@Tomekv23: nie ma jednomasa jest 028105269B

@Victoremque: to jest odma z zaworkiem jednokierunkowym

@Victoremque: zawór ma puszczać od silnika do rury kolektora, czyli musisz go odwrócić.

@Krul_Marcineusz_Pierfszy: u wujka padło po 30k km, dwumas w 1.9 tdi 115km, ja mam aktualnie 347k km i oryginalne jeszcze xD, ale już czuć przy ruszaniu, więc pewnie niedługo wymiana

@Krul_Marcineusz_Pierfszy: Wiadomo, że dwumas na pierwszy montaż a, ten nawet takiej samej firmy, który kupisze to już jest całkiem inna bajka.

@W2018WyjdeZPrzegrywu: Chciał napisać "rozkontrowanie" ale to mechanik (sorry Panowie, taki żarcik) i napisał przez "ę". Bo to mechanik( ͡° ͜ʖ ͡°)

@W2018WyjdeZPrzegrywu: rozkątrowanie pod zbieżność

@strusmig: najczęściej pracujące w szybkich obrotach i co za tym idzie w wyższej temperaturze. Ten powiększony luz jest po to, żeby łożysko się swobodnie kręciło nawet jeśli troche "spuchnie" od wyższej temperatury.
Ale spokojnie można je stosować zamiast tradycyjnych, gdyż ten większy luz jest minimalny i nie spowoduje np utraty współosiowości elementów. No chyba, że byłby to jakiś mechanizm wysokiej precyzji to pewnie nie, ale w kombajniku na wialni spoko.

@kowal258 nie wiem. Zmierz jego oporność na zimno i na ciepło jak nie chce zapalić

@newton82: jak auto nie kręci rozrusznikiem to raczej nie czujnik walu
@kowal258: cyknięcie przekaźnika jest tylko w okolicach konsoli /zegarów czy z okolic rozrusznika również?

@strusmig: daj model, mam agco partsbook

@Dalegor_: hehe janusz książki czyta

@saggitarius_a: o kurde, faktycznie

@husky_92: tak "sprężynki" działają.
Ale jak masz większą śrubę to równie dobrze można przegwintować.

@husky_92 helicoil działa, używamy go zawodowo i bez problemu się sprawdza.
Rada: gdyby helicoil się wyrobił, bądź uszkodził, nie próbuj go przegwintować- bo masz gwarancję że uszkodzisz gwintownik.( ͡~ ͜ʖ ͡°) najlepiej wyrwać helicoila i założyć nowego.

@Jrv20 nie działa

@Jrv20: to zależy. Może działać elektronika, ale nie mieć siły kręcić silnikiem. A może paść całkiem.

@janusz-pawel: Różnią się tym, że u ciebie jest pośredni wtrysk i valvechuj, a u mnie bezpośredni i tylko podwójny vanos, cała reszta jest podobna.

@rigorinio: Wysterowanie (test podzespołu) a adaptacja to dwie różne rzeczy. Chyba że delphi albo ktoś kto to tłumaczył miał inne rzeczy na myśli.
Ale też sporo zależy jak ktoś to zaprogramował. Bo np. w starszych vagach można było wymusić adaptacje nawet bez komputera po odłączeniu akumulatora i odczekaniu minuty tylko trzeba było mieć dobry akumulator albo prostownik aby napięcie było powyżej 12,5V.

@rigorinio: to tera uwazaj zeby nie p---------o od tego szpreja

@Maciek5000: wszystko jasne, Twój pojazd ma trudności w oddychaniu

@looolbeka: spróbuj może sprawdzić stan świec zapłonowych, weź przyłóż je do bloku silnika i czy dają iskre

@skarpetien: Od zawsze wiadomo, że silniki w autach z automatem są mniej zajechane, bo nie ma co s--------ć nieumiejętną jazdą. Dwa, że automaty kupują ludzie bardziej majętni, którzy często nie żałują kasy na regularny serwis auta.

@saycool: Wyobraz sobie, ze musisz to jeszcze wysprzeglac za kazdym razem, i jak wyglada redukcja u wiekszosci januszow z manualem.