http://next.gazeta.pl/next/7,151003,24597694,rozklady-jazdy-pkp-specjalnie-ustawiano-tak-zeby-ludzie-nie.html#s=BoxMMtImg1

Czytam ten artykuł i z początku nawet się zgadzam, myślę, że jak na gw to nawet mądrze gada. Wiadomo, kolej miała swoje problemy i powinna być wyciągnięta na europejski poziom.

Ale im dalej w las, tym bulwa gorzej. Wyrzućmy ludzi z aut, wincyj za winiety, wincyj za parkingi w miescie, w ogole niech posiadanie auta będzie przywilejem dla bogatych. Co za ananas.

Pół roku dojeżdzałem do pracy kolejami dolnośląskimi i NIC
@Gniewo_: Najgorsze jest to, że po dupie dostaje przewoźnik, a z wymienionych "wad" kolei: stanie w polu - zarządca infrastruktury, niepojemny tabor - zamawiający usługę czyli w tym przypadku UMWD - przewoźnik wystawia na linię taki pojazd jaki sobie w umowie zażyczył zamawiający. Jeżeli zamówili i płacą za krótki szynobus, to przewoźnik nie będzie ponosił strat i wystawiał 2 szynobusów. To tak jakbyś miał firmę np. bagażówkę, ktoś zapłacił Ci za
@Gniewo_
@zkmowiec

Gadanie o zwiększeniu częstotliwości kursów pociągów, kiedy już obecnie nie ma ludzi, którzy by mieli te pociągi obsługiwać.

Tak od strony kierowników i konduktorów z IC to już teraz trzeba robić 3-4 dodatkowe jazdy miesięcznie, a przy układaniu grafików potrafi być 17 dziur. Zresztą maszyniści we Wrocławiu lepiej nie mają, bo też robią dodatkowe.
#!$%@? MAĆ
http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/7,35771,24331142,koleje-dolnoslaskie-jak-wyborczy-lup-miejsca-w-zarzadzie-dziela.html
Musiało się tak stać właśnie, tego się obawiałem, że "bezpartyjni" pójdą na rękę PiSowi i pierwszą spółką, która trafi łupem nepotyzmu PiSowskiego zostaną Koleje Dolnośląskie.
Ja #!$%@?, było tak dobrze, tak cholernie dobrze zarządzana spółka, rozwój dla pasażerów w ciągu ostatnich kilku lat gigantyczny, ale ofc muszą obsadzić stołki, no ja #!$%@?. Mieli w ubiegłym roku przyrost 2,2mln pasażerów, a co robią ciule z PiSu? Wyjebują prezesa i obsadzają
Pobierz Reepo - #!$%@? MAĆ
http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/7,35771,24331142,koleje-dolnos...
źródło: comment_663iS6LzuYEU7nIBB2jDajXgmfB7d0ih.jpg
Myślicie że w ciągu 5 lat dojdzie do likwidacji jakiejś wojewódzkiej spółki kolejowej na rzecz Przewozów Agonalnych?

W Dolnośląskim mowa o długoletniej umowie dla PolRegio na jakieś trasy zaś w małopolskim budowa wspólnego zaplecza co może być krokiem do zjedzenia spółek wraz z ich majątkiem.

#kolej #pociagi #przewozyregionalne #kolejeslaskie #kolejedolnoslaskie #kolejemazowieckie #kolejemalopolskie
@sylwke3100: Odpowiedź prezesa KD na zarzuty prezesa PR. https://www.portalsamorzadowy.pl/gospodarka-komunalna/prezes-kolei-dolnoslaskich-odpowiada-na-zarzuty-szefa-przewozow-regionalnych-koleje-samorzadowe-sa-tansze-i-lepsze,118518.html

Spółki samorządowe są lepsze i tańsze - to prawda. KMŁ dostają kilka złotych mniej za każdy przejechany kilometr w stosunku do PR. Poza tym ważna jest konkurencja. Na niej zyskuje pasażer co objawia się brakiem opłaty za wydanie biletu w pociągu. To gigantyczna przewaga na korzyść KMŁ. Dodatkowo taki beton sterowany z Warszawy w życiu nie wznowiłby połączeń weekendowych do Jasła. Kolejka
Powiedzcie mi skąd w ludziach (szczególnie starszych) przeświadczenie, że mogą sobie wsiąść do pociągu bez biletu, usiąść na miejscu i czekać sobie na konduktora który to niczym kelner przyjdzie i zaproponuje sprzedaż biletu. Spotykam się z tym często w pociągach regionalnych. Jeżdże nimi dość często i niejednokrotnie widzę sytuację że jedziemy sobie już jakiś kawałek, przychodzi do kontroli biletów a tu jakiś gość zamiast dać go do kontroli to mówi że on