Przede wszystkim, te nieszczęsne 300+ km/h. O ile torów i infrastruktury nie budujemy całkowicie od zera (a nie budujemy), to osiągnięcie każdego dodatkowego kilometra powyżej rozsądnego 250 to już potężny koszt, niewspółmierny do korzyści.
Na dodatek znów mówimy o prędkości maksymalnej, która jest fajna by się pałować jaką

























Pociąg Intercity 3700 "Ślązak" (Przemyśl Główny - Poznań Główny) wjeżdża na peron II stacji.
#slask #katowice #kolej #pociagi #intercity #pkpintercity #wiezacisnien
źródło: temp_file114528999014432917
Pobierz