12
Trabant P50 i P60 - Mini z NRD - Bezpieczna podróż

Trabant P50 i P60 były poprzednikami doskonale znanego modelu 601. Mały, skromny samochód, który często był początkiem motoryzacyjnej przygody dla kierowców bloku wschodniego. Artykuł opisuje konstrukcję i historię modelu, a także przybliża wszystkie odmiany modelu.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #





Z ciekawostek można dodać, że tamtejsze trolejbusy Ikarusy 280 od rocznika 1989 miały już dwupłatowe drzwi, w przeciwieństwie do Ikarusów 280 z silnikiem diesela,
źródło: comment_mU5KfCugaEbxk7EjjVS5h4j95wV2FmQ3.jpg
Pobierz