Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Aeterna
  • 1
@michalek1313 niezawodny silnik 1.6. przy przebiegu 160 000 jeszcze nawet nie musisz myśleć o wymianie rozrządu. Byle tylko był zadbany z dobrego źródła. Jeśli właściciel dba o samochód to 1.6 są nie do zajechania. Ostatnio jeden taksówkarz który kupował ode mnie takiego Lancera poinformował mnie że zrobił nim ponad 600 000 km. Oczywiście wymiana oleju co 15 000.
  • Odpowiedz
NiBBonacci
  • 24
@korona_swirus: I tak ze wszystkim, niestety ale samochody, które były naszymi marzeniami i ogrywaliśmy je w NFS/GranTurismo nadal pozostaną w strefie naszych marzeń, większość to już egzemplarze kolekcjonerskie albo gruz gdzie nawet nie ma jak (bo nie ma już części) albo gdzie (bo nie ma garażu) naprawić a linie tych samochodów już dawno zdechły. Teraz pozostaje nam nutka nostalgii ogrywając te same samochody w tych samych starych grach.
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 1
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Wiele rzeczy w samochodzie naprawiam już sam. Nie ruszałem jeszcze jednak silnika, a zaczął od jakiegoś czasu brać olej i chciałbym to zrobić sam. Z czego uczyliście się mechaniki tego kluczowego elementu samochodu? Od czego zacząć?

4G93 1.8 MPI SHOC

  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Choppex
  • 0
Przed rozbiórka dobrze zdiagnozuj gdzie ten olej ucieka. IMO ja ostatnio wymieniałem pierscienie w 1.4 g4fa Hyundaia. 2 dni mi zajęło a 1 raz wyciągałem silnik z auta i rozbierałem. Jak wiesz jaka jest zasada działania to bez problemu dasz radę, tym bardziej że ten 1.8 to prosty motor
  • Odpowiedz
rysiekMR
rysiekMR
  • 0
@mirko_anonim: pól litra na ile kilometrów?
na polskim YT rzeczywiście może być mało filmów, ale miałem na myśli amerykański/anglojęzyczny, w USA ten silnik (choć może bardziej w odmianie DOHC a nie SOHC) jest w miarę rozpykany.
  • Odpowiedz
n.....u
n.....u
  • 3
Tak sobie myślę, że użytkowałem już dość dużo samochodów i mam pewne przemyślenia odnośnie poniższych grup. Oto moje ogólne opinie w skrócie.

-Francuskie: Zdecydowanie lepsze niż powszechna opinia o nich. Bardzo dobre blachy- rdza nie bierze, nawet naprawdę starych aut, pod warunkiem, że są one oczywiście oryginalne. Nowoczesne auta, ale psuje się sporo drobnych rzeczy. Użytkowałem np. Renault, które niby miało najbardziej awaryjny silnik ever (który później, po przeróbkach, został jednym z najmniej
n.....u - Tak sobie myślę, że użytkowałem już dość dużo samochodów i mam pewne przemy...

źródło: 04e1983df3bb4f50

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
prezydent88
  • 7
Opel: chociaż producent stara się lansować opla na niemieckie auto, dla mnie to nie jest niemieckie auto. Już chyba z ok. 100 lat temu sprzedane GM. Z tym co miałem do czynienia to jest to po prostu fatalne. Auto z salonu, ale strasznie awaryjne, słabo wykonane i mega korodujące. Nigdy nie kupiłbym więcej tego.


@nowyjesttu: skąd ty spadłeś gościu? Od prawie 10 lat Opel należy do koncernu PSA który się
  • Odpowiedz
Hemo
  • 0
#motoryzacja #opony #tuning #mitsubishi
Mirasy mam pytanie. Mam Mitsu które przez producenta określony ma typowy rozmiar kół 205/60R16. Kupując to auto dostałem je z zimówkami 195/65R15 ale przez to, że auto jest obniżone te opony są za małe + wymagają już wymiany. Czy na te felgi 6x15 mogę wrzucić kapcie na przykład 205/65R15? Taka opona nie będzie za szeroka do sześciocalowej felgi? Są jakieś
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Hemo
Hemo
via Wykop
  • 0
@wykopjestgupi: taki zestaw opon mam aktualnie i właśnie te zimowe 195/65R15 są za małe. nawet teraz na letnich 205/60R16 auto i tak smyrnie gdzieś po bruździe bo sporo poruszam się gruntowymi drogami. pacjent to Lancer VIII. prawdopodobnie będę szukał 205/65R15 na zimę
  • Odpowiedz

Powiązane tagi