• 0
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ChestNoot: Jak od wielu już lat nieprzerwanie i co roku

@pawelJG: To uszkodzony initramfs. Możliwa awaria dysku (lub karty pamięci która go udaje) lub uszkodzenie podczas aktualizacji systemu (np w wyniku przepełnienia dysku).
  • Odpowiedz
Czy oni w tych #kolejedolnoslaskie #kd nie moga zrobić normalnych kibli tylko drzwi otwierane są na przyciski i są wiecznie z-----e?
Fajnie tak sobie stac bez gaci i nagle Ci się drzwi otwierają XD

#kolej
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@hangover: Te drzwi wymagają wciśnięcia wewnątrz jeszcze raz przycisku, żeby się zablokowały (większość myśli, że blokują się same po ich automatycznym zamknięciu) jak długo jeżdżę jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby ktoś mi wszedł ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Myślicie że w ciągu 5 lat dojdzie do likwidacji jakiejś wojewódzkiej spółki kolejowej na rzecz Przewozów Agonalnych?

W Dolnośląskim mowa o długoletniej umowie dla PolRegio na jakieś trasy zaś w małopolskim budowa wspólnego zaplecza co może być krokiem do zjedzenia spółek wraz z ich majątkiem.

#kolej #pociagi #przewozyregionalne #kolejeslaskie #kolejedolnoslaskie #kolejemazowieckie #kolejemalopolskie
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sylwke3100: Odpowiedź prezesa KD na zarzuty prezesa PR. https://www.portalsamorzadowy.pl/gospodarka-komunalna/prezes-kolei-dolnoslaskich-odpowiada-na-zarzuty-szefa-przewozow-regionalnych-koleje-samorzadowe-sa-tansze-i-lepsze,118518.html

Spółki samorządowe są lepsze i tańsze - to prawda. KMŁ dostają kilka złotych mniej za każdy przejechany kilometr w stosunku do PR. Poza tym ważna jest konkurencja. Na niej zyskuje pasażer co objawia się brakiem opłaty za wydanie biletu w pociągu. To gigantyczna przewaga na korzyść KMŁ. Dodatkowo taki beton sterowany z Warszawy w życiu nie wznowiłby połączeń weekendowych do Jasła.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@aski: przyzwyczajenie? Kiedyś (5-6 lat temu) jeździłam na studia pociągami regio i na jednej z tras konduktorzy zawsze powtarzali by poczekać z kupnem biletu, nie śpieszy się, sprzeda gdy będzie chodził i sprawdzał. Sytuacja była nagminna.
  • Odpowiedz
@aski: ale wiesz że na zachodzie to tak działa? xD wsiadasz do pociągu, chodzi kanar i sprawdza bilety. nie masz - to Ci sprzedaje. tylko u nas jak w puszczy jakiejś, nie masz biletu (bo np nie zdążyłeś kupić/zaspałeś/cokolwiek) to po co Ci sprzedać nowy, trzeba d-----ć karę milion zeta xD
  • Odpowiedz
Usłyszałem wczoraj ile kosztuje przejazd 1 km przez skład Kolei Dolnośląskich.

Okazuje się, że koszt 1 km przejazdu przez nowoczesny skład to ok. 25-30 zł. Co oznacza, że trasa 50 km kosztuje od 1250 zł do 1500 zł. Wskazano jednocześnie, że z tego kosztu (za km) ok. 5 zł przeznaczane jest na wynagrodzenie maszynisty.

I ta druga część wskazuje, że to jednak nie była prawdziwa informacja, chyba, że:
a) maszyniści zarabiają naprawdę fajne
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pan_demonium: Nawet jeżeli to prawda, odlicz od tych 5 zł wszelkie ZUSy, srusy, podatki pewnie do ręki będzie z 2,30. Jeżeli chodzi o zarządzanie godzinami to w każdej spółce jest obecnie taka sytuacja z maszynistami, że nie można sobie pozwolić na jakieś większe luzy, wykorzystuje się wszelkie możliwości, żeby maszyniści jeździli pod same dopuszczalne granice.
  • Odpowiedz