@dorEk: wygląda na to że wchodzi tam taki typowy filtr jak do fazy ciekłej. Patrz tu:
https://lpg-forum.pl//nietypowy-filtr-fazy-lotnej-eurogas-prosze-o-pomoc-t65373.html - widocznie taki pasuje.
Jak wpiszesz w googla "eurogas vapour filter unit vsi" to będziesz widzieć jak to w środku wygląda.

@dorEk: wrzuć numer seryjny w google, wyrzuci Ci kilka sklepów z częściami gazowymi z ofertą. Pewnie będą i same filtry, i w komplecie z czujnikiem ciśnienia.

@ArtyQ: 20 punktów za telemark.

@ArtyQ: co on z rpga mu dupnął czy co XD

@Emil_L: Z tego co ja się orientowałem to najtaniej wychodzi założenie nowej butli. Koleś u którego ja serwisuje swoją instalacje mówił ze koszt nowej butli to koło 350 zł

@Emil_L: jak zakładałem gaz 10 lat temu do swojego ówczesnego samochodu to butla na wykazie części kosztowała koło 350 złotych. Pewnie wymiana z robocizną zamknie się w 500 złotych czy coś. Weź to wymień dla świętego spokoju, bo ze sprężonymi gazami nie ma żartów.

@benkier93: Z gównianą instalacją padnie każdy silnik.

@benkier93: Miałem focusa z tym silnikiem. 80k kilometrów zrobione bez problemów. Dobra instalacja założona przez ogarniętego mechanika i będzie chodzić.

@lubiep: BRC "taki sam syf" tylko trzeba 4x więcej zapłacić. Widać, że Twój gazownik zakochany w BRC.

@Spofity to normalne że jak jest zima to LPG drożeje a na lato tanieje

@Spofity: 2.34

@Palladyn400 ja mogę strzelić na przykładzie innych v8 o podobnej mocy że to coś koło 5-6k na dobrych gratach. O ile to pośredni wytrysk ale wtedy jeszcze nie było chyba bezpośrednich

@rosso_corsa: tak
gorny krociec jest podcisnienia, zmienia cisnienie gazu tak jak zmienia sie cisnienie w kolektorze dolotowym. Wezyk ma zostac.

dolny jest do zaworu bezpieczenstwa, jak cisnienie gazu bedzie za wysokie jest upuszczane przez trn krociec, niektorzy zakladaja tam wezyk zeby gaz puszczac pod samochod

dolny jest do zaworu bezpieczenstwa

@rysiekMR: @rosso_corsa: Co ciekawe to powinien chyba też być podłączony do kolektora ssącego aby przepaliło wyrzucony gaz. Ale nikt tego nie podłącza aby przy hamowaniu silnikiem nie zalało silnika i nie gasł. Chyba kiedyś reduktory KME miały wyjście podciśnienia i zawory bezpieczeństwa jednym króćcem a teraz zrobili dwa osobne, pewnie po to aby nie podpinać tego.

@r5678: Tak poza problemami ze spadkiem ciśnienia, to zamień miejscami filtr fazy lotnej z czujnikiem temperatury (tym miedzianym/mosiężnym? trójnikiem, tam też jest króciec do czujnika ciśnienia) bo to najgorszy błąd montażowy.

@r5678: Zrób tak jak pisze rysiekMR daj ten trójnik pomiarowy za filtr gazu. Bo tak może ci zatkać filtr gazu fazy lotnej i nie skoryguje czasu wtrysku czy nie będzie wracać na benzynę. *choć tanie filtry gazu to bardziej łącznik do węża i nie potrafią przejeździć 150tys. km bez zatkania się.

@MietekZrajcha: Wardak z Ursusa na Instalatorów, opiekował się moim V8 zagazowanym i byłem mega zadowolony. Przedzwoń i pogadaj.

@MietekZrajcha: autko serwis na awfie

@bigger Tylko, że koledze @ortaliontrenera po 150 kkm nie klęknie dwumasa, dpf, turbo, ani wtryski, co by sprawiło, że całe dotychczasowe oszczędności udałyby się psu w dupę.

@bigger Tylko, że przykład jednego auta nie jest miarodajny, a większą skala pokazuje, że z tego typu problemami boryka się wielu posiadaczy aut z silnikami diesla. Dlatego też są one obecnie znacznie tańsze od benzynowych. Każdy się cyka, że kupi skarbonkę, gdzie w przypadku benzyniaka nie ma się w większości czego obawiać, o ile nie bierze się silników wysokiego ryzyka z wiadomymi wadami konstrukcyjnymi. Niestety era bezawaryjnych diesli odeszła wraz zPokaż całość

@UczesanyPedryl nie ma to jak rozsyłać dalej szkodliwe fejki

@UczesanyPedryl: nowy wspanialy swiat, opis tego subreddita to "A subreddit dedicated to people freaking out, melting down, losing their cool, or being weird in public." a ziomek na filmiku jest spokojny jak woda w kiblu

@UczesanyPedryl: przy tych z-----h to nawet wychodki od polityki co sraja na siebie nawzajem na glownej wypadaja madrze

@ortaliontrenera: 2021, na pewno z automatu przelacza jak sie rozgrzeje, nci nie musisz robic procz tankowania.

@ortaliontrenera: jeździć i cieszyć się, że tanio :)

@takecare: skoro wiesz ile jeździsz miesięcznie i ile będziesz jeszcze miał samochód i ile kosztuje instalacja oraz posiadasz wiedzę ile kosztuje benzyna a ile kosztuję gaz to myślę że bez większego problemu jesteś w stanie policzyć czy się opłaca z pomocą czegoś takiego jak kalkulator

@takecare: tak jak wyżej, odpuść BRC i te wszystkie lovanto, landi renzo i idź w sprawdzone polskie sterowniki, nowoczesne, trwałe i dobrze kosztują. KME, STAG. KME ma fajny przełączik RGB z chromowaną obwódką, DG7.

@Elektryk_Bez_Pradu: A to nie jest ten sam sterownik, którą u nas sprzedawano pod marką Elpigaz (czyli ogólnie AEB)?

Bo chyba tak, zwłaszcza że widzę to Romano występuje w opisie tych samych interfejsów co Elpigaz.
Ja używam tego: https://projekt-tech.pl/ptopto8-interfejs-lpg-opto-ftdi-do-landi-renzo-omegas-aeb-king-elpigaz-stella-maris-zavoli-romano-p-26.html

Sam wygląd wtyczki (4 pinowe hermetyczne złącze) jeszcze niczego nie gwarantuje, bo różne centralki mają różne kombinacje pinoutu - widać do doskonale w modelach zPokaż całość

@Elektryk_Bez_Pradu: Te 4 piny to zasilanie, masa, oraz linie sygnalowe rx i tx. Zasilanie we wtyczce lateo znalezc wiec zostaja 2 kombinacje linii rx i tx. Warto jeszcze wiedziec ktory przewod jest od czego po stronie interfejsu, ale to idzie ustaluic po otwarciu obudowy

@nutka-instrumentalnews: Jeśli ma przyjść fachowiec to już będzie miał odpowiednią pastę ze sobą.
A dodam że istnieje specjalną pasta do łączeń gazowych.

@nutka-instrumentalnews: >
żaden czujnik gazu tego nie wykryje, tylko spryskiwanie bąbelkami..<
Prędzej wykryjesz dobrym, certyfikowanym czujnikiem niż pianą.

@r5678: nie spotkalem sie z tym ze trzeba jakos krecic specjalnie, czasami jest za niskie (powiedzmy 1,1 bar zamiast fabrycznego 1,4 bar) czasami za wysokie ale zawsze na wolnych obrotach samochod dziala
czasem konieczne jest minimalne doregulowanie po rozgrzaniu czy po kilkuset kilometrach

@almex: