Wszystko

Wszystkie

Archiwum

akrapovic7
  • 2
Mirki. Mam Renault Laguna z silnikiem 2.2DT. Odkryłem że wyciek z pompy paliwa i poleciałem do mechanika. Ropa wyciekała z jakiegoś zaworu, czy czegoś podobnego. Mechanik mi ten zaworek zaslepił, ale auto jest wyraźnie słabsze. Prośba jest taka, by mi pomóc zidentyfikować co to był za zawór. Zaznaczyłem ten element na zdjęciu.

#motoryzacja #mechanika #diesel
Pobierz
źródło: comment_eWsTMEBUHtXn3fH3RN4g0tRGil8lWEPp.jpg
akrapovic7
  • 1
@Maniaak: W moim przypadku nie było nawet tej gumy. Był nałozony "zaworek" z dziurką po środku. Sam w środku był wypchany jakąś watą... ( ͡° ʖ̯ ͡°) Mechanik tłumaczy, że ten spadek mocy to z powodu braku lewego powietrza w turbinie. Dodam, że układ paliwioy wcześniej się zapowietrzał. Po zaślepieniu tego miejsca silnik i turbina pracują ciszej, zniknęło "telepanie".
oranje
  • 1
Pytanie do osób znających się na silnikach turbinowych.

Muszę narysować poprawnie wykres ciśnienia, temperatury i prędkości dla poszczególnych elementów z uwzględnieniem stopni w sprężarce i turbinie (4 stopniowej) i odnieść to do równania Bernoulliego. Czy ma ktoś wiedzę na ten temat albo materiały, gdzie szukać informacji?

Mój profesor jest dość wymagający i muszę to narysować i omówić dość dokładnie i wskazać jak będą zachowywać się te parametry dla kierownicy i łopatek.

Podpowiedział,
bkwas
  • 2
Mirki wołam #ekspert #mechanika #samochody

Jeżdżę ducato 2012, 2.3 150km po europie. W Czechach na stacji OMV nie popatrzyłem dobrze na olej i zamiast 5w30 którego zawsze dolewam, kupiłem 15w40. Wolę się upewnić:
Mogę go dolewać bez problemów? Zrobię jeszcze 1000-2000km i będę musiał dolać tak czy inaczej, wole wiedzieć na 100% że ten 15w40 jest ok.
e.....u
  • 2
@cecen: 90% olei na rynku jest ze soba mieszalnych. jesli bylby to starszy silnik, to bez problemu, bo w uproszczeniu 5w30+15w40 w odpowiedniej proporcji stworzy cos pod 5w40 o uposledzonych wlasciwosciach filmu olejowego na goracym silniku i oczywiscie nie spelniajacego norm powiedzmy vw 505 01 dla cr
roots18
  • 3
PO POMIARZE GRUBOŚCI LAKIERU STWIERDZAM, ŻE BYŁA NAPRAWIANA LEWA STRONA POJAZDU JAK RÓWNIEŻ DACH PRZY UŻYCIU PODKŁADU SZPACHLOWEGO, KLAPA BAGAŻNIKA RÓWNIEŻ PRZEMALOWANA. SPRZEDAJĄCY POTWIERDZIŁ, ŻE POJAZD KUPIŁ Z ROZBITYM TYLNYM BŁOTNIKIEM I NAPRAWIAŁ, JAK RÓWNIEŻ BYŁA MALOWANA CAŁA LEWA STRONA TEGO AUTA. ZARYSOWANY TYLNY ZDERZAK ORAZ DELIKATNA RYSA NA NA PRZEDNIM LEWYM BŁOTNIKU. KAROSERIA POSIADA DOŚĆ ROZLEGŁĄ HISTORIĘ KOLIZYJNĄ.


#!$%@? no chyba nie trafię na dobry samochód nigdy ( ͡° ʖ
crushyna
  • 1
Mirki - znajdują się tutaj jacyś dumni posiadacze Saabów albo obeznani w temacie?
Ogólnie taka sytuacja: 9-3 MY00, B204e, 280k+ KM przejechane. Ogólnie przy zakupie już było wiadomo, że do wymiany będzie rozrząd i coś jeszcze (coś piszczało synchronicznie z silnikiem, ale tylko na starcie).
https://www.youtube.com/watch?v=b0YFfSwriv4

Teraz taka sytuacja: rozrząd wymieniony, ale to co piszczało napierdziela i klekocze synchronicznie z silnikiem.
Zdejmujemy pasek wieloklinowy (napędzający pompę wody, wspomagania i kompresor AC) -
cecen
  • 0
@crushyna: obstawiam rolkę napinacza koło pasowe kompresora AC, albo alternator bo jakbys miał pompę wody w takim stanie to już by ci ubywało płynu ze zbiorniczka
Kennedy
  • 0
@koch4m_cie: wiertarka + małe wiertełko i ostrożnie w jednej linii ponawiercaj pod płaski - najszerszy jaki się da -śrubokręt po całej szerokości łba. No i mocny docisk przy odkręcaniu to podstawa. Lepiej nawet będzie założyć płasiego bita na przedłużony klucz grzechotkę.
lukaslm
  • 1
Witam szanownych mirków i mirkóny. Mam pytanko odnoścnie ceny wycięcia wycinarką wodną. Jaki to byłby koszt. Ogólnie mam materiał o niezbyt regularnych kształtach, powiedzmy taki trochę złom, jak się wycięło to tak to wygląda. Jaki byłby koszt wycięcia z takiej blachy elementów okrągłych (dyski) o średnicy powiedzmy 20 mm. I powiedzmy z 30 szt.

PS Do tych, co napiszą, że - a skąd to mamy wiedzieć, to zależy od zakładu. To chciałbym
hrumque
  • 6
Ludziki z Opola - zna ktoś gdzieś jakiegoś tokarza z okolic, który jest kontaktowy i obrobiłby mi kilka prętów stalowych?
Ale takiego "pana od tokarki" z którym można się dogadać, a nie firmę gdzie trzeba złożyć zamówienie, przedstawić projekt, czekać na wycenę itd jakbym za PRL do huty lenina się zwracał...

Dokładnie chodzi o zarobienie końców śrub trapezowych i nawiercenie otworów "od czoła" w prowadnicach liniowych (też prętach), wszystko mniejsze niż pół
skull_pain
  • 4
@wycz @maciekawski: Ojciec ma warsztat, czesto i gesto poprawia po innych mechanikach i ludziom z pasja. Ostatnio przypomina sie historia kiedy ktos zmieniał skrzynie w audi a4 quatro. Zakupil przez neta (oczywiscie wlasciciel), najtansza jaka byla, a ze mial kanał w przypomowym garazyku to sam wymienil. Przyjedza , mowi ze standardowo olej i filtry bo on nie ma czasu i jak mozna zobaczyc co mu tak #!$%@? podczas jazdy. Okazalo sie
skull_pain
  • 3
@wycz: To jeszcze taka z ostatnich opowiesci. Wszyscy w promieniu kilometra sasiedzi wiedza ze ojciec ma warsztat. Oczywiscie z fuchami ida do swoich lub sami robia. Jak zaczynaja sie problemy oczywiscie pukanie do dzwi. Sąsiadka budynek obok ma Matiza. Szatan silnik od kosiarki. Ma go z 10 lat od nowosci jak nie wiecej. Okazalo sie ze byla juz z tym samochodem 4 razy w warsztacie i problem taki ze jak jedzie
Kajoj
  • 1
Mirki mamy jakiegoś mechanika tutaj?

Problem:
Wczoraj wymieniłem olej i dzisiaj rano jak odpaliłem samochód to przez 5-6 sek świeciła się kontrolka oleju i słychać było, że w silniku dzwoni przez brak smarowania. Po zgaśnięciu wszystko ucichło... Mechanik u którego to robiłem umywa ręce...
Czyli... samochód stoi, olej ścieka do misy i jakby miał problem z jego zaciągnięciem... Jak go zgaszę, odpalę od razu albo po kilku minutach to wszystko jest okej,

Powiązane tagi

Popularne tagi