Ma 150 KM I automat.

Po naszym artykule o problemach właściciela Kia Sportage z filtrem GPF, systemem eCall, powiatowy rzecznik konsumenta wysłał nam długą upstrzoną paragrafami odpowiedź, z której wynika, że niewiele może. To po co w ogóle w Polsce taki urzędnik?

Jednak tym razem poza standardowym testem postanowiłem wybrać się nim w blisko 400 km wyprawę nad morze. Czy Kia EV5 sprawdzi się w tak długiej trasie?

Właściciel Kia Sportage V 1.6 T-GDI, od miesięcy walczy z powracającą kontrolką GPF, problemami układu EGR oraz komunikatami dotyczącymi systemu eCall/SOS. Dokumenty i odpowiedzi instytucji, dealera oraz importera, które trafiły do naszej redakcji, pokazują systemowy brak ochrony nabywców aut.

Nowa Kia K4 Kombi rzuca wyzwanie Golfowi Variant. Sprawdzamy, który model oferuje więcej za swoje pieniądze.

Tylko 99 900 zł za rywala Toyoty C-HR i Volkswagena T-Roca.

Hyundai Ioniq 9 czy Kia EV9? Porównujemy dwa duże elektryczne SUVy

Kia EV5 w wersji GT-Line stawia na komfort podróżowania. Otrzymujemy wiele przydatnych funkcji, które sprawdzą się zarówno podczas długiej trasy jak i ładowania. Z drugiej strony dostajemy nadwozie, które raczej nas nie porwie, a z pewnością nie będziemy wychwalali jego piękna.

Zdroworozsądkowa konfiguracja Sportage'a.

Test Kia Sportage sprawdzamy, jak popularny SUV radzi sobie na co dzień. Poznaj jego zalety, wady, spalanie oraz wyposażenie