• 1
@strzyzowiak: Nie no nie widze żadnego problemu, tylko chodzi mi bardziej skoro skład ic potrafi jechać tak szybko jak pendolino to jaki jest sens tego w ogóle, a bilety 2x droższe. Domyślam się, że infrastruktura/prawo może nie pozwalać pendolino jechac szybciej, ale to nadal marnowanie potencjału…
  • Odpowiedz
#pkp #ic #pociagi #kolej
Kto z was jedzie pociągiem relacją Berlin > Gdynia główna z palącymi się tarczami hamulcowymi w 2 wagonie od tyłu?

Jebje strasznie xd
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#kolej #podroze #pociagi Kiedy można się spodziewać startu sprzedaży biletów na połączenia międzynarodowe w nowym rozkładzie? Chodzi mi zwłaszcza o to nowe połączenie nocne Warszwa-Monachium. Oczywiście w grę wchodzi zakup również na stronach OBB lub DB, nie musi być IC.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DerMitteleuropaer: jak dotyczy to PKP to wtedy, gdy rozkład będzie opublikowany. Chciałem kupić bilet na początek września do Berlina w sierpniu i nie mogłem tego zrobić, dopóki rozkład na PKP nie został zaktualizowany ( co nastąpiło pod koniec/środek sierpnia, a start nowego rozkladu był na początek września).
  • Odpowiedz
@eazy-e: ale mnie jarają tory bez sieci trakcyjnej. Marzę o jakimś przełomie naukowym, żeby loki na bateriach mogły jeździć po tysiąc kilometrów i żeby nie było już tych słupów z siecią przy torach.
  • Odpowiedz
#pociagi #pkp #podroze #kolej jechał ktoś z was moze pociągiem nocnym sypialnym z #warszawa albo #krakow do #wieden ? zastanawiam się jak to wygląda bo ten pociąg jedzie do graz więc czy w wiedniu jest jakaś pobudka czy poprostu odłączają wagon i sobie można na spokojnie wysiąśc?

Widzę że ceny są jednak wysokie da się jakąś promkę załapać
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mirasKo-Kalwario: nie prześpisz, spokojne. Każdy wagon sypialny ma swojego opiekuna czyli takiego indywidualnego konduktora. On ogarnia dokąd jedzie każdy jego pasażer i budzi go pół godziny przed stacją docelową.

O ile wogóle pośpisz, mnie np. te wymiany lokomotywy i rozłączanie wagonów w Breclav zawsze budzą i już potem do samego końca nie moge zasnąć.
  • Odpowiedz
  • 0
A autoryzacje? jakieś szkolenia z obsługi maszyn? Jeździ się przecież na całkiem innym sprzęcie. Specyfika pracy też trochę inna. Ktoś to przechodził?
  • Odpowiedz