Wszystko

Wszystkie

Archiwum

ondraszek
ondraszek
  • 0
#ford #citroen #peugeot #hdi #tdci #psa #motoryzacja #mechanikasamochodowa #elektromechanika #alternator
siema, siema
focus MK2 1.6 TDCi HDi
opisywałem już wcześniej brak ładowania po rozgrzaniu silnika podczas upału, ładowanie wraca, potem znów zapala kontrolkę ładowania.
może to powodować uślizg paska na kole? i komputer widzi jakiś błąd? ponoć MK2 ma ładowanie sterowane przez komputer, jakoś zapamiętuje też błąd? jest taka możliwość ?
czy to może też być problem napinacza czy sprzęgła alternatora? jak
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@ondraszek: w regulatorze napięcia, który jest w alternatorze, są 3 piny. Jednej kabel idzie do skrzynki bezpieczników do bezpiecznika w komorze silnika. Dwa idą do ECM który jest pod lewym przednim nadkolem. Trzeba sprawdzić przejście na nich bo często gniją w miejscu skręcenia pod podłużnica. Jeden kabel to informacja o ładowaniu dla ECM, drugi to dodatkowe wzbudzenie z ECM napięcie się co jakiś czas z niego pojawia na nim. Jak przejścia
warex
warex
  • 1
#mechanikasamochodowa #mechanika #samochod #ford #mondeo #samochody #garaz #naprawasamochodu

Witam może ktoś miał taki przypadek w swoim aucie .U mnie to ford mondeo mk4 1.8tdci diesel. Na wstecznym i na jedynce mogę gazu nie wciskać !!! Kopci, chmura czarnego dymu za mną ? Na pozostałych biegach jak i na wolnych obrotach zero dymu !!! Wiem ,że te auto nie ma dpf-a i będzie kopcić ale nie tak .Dwa kable diagnostyczne zero błędów pokazują
warex
warex
  • 0
@trzaichlac69: Wtryski jak by lały to na każdym biegu by coś było grane.Tutaj tylko na wstecznym i jedynka . Mogę bez gazu tylko same sprzęgło ,a z tyłu kłąb dymu.Ok mogę sprawdzić EGR ale ta klapka w kolektorze ssącym może się blokować?
Zaślepkę jeszcze wpakuje i zobaczę
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 0
@warex: na wyższych biega więcej powietrza jest w cylindrze jednak. Skład mieszanki dobry. Na niskich wiatru brakuje. Zmienna geometria inaczej jest zasterowywana też na jałowym.

Jak masz aluminiowy kolektor ssący to klapki gaszącej nie ma ?
rajman
rajman
  • 0
@hipodrom No to git ze znalazłeś, sam się nie zarygluje po tym jak wysiądziesz. Ja świadomie zamknąłem auto z otwartym bagażnikiem i wtedy jak zamkniesz klapę to całe auto się zamyka.
Luczexx
Luczexx
  • 0
czy ktoś z Was jest posiadaczem #ford #fiesta mk6 z silnikiem benzynowym 1.3 - czy to auto jest zamulone, czy z moim egzemplarzem jest coś nie tak? dostałem je, ale w porównaniu do punto 1.2 60KM to muł. potrzebuje prawie 1 sek zeby wejsc na obroty, wrzucenie 5. biegu przy 40 kmh kończy się czkawką. Wiem, że miał problem z wyciekiem oleju który zarzygał filtr powietrza, który wymieniłem, ale to tylko troche,
Luczexx - czy ktoś z Was jest posiadaczem #ford #fiesta mk6 z silnikiem benzynowym 1....

źródło: 8fa7b88b4fe6a47d662f58dfa18b

Pobierz
bidzej
bidzej
  • 7
@Luczexx: majster, to jest silnik oparty o konstrukcję z lat 50/60, OHV z żeliwnym blokiem i głowicą. Tam wkręcanie się na obroty musi chwilę potrwać.

wrzucenie 5. biegu przy 40 kmh kończy się czkawką


jprdl... A próbowałeś ruszać z trójki? (╥﹏╥)

Jak już ogarniesz jak się jeździ samochodem, to zrób mu regulację zaworów (nadal ręczna), może będzie trochę lepiej.
Makowiecky
Makowiecky
  • 0
Pytanie do osób znających się motoryzacji i działaniu rękojmi.

Kupiłem samochód używany w salonie japońskiej marki, otrzymałem na niego również gwarancje w postaci ubezpieczenia kosztów naprawy. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów okazało się, że pasek pompy oleju się złuszczył co skutkowało zatkaniem "smoka" i brakiem dopływu oleju do kluczowych elementów silnika i turbosprężarki. Serwis ASO przeprowadził testy uszkodzeń, które nie wskazały aby ucierpiał na tym silnik bądź turbina, koszt napraw pozostały elementów
Adams_GA
Adams_GA
  • 2
@Makowiecky: ciężko jednoznacznie stwierdzić, ale ja bym walczył. Chroni Cię domniemanie istnienia wady ale z drugiej strony oni mogą się bronić że to eksploatacja, której rękojmia nie obejmuje. Sam koszt biegłego w sądzie to pewnie w granicach 1.5-2 k
Biebrzanski_Ghul
Biebrzanski_Ghul
  • 1
Za jakiś czas żegnam tego dżentelmena że zdjęcia ( ͡° ʖ̯ ͡°) Rozglądam się za czymś młodszym, ale w moim budżecie już nie będę miał auta fajnego, więc godzę się z jakimś jeździłem. Czego byście szukali przy tych wymaganiach?

- 90k zł optymalnie (+10-15k jeśli coś by to mocno zmieniło)
- nie starszy niż z 2017
- żadnych rozbitków z USA, najchętniej polski salon z pewną historią
-
Biebrzanski_Ghul - Za jakiś czas żegnam tego dżentelmena że zdjęcia ( ͡° ʖ̯ ͡°) Rozgl...

źródło: BD039FC3-D98C-4ACE-A77F-219706D46023

Pobierz
ksiak
ksiak
  • 1
bo zapowiada się, że będzie u mnie właśnie totalny miks 50/50 miasto vs trasy


@Biebrzanski_Ghul: zatem hybryda? Ale wtedy Toyota która jest nijaka.

p. 2-letniego Ceeda, mając nadzieję, że te 160 KM faktycznie jeździ, a nie tylko jest na papierze.


@Biebrzanski_Ghul: ile Nm? To może być kluczowe. Jak jest turbo to może nie być tak źle. W sumie 160KM to turbo być musi. Isć do salonu i się przejechać? Jak
bidzej
bidzej
  • 5
@trzaichlac69: w ogóle.

możesz opisać coś więcej, jaki silnik i na co narzekasz? jakie ma plusy w twoim odczuciu? planuję go za niedługo kupić


@MaisonJeannot: 2.0 EcoBlue z automatem, ST-Line, na pokładzie wszystko poza panoramą, co w tym roczniku oznacza m. in. adaptacyjne zawieszenie, które później wycięli.
Jebię się wszystko. Zaraz na początku padł wąż od turbo, później moduł reflektora adaptacyjnego, później amortyzatory z przodu, moduł drugiego reflektora... Skrzynia od

Powiązane tagi