Wszystko
Wszystkie
Archiwum
1
Nowy Renault Captur odważnie stawia na technologię
Już pierwsza jazda nowym Renault Captur pokazuje jak bardzo francuska marka stawia na nowoczesne napędy i nowe technologie.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Mirki z tagu #motoryzacja , kia #xceed 1.5tgdi czy renault #captur 1.3tce i dlaczego? Ewentualnie inne nowe auto w kwocie do ok. 120k?
Renault przekonuje designem, materiałami we wnętrzu i wydaje się że trochę przyjemniej się prowadzi, ale jednak Kia wydaje się bardziej kompletnym samochodem, bez jakiś ewidentnych słabych stron
Na bajerach w wyposażeniu aż tak mi nie zależy, ważne żeby był automat i bezprzewodowy carplay
Renault przekonuje designem, materiałami we wnętrzu i wydaje się że trochę przyjemniej się prowadzi, ale jednak Kia wydaje się bardziej kompletnym samochodem, bez jakiś ewidentnych słabych stron
Na bajerach w wyposażeniu aż tak mi nie zależy, ważne żeby był automat i bezprzewodowy carplay
konto usunięte via Wykop
- 1
konto usunięte via Wykop
- 3
@schwartzz: jak głównie w mieście to kia może nie koniecznie być dobrym wyborem w automacie. 7DCT potrafi podobno być wadliwe jak się ciągle po mieście nabija przebieg.
Ta 7 letnia gwarancja to ma dużo wykluczeń i po zrobieniu 20-30k (2-3 lata jazdy) to niewiele tam chyba zostaje
Ogólnie mam Xceed i jestem mega zadowolony. Wolałbym 160KM vs 140KM
Skrzynia nie jest zbyt idealna na miasto, warto jeździć na sporcie bo
Ta 7 letnia gwarancja to ma dużo wykluczeń i po zrobieniu 20-30k (2-3 lata jazdy) to niewiele tam chyba zostaje
Ogólnie mam Xceed i jestem mega zadowolony. Wolałbym 160KM vs 140KM
Skrzynia nie jest zbyt idealna na miasto, warto jeździć na sporcie bo
2
Mitsubishi ASX — déjà vu | Moto Pod Prąd
Tak wygląda nowe Mitsubishi ASX. Nie przypomina Wam czegoś? Byliśmy na prezentacji poszukać różnic względem Captura... Czy znaleźliśmy?
z- 2
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@Start_Engine: Śmiem twierdzić, że to powinna być chętnie wybierana odmiana Renault Captura. W teście przedpremierowy egzemplarz – Captur R.S. Line HEV.
https://startengine.pl/2022/04/12/renault-captur-r-s-line-hev-test/
#renault #captur #test #youtube #capturhev #firstlook
https://startengine.pl/2022/04/12/renault-captur-r-s-line-hev-test/
#renault #captur #test #youtube #capturhev #firstlook
Hej, czy jest tu ktoś kto mi powie co to może być?
Kupiłem ostatnio używane auto (2016r rok produkcji) i dopiero teraz(po umyciu) dopatrzyłem sie tych dwóch defektów na lakierze. Jeden na klapie od zbiornika paliwa i kolejny na klapie bagażnika.
Wygląda jak pozostałości po kleju (ale tylko wygląda) i jest szorstkie w dotyku.
Czy
Kupiłem ostatnio używane auto (2016r rok produkcji) i dopiero teraz(po umyciu) dopatrzyłem sie tych dwóch defektów na lakierze. Jeden na klapie od zbiornika paliwa i kolejny na klapie bagażnika.
Wygląda jak pozostałości po kleju (ale tylko wygląda) i jest szorstkie w dotyku.
Czy
- 0
@Singularity00: i kupiłeś? Jak tak to jakie wrażenia? Bo myślę o 1.0 TCe z fabrycznym LPG.
Ostatnio mam serię hybryd #plugin. Mieszkając na 2 piętrze w bloku z garażem podziemnym gdzie deweloper zapomniał o gniazdkach to ciężkie zadanie. Nawet w takim Krakowie, który aktualnie na całe miasto ma tylko kilka darmowych ładowarkach (brawo #kaufland). No i tak jeździłem sobie nowym #renault #captur #e-tech który ma na prądzie przejechać jakieś 40-50 kilometrów, chociaż jazda na samym prądzie zależy od
- 7
@stopaotestuje: 4-5 to pali tradycyjna hybryda bez plug ina więc tak średnio bym powiedział ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- 6
Z naładowanymi akumulatorami auto pali około 4-5 l na 100 km, ale bez nich zbliża się do nawet 9, więc w moim przypadku takie auto sens ma średni, a u Was?
@stopaotestuje: pozwolę sobie odpowiedzieć częściowo cytatami z Twojego artykułu:
Dzięki temu samochód naprawdę jest ekonomiczny i można na komputerze dostrzec nawet 5 litrów na 100 kilometrów co jest bardzo obiecującym
Renault Captur II 155 KM z automatem w teście Krzyśka Gregorczyka.
"Pokonałem nim dokładnie 2.648 km, w tym znaczną ich liczbę na polskich autostradach (praktycznie 900 km). Do tego doszło jeszcze mniej więcej 545 km po drogach ekspresowych. Tak więc ponad połowę dystansu całego testu Captur przejechał drogami szybkiego ruchu. Reszta, to jazdy miejskie i drogami wojewódzkimi i lokalnymi. W tym po drogach między różnymi miejscowościami leżącymi w Karkonoszach" - pisze Krzysiek.
Ile to pali? Mały silnik 1.3, duża moc i szybkie przejazdy autostradą z pełnym ładunkiem
(3 kobiety + 1 facet)
"Pokonałem nim dokładnie 2.648 km, w tym znaczną ich liczbę na polskich autostradach (praktycznie 900 km). Do tego doszło jeszcze mniej więcej 545 km po drogach ekspresowych. Tak więc ponad połowę dystansu całego testu Captur przejechał drogami szybkiego ruchu. Reszta, to jazdy miejskie i drogami wojewódzkimi i lokalnymi. W tym po drogach między różnymi miejscowościami leżącymi w Karkonoszach" - pisze Krzysiek.
Ile to pali? Mały silnik 1.3, duża moc i szybkie przejazdy autostradą z pełnym ładunkiem
(3 kobiety + 1 facet)
#TEST – Renault Captur RED EDITION 130 TCe – Crossover tylko do miasta
Ten test zaczął się nie za dobrze i jest to trochę moja wina, bo przesiadłem się do Captura prosto z Kadjara. Może, gdybym zaczął od mniejszego modelu to wrażenia byłyby inne, ale za to Captur miał wysoko postawioną poprzeczkę i pod niektórymi względami sprostał zadaniu. Tam gdzie mnie zawiódł, a raczej rozczarował pojawia się efekt “było lepiej w Kadjarze”, ale z drugiej strony towarzyszy mi “w Clio było tak i tak”. W przypadku Captura trafiłem między ramiona droższego Kadjara i tańszego Clio, więc pewne aspekty oceny trzeba było wyśrodkować, bo przecież auto ma ściśle wyznaczone przeznaczenie. O co konkretnie chodzi? Już tłumaczę…
Z zewnątrz – odważny kosmita
Patrząc na Captura można mieć mieszane uczucia, ale nie dlatego, że jest brzydki. Tego akurat nie można mu zarzucić, bo auto wpisuje się w obecny design Renault i choć zaprezentowano już nowszą generację to ta wygląda młodo. Chodzi jednak o jego ogólną myśl designerską. To ten typ auta, który albo się podoba albo nie. Auto jest trochę futurystyczne i wychodzi do przodu, dlatego nie powinno szybko się starzeć. Jednak sam kształt samochodu jest trochę odważny i ze statkiem UFO można go pomylić. W środku dużo kolorowych wstawek, okrągłe wloty powietrza zakończone kontrastowym czerwonym kolorem – to design dla młodych ludzi, bardzo kontrastowy. Może to kwestia wersji RED EDITION, że jest dużo rzucających się w oczy elementów, a może pomysł na auto. Nie mogę powiedzieć, że auto jest wizualnie brzydkie, ale na całe szczęście Captur na rok 2020 idzie w stronę Kadjara i jest bardziej stonowany – za to duży plus dla Renault!
Ten test zaczął się nie za dobrze i jest to trochę moja wina, bo przesiadłem się do Captura prosto z Kadjara. Może, gdybym zaczął od mniejszego modelu to wrażenia byłyby inne, ale za to Captur miał wysoko postawioną poprzeczkę i pod niektórymi względami sprostał zadaniu. Tam gdzie mnie zawiódł, a raczej rozczarował pojawia się efekt “było lepiej w Kadjarze”, ale z drugiej strony towarzyszy mi “w Clio było tak i tak”. W przypadku Captura trafiłem między ramiona droższego Kadjara i tańszego Clio, więc pewne aspekty oceny trzeba było wyśrodkować, bo przecież auto ma ściśle wyznaczone przeznaczenie. O co konkretnie chodzi? Już tłumaczę…
Z zewnątrz – odważny kosmita
Patrząc na Captura można mieć mieszane uczucia, ale nie dlatego, że jest brzydki. Tego akurat nie można mu zarzucić, bo auto wpisuje się w obecny design Renault i choć zaprezentowano już nowszą generację to ta wygląda młodo. Chodzi jednak o jego ogólną myśl designerską. To ten typ auta, który albo się podoba albo nie. Auto jest trochę futurystyczne i wychodzi do przodu, dlatego nie powinno szybko się starzeć. Jednak sam kształt samochodu jest trochę odważny i ze statkiem UFO można go pomylić. W środku dużo kolorowych wstawek, okrągłe wloty powietrza zakończone kontrastowym czerwonym kolorem – to design dla młodych ludzi, bardzo kontrastowy. Może to kwestia wersji RED EDITION, że jest dużo rzucających się w oczy elementów, a może pomysł na auto. Nie mogę powiedzieć, że auto jest wizualnie brzydkie, ale na całe szczęście Captur na rok 2020 idzie w stronę Kadjara i jest bardziej stonowany – za to duży plus dla Renault!
- 1
- 1
@Rouksa: widze znajome klimaty
Renault wprowadza kolejnego crossovera segmentu B
To już drugi po Capturze crossover Renault w segmencie B. Samochód powstaje na bazie Clio, być może będzie w gamie na podobnej zasadzie jak Sandero i Sandero Stepway...
#renault #clio #captur #samochody #motoryzacja
To już drugi po Capturze crossover Renault w segmencie B. Samochód powstaje na bazie Clio, być może będzie w gamie na podobnej zasadzie jak Sandero i Sandero Stepway...
#renault #clio #captur #samochody #motoryzacja
@Start_Engine: Więcej znaczy lepiej? Sprawdzałem to na przykładzie Renault Captura po liftingu w wersji XMOD. Zapraszam do pełnego testu:
http://startengine.pl/2018/04/30/renault-captur-xmod-1-5-dci-110-km-test/
#renault #captur #xmod #dci #test #recenzja #opinia
http://startengine.pl/2018/04/30/renault-captur-xmod-1-5-dci-110-km-test/
#renault #captur #xmod #dci #test #recenzja #opinia
W segmencie B jest dosyć ciasno, ale taki miejski #captur ma parę smaczków, zwłaszcza we wnętrzu
Do tego nieźle jeździ i wygląda.
Ale ta szuflada zamiast schowka rozwala.
Dla nie lubiących diesle 1,2 tce też sobie radzi.
Więcej info
Do tego nieźle jeździ i wygląda.
Ale ta szuflada zamiast schowka rozwala.
Dla nie lubiących diesle 1,2 tce też sobie radzi.
Więcej info
@stopaotestuje: Zupełnie nie rozumiem tej mody na te pseudoterenówki. Narobiło się teraz tych dziwnych połączeń SUV-ów z autami segmentu C i B, jeszcze trochę i zrobią crossovera na podstawie Toyoty Aygo ( ͡° ʖ̯ ͡°) Takie dziwne krzyżówki łączą najgorsze cechy SUV-ów i aut miejskich - małą ilość miejsca z brzydkim wyglądem. Ten Captur to takie podniesione i napompowane Clio - wygląda jak gimnazjalista na sterydach.
@stopaotestuje: no właśnie wiem, że jest jeszcze 115km... przerażające jest, że w zasadzie te 130 km to jest max a to powinien być początek dopiero palety silników... wybór między 115 a 130 to żaden wybór. Ten sam problem jest w Megane... 130km a potem wielka dziura do wersji sportowych. Nie winię szczególnie za to Renault bo to samo jest w wielu innych markach. Jak widzę suvy wielkości kadjara i te
3
Renault Captur NEVO-lucja w bezpośrednim wtrysku- TEST VIDEO
Ładny, dynamiczny, wygodny, a do tego crossover - mieszanka takich składników to dziś przepis na rynkowy sukces. A do tego tani w eksploatacji.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
6
Captur czyli jak zrobić mirkoSUV, który się podoba i sprzedaje, choć jest drogi?
Świat oszalał na punkcie najróżniejszych SUV-ów i crossoverów a skoro ludzie są w stanie płacić za nie duże pieniądze, to producenci dostarczają im obiektów pożądania ;-) Samochód jest bardzo atrakcyjny, wygląda świetnie, projekt zdecydowanie rzuca się w oczy, a nawet w cebulowej Polsce....
z- 4
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Nowy Renault Captur - motoryzacyjna chimera http://www.moj-samochod.pl/Nowosci-motoryzacyjne/Nowy-Renault-Captur-motoryzacyjna-chimera #renault #captur
#leasing #rabaty #captur