Obszerna odpowiedź firmy NEWAG na zarzuty hakerów dotyczące planowego psucia się pociągów.

Specjaliści od cyberbezpieczeństwa zarzucili spółce Newag, że celowo wprowadzała cyfrowe blokady w swoich pociągach, aby potem zarabiać na ich naprawach. Jedna z wprowadzonych blokad polegać miały na tym, że pociąg jeżdżący dla spółki Polregio w woj. lubuskim stawał 21 listopada i 21 grudnia. Jak do

Przyszła kolej na pociagi. Docierają do nas coraz to nowe informacje w temacie afery dotyczącej pociągów Impuls produkowanych przez firmę NEWAG

Samorząd Województwa Podkarpackiego testuje właśnie zakupione nowe pociągi hybrydowe. Pojazdy wyjadą jednak na podkarpackie tory dopiero w lutym przyszłego roku.

Szczegółowe wyjaśnienia producenta pociągów rzucają nowe światło na sprawę

Czy zakup 63 nowoczesnych lokomotyw od Newag przez PKP Intercity za 2,3 mld zł był odpowiedzialny w świetle trwających dochodzeń dotyczących rzekomych awarii?

Oj coś widzę ten biznes chyba szybko nie znajdzie nowych klientów ....

Newag próbuje zastraszyć "hakerów", którzy przywrócili sprawność pociągom uziemionym przez ich chamskie sztuczki w oprogramowaniu.

Wyniki przeprowadzonych przez Dragon Sector analiz oprogramowania pociągów Impuls produkcji Newag świadczą jednoznacznie – oprogramowanie to zawierało złośliwy kod symulujący usterki, aktywowany między innymi na podstawie współrzędnych GPS warsztatów naprawczych konkurencyjnych dla Newag.

Śledztwo ABW dotyczące Newagu podnosi pytania o standardy w branży kolejowej. Czy wywoła długoterminowe zmiany?

Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", do prokuratury w Nowym Sączu wpłynęło zawiadomienie Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego o uzasadnionym podejrzeniu popełnienia przestępstw w głośnej aferze hakerskiej.

Założyciel i członek Dragon Sector, haker, ojciec polskiego reverse engineeringu, Gynvael Coldwind o tym, czy ktoś mógł zmodyfikować skompilowany program w pociągach Newag i jak byłoby to trudne. Czy firma Newag swoim oświadczeniem robi z nas idiotów?

zanim wybiło szambo z impulsami, newag przeżywał jeden z najlepszych okresów sprzedażowych. kontrakt 2: PKP Intercity oficjalnie potwierdziło wybór jedynej złożonej przez Newag oferty w przetargu na 46 nowoczesnych lokomotyw zdolnych rozpędzać się do 160 km/h w kraju.

zanim wybiło szambo z impulsami, newag przeżywał jeden z najlepszych okresów sprzedażowych. kontrakt1: Akiem podpisał umowę z Newagiem na dostawę 30 lokomotyw elektrycznych Dragon 2 z opcją na kolejne 50 lokomotyw.