W końcu wpis na #atencyjnymaszynista

Po długim okresie posuchy i braku odzewu informuje Was, że z dniem dzisiejszym zostałem członkiem. #pdk Tak Tak moi drodzy. I wchodzę. Wchodzę jako członek w skład drużyny trakcyjnej. Więc i szybkie, i szlaki, i tabor, i nadgodziny witajcie.

Z tego tytułu naturalnym jest, że z czasem pojawi się więcej wpisów, a w ramach nauki dla samego siebie i edukacji Naszych Drogich Pasażerów przerobimy sobie chyba trochę
Pobierz
źródło: comment_FBo3taiaBnEoVW4jYd4iZR5zjxqqdWxz.jpg
Ciekawostka, automatycy kolejowi, nie tylko dbają o stan urządzeń srk, ale do pracy jeżdżą pociągami, więc musimy mieć pewność, że wszystko co serwisujemy działa dobrze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Swoją drogą, trochę to #!$%@?, nie? Jako automatyk srk na usterki i konserwację jeżdżę pociągiem, bo moja działka auta służbowego nie ma. Da się przeżyć, ale największym debilizmem dla mnie jest wymóg kupna biletu.

Jestem kolejarzem, w pracy jeśli
Pobierz
źródło: comment_3rpBASB48Y06h3vtcS0Fyz7li9aL6kms.jpg
Miłośnicy kolei, jaki jest sygnał dla maszynisty do zatrzymania składu w sytuacji zagrożenia na szlaku? Mam na myśli sygnał jaki można dać bez użycia sygnalizacjji kolejowej np samobójca albo pojazd na przejeździe a który każdy maszynista odczyta jednoznacznie?

#kolej