Wszystko

Najnowsze

Archiwum

czlowiekbutelka
  • 3
Masakra, PKP intercity zamawia nowe składy piętrowe i zainteresowani są alstom Siemens i stadler.
Tak napisali wymagania, że nasze firmy nawet nie zostały wzięte do konsorcjów wykonawczych tylko wydamy pieniądze na rozwój technologii na zachodzie.

Który rząd w końcu nauczy nas patriotyzmu gospodarczego?

Czy pesa i newag nawet razem nie byłyby w stanie tego zbudować?
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cybulion
  • 4
@czlowiekbutelka konkurs rozpisany juz dawno, pesa nie robi pietrowek.
W tym czasie newag klepie ogromne zamowienie na trzy typy lokomotyw, rozumiem ze ten hajs ucieka? A moze 400 wagonow ktore zamowili? A moze 600 ktore idzie do nich na P5 i przerobki?

XDDDDDD
  • Odpowiedz
HrabiaTruposz
  • 4
Który rząd w końcu nauczy nas patriotyzmu gospodarczego?


@czlowiekbutelka: Patriotyzm gospodarczy? Spoko, tylko trzeba mieć know-how i możliwości, my w omawianym przypadku nie mamy ani jednego ani drugiego więc zdajemy się na zagranicę ¯\(ツ)/¯
  • Odpowiedz
Reretos
  • 10
Wszyscy rzucili się na kierowcę ciężarówki, który popełnił życiowy błąd, jednak on miał jedynie chwilę na namysł i był w ogromnym stresie.
Mnie bardziej ciekawi, dlaczego projektanci z zapasem czasu i bez stresu wymyślili, ze rogatki będą się podnosić, a dopiero potem zniknie czerwone pulsujące światło? Przecież to wygląda jak algorytm napisany przez pięciolatka. Nawet na tym słynnym filmiku z wywrotką 3 kierowców ruszyło, bo podniosły się szlabany, a wystarczyłoby aby te
  • 42
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
niegwynebleid
  • 101
@Reretos: prawo mówi o tym, że jak się świecą światła to NIE WOLNO wjeżdżać. Ty o tym nie wiesz, wielu innych jak widać też, ale k---a zawodowy kierowca powinien wiedzieć. Tym bardziej jak jeździ nastotonowymi pojazdami.
  • Odpowiedz
niegwynebleid
  • 56
Prawo sobie może mówić co chce

@Reretos: no nie
A widziałeś jak często masz czerwone a skrzyżowania puste? Może to też zignoruj? Albo te ograniczenia prędkości - nieraz jechałem 150 w mieście i nic się nie stało.
Ktoś po coś wprowadził takie a nie inne funkcjonowanie tych świateł. Pewnie przez to, że coraz więcej jest automatycznych i nie ma dróżników.
  • Odpowiedz
pogop
  • 56
O tym jak znalazłem żonę. Jechałem z kumplem Grzegorzem pociągiem i ten mi powiedział, żebym go obudził jak będziemy przejeżdżać przez rzekę Wartę. Dojeżdżamy w Obornikach do rzeki i mówię: Grzechu, Warta! Usłyszała to młoda i piękna konduktora i zrozumiała: grzechu warta. Na bilecie napisała mi numer do siebie i tak już jakoś poszło.

#oswiadczenie #pociagi #pkp #kolej #pogopsuszy #heheszki
pogop - O tym jak znalazłem żonę. Jechałem z kumplem Grzegorzem pociągiem i ten mi po...

źródło: temp_file5450884117911807605

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
w9rT_wv_bIAn37l
  • 0
Dziesiątki razy słyszałem wypowiedzi ekspertów od kolei, że w razie zagrożenia na przejeździe, wystarczy delikatnie unieść lub wyłamać rogatki co zaskutkuje natychmiastowym wysłaniem sygnału zatrzymania pociągu. Na tym nagraniu, pomijając absurdalne zachowanie kierowcy, to on:
a) wjechał na przejazd zaraz po opuszczeniu szlabanów (teoretycznie zatem, chyba powinien być jakiś bufor czasu umożliwiający wyhamowanie?)
b) wyłamał chyba wystarczająco perfidnie tę pierwszą, żeby mógł zadziałać jakiś automat.
Czemu zatem nie doszło do wyhamowania pociągu?
w9rTwvbIAn37l - Dziesiątki razy słyszałem wypowiedzi ekspertów od kolei, że w razie z...

źródło: Zrzut ekranu z 2024-11-27 21-33-43

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
motonita
motonita
  • 0
@w9rT_wv_bIAn37l: Moim zdaniem dałoby się poprawić bezpieczeństwo na przejazdach montując na zaporach nie rzadziej niż co 1 metr fotokomórkę jak z bramy przesuwnej (oczywiście wtedy zapory musiałyby być po obu stronach, tak jak na tym filmie). Wtedy, gdyby ktoś wjechał jakimś pojazdem pomiędzy zapory, to na pewno przeciąłby którąś wiązkę, a to powinno wyzwolić nadawanie sygnału o konieczności zatrzymania. Uszkodzenie zapór, przewodów czy fotokomórek też powinni skutkować tym samym. Co
  • Odpowiedz
Karbon315
  • 177
W sumie chyba by se problemów większych narobił, a tak cała wina po stronie pkp.


@recesja: dlaczego po stronie PKP? Światła dalej migały, a skończony kretyn wjechał.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi